F1 2013

[Pro FX-Sniper]

McLaren predstavio MP4-28


McLaren je drugi tim koji je predstavio novi bolid za 2013. godinu.



Ekipa iz Wokinga je prošlu sezonu završila na trećem mestu u šampionatu konstruktora iza Red Bulla i Ferrarija i pored toga što je imala isti broj pobeda (7) kao i šampionski tim.

Prošlogodišnji bolid je tokom većeg dela sezone bio najbrži, ali su za ekipu problem predstavljali slaba pouzdanost i problemi sa pit stopovima.
McLaren će se po prvi put od 2007. takmičiti bez Lewisa Hamiltona koji je prešao u Mercedes. Njega je zamenio mladi Meksikanac Sergio Perez, dok je Jenson Button ostao u ekipi i ovo će mu biti četvrta sezona za tim.
Novi bolid MP4-28 će se po prvi put naći na stazi sledeće nedelje kada počnu testiranja u Herezu.

[Pro FX-Sniper]

Button: MP4-28 je najbolji bolid koji je tim napravio


Britanac je izjavio da je novi bolid McLarena najbolji koji je tim ikada napravio.



Button je prošlu sezonu završio pobedom u Brazilu a tim je par puta izjavljivao da je imao najbrži bolid na gridu.

"Ovo će biti moja četvrta sezona sa McLarenom i sada više nego ikada znam i razumem kako tim funkcioniše. U ovoj sezoni nama je veoma bitna konstantnost i konsolidacija. Prošle godine smo bili veoma jaki, ali zbog nekoliko razloga nismo uspli da stignemo do titule. To će nam biti glavni cilj u 2013", kazao je Button.
"Radili smo veoma naporno tokom zime kako bi poboljšali bolid u više oblasti. Jedva čekam da sednem za volan novog McLarena kako bi ceo rad tima ponovo zaživeo na stazi", dodao je on.

[Pro FX-Sniper]

Perez: Potpuno sam svestan izazova koje cu imati pred sobom


Sergio Perez je stigao! Nakon dve sezone u Sauberu, mladi Meksikanac će od ove sezone voziti za jedan od najvećih timova Formule 1 – McLaren.



„Za mene je ovo veliki dan. Yapravo, svaki dan do sada u ovoj godini mi je bio sjajan. Radio sam dosta sa ekipom kako bi smo sve spremili za novu sezonu. Jako sam ponosan što sam postao vozač Vodafone McLaren Mercedesa. Osećaj je bio poseban danas, pogodovo kada sam video sve ove istorijske bolide.“

„Naravno, potpuno sam svestan kakav me put čeka u narednom periodu. Poslednjih nekoliko nedejla je bilo veoma naporno. Upoznavao sam organizaciju u timu, inženjere, mehaničare i prilagođavao se novom načinu rada. Imaću samo šest dana na raspolaganju tokom testiranja i moraću što bolje da upoznam bolid za to vreme. Biće to veliki izazov.“
„Pred sobom imam nekoliko uzbudljivih nedelja. Već dve godine sam u Formuli 1, ali svaki bolid je različit i uvek je potrebno malo vremena da se priviknem. Ipak, dočekujem ov sezonu maksimalno pripremljen. Ima još posla, a glavno je da steknem samopouzdanje u novom timu jer ću samo tako moći da pružim svoj maksimum u Australiji“, rekao je Perez.

[Pro FX-Sniper]

Whitmarsh: U 2013. idemo na pobede


Takodje, šef tima McLarena izjavio je da Paddy Lowe ostaje sa timom.



Na prezentaciji bolida šef tima McLarena izjavio je da kombinacija Jenson Button, Sergio Perez i MP4-28 stvorena za pobede.

