Tweet
Mozda zato sto mi je to bio prvi auto,zato sto je bio fantastican za voznju ili zato sto je prava retkost,taj auto mi je ostao u srcu.
-1049ccm
-70ks pri 6500 rpm
-87 NM pri 4500 rpm
-750 kg
-obrtomer kome crveno pocinje na 7250 rpm,kadice,gasni amortizeri,voltmetar,pritisak ulja,diskretni spojleri,dvogrli Weber karburator,remenice od fibera,Bosal aizduvni sistem.
-170 km/h
0-100 km/h za 11s
-potrosnja od 6l do 10l
Isti motor ubacivao se i u Autobianci A 112 Abarth a kasnije i u Lanciu Y10 turbo gde je razvijao 85ks.Agregat se proizvodio u Brazilu.
-1049ccm
-70ks pri 6500 rpm
-87 NM pri 4500 rpm
-750 kg
-obrtomer kome crveno pocinje na 7250 rpm,kadice,gasni amortizeri,voltmetar,pritisak ulja,diskretni spojleri,dvogrli Weber karburator,remenice od fibera,Bosal aizduvni sistem.
-170 km/h
0-100 km/h za 11s
-potrosnja od 6l do 10l
Isti motor ubacivao se i u Autobianci A 112 Abarth a kasnije i u Lanciu Y10 turbo gde je razvijao 85ks.Agregat se proizvodio u Brazilu.
