Tweet
Pozdrav,
u pitanju je Ascona 1.6 benzinac, 1984. godište. Pošto su mi bile slabije kočnice na tehničkom, zamenio sam:
- Glavni kočioni, naravno ulje, prednje pakne, obrađeni prednji diskovi, novi doboši, zadnji ležajevi, pakne i cilindri.
Prednje kočnice su se znatno popravile ali sa zadnje ne, te sam imao 2.0 prednje, 0,5 zadnje, 1,1-1,2 ručna. Mehanizam za samopodešavanje funkcioniše, dobro su stavljene sve opruge...
Rešim da kupim nove cilindre (još jednom) i ustanovim da na kraju imam creva stari tip, dok su glavnom kočionom novi tip. Naravno, zamenio sam komplet creva i cevi zajedno sa novim klipovima.
Nažalost ni ovo nije pomoglo te i dalje imam dosta slabije zadnje kočnice, maltene iste kao i sa starim dobošima, paknama i cilindrima.
Pošto sam imao komplet polovan glavni kočioni sa reduktorima, razbušen je jedan par reduktora na 3mm i probano, bez uspeha.
Neka ideja?
u pitanju je Ascona 1.6 benzinac, 1984. godište. Pošto su mi bile slabije kočnice na tehničkom, zamenio sam:
- Glavni kočioni, naravno ulje, prednje pakne, obrađeni prednji diskovi, novi doboši, zadnji ležajevi, pakne i cilindri.
Prednje kočnice su se znatno popravile ali sa zadnje ne, te sam imao 2.0 prednje, 0,5 zadnje, 1,1-1,2 ručna. Mehanizam za samopodešavanje funkcioniše, dobro su stavljene sve opruge...
Rešim da kupim nove cilindre (još jednom) i ustanovim da na kraju imam creva stari tip, dok su glavnom kočionom novi tip. Naravno, zamenio sam komplet creva i cevi zajedno sa novim klipovima.
Nažalost ni ovo nije pomoglo te i dalje imam dosta slabije zadnje kočnice, maltene iste kao i sa starim dobošima, paknama i cilindrima.
Pošto sam imao komplet polovan glavni kočioni sa reduktorima, razbušen je jedan par reduktora na 3mm i probano, bez uspeha.
Neka ideja?