"Prezentacija novog bolida je uvek uzbudljiva. Danas smo imali paradu sa automobilima koji su najuspešniji u auto sportu povodom 50. godišnjice tima. Takodje, time smo odali poštu Bruceu McLarenu, kao i Teddy Mayeru i Ronu Dennisu", izjavio je Whitmarsh.
"U narednoj sezoni idemo na pobede. Za Jensonom i Checom i fantastičnim novim automobilom, verujem da samo odlično pripremljeni. Jenson sada vozi bolje i on je najiskusiji vozač u Formuli 1. On je veoma profesionalan i veoma je posvećen radu sa timom. Checo se timu pridružio na kraju poošle godine i odmah je pokazao da je veoma inteligentan, radan i ne pravi greške. Naravno da će njemu biti potrebno vreme da se prilagodi", kazao je šef tima Mclarena.
Ovom prilikom Whitmarsh je dodao da će Paddy Lowe ostati sa timom barem na još jednu sezonu. Tehnički direktor Mclarena nije prisutvovao prezentaciji bolida, ali šef tima je izjavio da je to bila Loweova odluka.

[Pro FX-Sniper]

Nirburgring domaćin VN Nemačke


Bernie Ecclestone i zvaničnici staze postigli su dogovor oko organizacije trke.



"Ovo je staza sa velikom tradicijom, odnosno ona se može smatrati i blagom. Drago mi je što sam izabrao Nirburgring za domaćina VN Nemačke", izjavio je Ecclestone.
Nirburgring i Hokenhajm su naizmenično smenjivali u organizaciji VN Nemačke, ali su finansiski problemi poremetili ove planove. Ipak, ova staza se smatra kao domaća za Sebastiana Vettela čiji je rodni grad nedaleko od Nirburgringa.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari dobio kineskog sponzora


Tim je potpisao ugovor sa kompanijom Weichai Power.



Saradnja je zaključena do kraja 2016. godine. Kina je veliko tržište za Ferrari, gde je italijanski proizvodjač automobila prisutan već 20 godina. Naime, Ferrari je jedini tim koji se od osnivanja Formule 1 i dalje takmiči u šampionatu. Drugi detalji ugovora nisu objavljeni. Kineska kompanija bavi se proizvodnjom industriskih vozila i mašina.

[Pro FX-Sniper]

Sutil veruje da se ove godine vraća u F1


Na samo nekoliko dana pre početka testova, Adrian Sutil veruje da je i dalje moguć povratak u karavan.



Sutil važi za jednog od glavih favorita za povratak u tim Force Indije, ali pošto odluka o drugom trkačkom vozaču u ovom timu nije doneta, njegove šanse iz dana u dan su sve manje. Ali njegov menadžer Manfred Zimmermann veruje da povratak idalje moguć.
Takodje, on je izjavio da nije siguran da li će njegov klijent sesti u kabinu bolida na testu u Herezu.
"U ovom trenutku mi čekamo konačnu odluku i želimo da je što pre čujemo", izjavio je Zimmermann.

[Pro FX-Sniper]

Marussija predstavlja bolid u Herezu, Razia novi vozač tima?


Tim će predstaviti novi bolid pred početak testiranja.



Novi bolid sa oznakom MR-02 svetlost dana ugledaće pred početak zimskih testova. Max Chilton je već potvrdjen za narednu sezonu ali se sve više priča da će Luiz Razia zauzeti mesto drugog vozača.

Razia se od 2009. godine takmičio u GP2 Seriji, gde je prošle godine sa Ardenom osvojio drugo mesto u konkurenciji vozača a imao je i četiri pobede. Brazilac je 2010. godine bio test vozač Virgin Racinga a godinu dana kasnije i Caterhama.

[Pro FX-Sniper]

Tehnicka analiza McLarena MP4-28


McLaren je nastavio da sledi trend prošlogodišnjeg bolida.



Od novog bolida očekuje se da bude redovno na podijumu a pritom Jensonu Buttonu daju se velike šanse da osvoji titulu ove godine. Ono što smo odmah mogli da uočimo na bolidu jeste pull rod prednje vešanje koje je Ferrari koristio još od početka prošle sezone. Ova konfiguracija vešanja doneće nove izazove timu, ali i poboljšanja prijanjanja i aerodinamike. Sa ovim vešanjem damperi i opruge su dizajnirane niže na bolidu što pomože da centar gravitacije bude niže.
Što se tiče izduva, stvar je dosta slična prošlogodišnjem bolidu. McLaren se opredelio za Coanda izduvni sistrem ali se veruje da će tokom testova ovaj sistem biti promenjen nekom novom evolucijom. Ista stvar je i sa difuzorem, pa se stiče utisak da i Mclaren kao i Lotus pokušava dosta toga da sakrije.
Bočna sigurnosna struktura je blago nakolnjena napred, odnosno podebljala je vrh usisnika za hladnjak motora, što smo mogli da vidimo i na Lotusovom bolidu.

Zadnji deo poda bolida je dosta pojednostavljen, pa je i to jedna od oblasti na koje se tokom testova u Herezu očekuju promene.
Sistem za hladjenje kočnica na točkovima je značajno unapredjen sa mnogo komplesksnijim dizajnom. Prošlogodišnji bolid imao je pametnu metodu jer je prilikom kočenja sakupljao toplotu koju je kasnije prenosio na gume kako bi se lakše zagrevale. Sam Micahel i tim su odbacili mogućnost korišćenja ovog sistema jer isti efekat bolid postiže i na druge načine.Tim je dosta radio i na razvijanju zadnjeg vešanja. Elementi zadnjeg vešanja se spajaju van točka a to je takodje pull rod vešanje. McLaren je dosta uradio na razvijanju aerodinamike ovog sistema, kako bi što bolje preneli vazduh na donje zakrice na bolidu.
Usisnik za vazduh je takodje izmenjen i pravljen je od druge veste aluminijuma koji je za 5% lakši od predhodnog. McLaren je takodje podigao visinu šasije na dozvoljeni maksimum. Bolid iz prošle sezone je imao mnogo nižu šasiju. Michael je dodao da glatki nos nije baš najbolje aerodinamičko rešenje, ali su dobitci i gubitci povodom ovoga više-manje izjednačeni.

[Pro FX-Sniper]

Ferrari predstavio F138 u Maranellu


Italijanski tim je predstavio novi bolid sa kojim želi da se popne na sam vrh u novoj sezoni Formule 1.



Ovo je 59. F1 bolid italijanske ekipe, a oznaka 138 je sastavljena od godine u kojoj se takmici (13) i činjenice da će se ove sezone poslednji put koristiti V8 motori.

F138 je u potpunosti razvijen u Toyotinom vazdušnom tunelu u Kelnu nakon što je Ferrari odlučio da zatvori svoje postrojenje u Maranellu kako bi se obavile neophodne prepravke.
Ferrari se nada da će sa novim bolidom moći odmah da konkuriše za najviši plasman, pošto je prošlogodišnji F2012 imao mnogo problema početkom sezone.
I pored toga, tim je do samog kraja bio u borbi za titulu, a Fernandu Alonsu je prvo mesto izmaklo tek na poslednjoj trci.
Felipe Massa će i ove godine voziti za Ferrari, a on će i prvi imati čast da vozi novi bolid sledećeg utorka u Herezu.

[Pro FX-Sniper]

Force Indija predstavila VJM06


Prezentacija novog bolida održana je na stazi Silverston.



Tim nije želeo da na predstavljanju novog bolida odkrije indetitet drugog vozača, pa je samo Paul di Resta imao to zadovoljsto da odkrije novi bolid. VJM06 će ove sezone idalje koristiti Mercedesov motor a danas bi trebalo da ga Škot provoza na stazi.

"Jedva čekam da testiram novi bolid. Danas ćemo imati mali test kako bi smo snimili medija materijal. Teško je reći koji su nam ciljevi ove sezone, ali bitno je da nastavimo sa dobrim radom", kazao je di Resta.

[Pro FX-Sniper]

Alonso: Odluka da propustim prvi test je ispravna


Fernando Alonso je uveren da će se njegova odluka da propusti prvi predsezonski test isplatiti.



Španac će prvi put isprobati novi F138 na drugom testu u Barseloni, dok će Felipe Massa i Pedro de la Rosa obaviti posao u Herezu.

Alonso želi da dodatno poradi na svojoj fizičkoj pripremi pred početak nove sezone za koju kaže da će biti neizvesnija od prošle.
„Pratiću testove sa velikim interesovanjem i naravno da ću analizirati sve podatke sa ekipom. Tokom narednih nedelja ću raditi na svojoj fizičkoj spremi jer želim da budem na maksimalnom nivou od početka do kraja šampionata“, izjavio je Španac.
Kada je upitan da li očekuje da se ponovi neizvesnost sa početka 2012. kada je sedam različitih vozača pobeđivalo, Alonso je rekao: „Kada su se stvari malo stabilizovale, ponovo smo imali jedan dominantan tim, a i ostali koji su pobeđivali u proteklim sezonama su se učvrstili u vrhu. Teško da ćemo i ove sezone imati tako puno timova koji će da pobeđuju na početku. Imaćemo tri ekipe koje će pobediti na većini trka. Mi moramo da budemo jedna od njih.“

[Pro FX-Sniper]

Domenicali: Cilj je da se pobeđuje od samog početka


Stefano Domenicali je rekao da Ferrari ne želi da ponovi greške sa početka prošle sezone.



“Ovo je početak godine i želimo da dodatno obogatimo našu istoriju”, izjavio je Domenicali.

Ferrari je poslednju konstruktorsku titulu osvojio 2008. dok je Kimi Raikkonen poslednji vozač koji je bio svetski šampion sa timom iz Maranella.
“Ovo je tek prvi korak novog bolida, koji bi do Australije mogao da izgleda potpuno drugačije. Cilj nam je da budemo konkurentni od samog početka. Nažalost, prošle godine smo se dosta mučili tokom zime i nismo odmah bili konkurentni. Sada pokušavamo da budemo što efikasniji u pripremama, kako bi smo već u Australiji mogli svojim vozačima da obezbedimo jak bolid.”

[Pro FX-Sniper]

Force Indija očekuje uspešnu narednu sezonu


Tim još nije objavio ime drugog vozača.



Pošto indetitet drugog vozača još nije poznat, Force Indija se odlučila da samo sa jednim vozačem predstavi novi bolid. Škot je odmah posle prezentacije napravio nekoliko demonstrativnih krugova na stazi Silverston. Novi bolid sa oznakom VJM06 nema izlomljen nos kao i da je šasnija bolida izdignuta.

"Naše performanse ne zavise od nosa bolida, već od protoka vazduha koji ide ispod. Mi se trudimo da iz šasije izvučemo maksimum. Stavljajući panel na nosu on nam pomaže da u pročiščavanju vazduha koji ide ka kraju bolida, što nama mnogo znači", izjavio je tehnički direktor tima Andrew Green.
"Ovo je evolucija prošlogodišnjeg bolida. Psihologija je ostala ista ali je ključ u detaljima. Najbolje je da bolid pošaljemo na stazu i da tada ćemo da vidimo šta smo uradili. To će nam dosta pomoći du odredjivanju naših ciljeva", kazao je di Resta.

[Pro FX-Sniper]

Van der Garde potvrđen u Caterhamu


Holandskih mediji su jutros objavili da će Giedo van der Garde uz Charlesa Pica voziti za Caterham ove sezone. Malezijski tim potvrdio vest u popodnevnim časovima.



"Giedo je praktično član naše porodice jos od 2012. kada je vozio za naš GP2 tim i bio rezerva u F1 ekipi. Dobro se pokazao u nižim serijama, imao odličnu komunikaciju sa našim inženjerima i mislim da je ovo logičan sledeći korak", izjavio je šef ekipe Caterham Cyril Abiteboul.
"Presrećan sam što mogu da potvrdim da ći ove sezone voziti za ekipu Caterhama. Želim da se zahvalim svima koji su radili na ostvarivanju ove saradnje", izjavio je Holanđanin.
Dvadesetsedmogodišnji Holanđanin je do sada vozio u GP2 seriji, a sada ćemo ga verovatno gledati na F1 gridu. On je prošle sezone odradio nekoliko slobodnih treninga sa Caterhamom i ukoliko se ova vest ispostavi kao tačna, van der Garde će biti četvrti novajlija na gridu ove sezone pored Estebana Gutierreza, Valtterija Bottasa i Maxa Chiltona.