MORE LJUDI NE OR'TE DRUMOVA, NEGO SRBI PODMAŽ'TE TRAKTORA!

[ragazzoni]

Re: MORE LJUDI NE OR'TE DRUMOVA, NEGO SRBI PODMAŽ'TE TRAKTORA!

Ne znam da li je ovo pozdrav SAJMU POLJOPRIVREDE ili oživljavanje teme, kojoj ne prisustvujem iz opravdanih(VALJDA) razloga ali je prava stvar. Zaista i ja sam se malko zapitao šta je sa tim Kosookima kad sam video upravo da TOYOTA u nekim svojim modelima viljuškara koristi sae 30 kao hidraulično i preporučeno motorno ulje. Što se tiče nekih PERKINSOVIH motora iz 60-tih, familije m33, m34, m36, njihova preporuka za motor je bila čak sae 20, i to za umerene klimatske uslove. Zaista tolerancije mera kod tih motora su bile jako TESNE i praktično su se ručno dovodile u IDEALU. Kasnijim NAPRETKOM I VEĆOM PRODUKTIVNOŠĆU, malko su se zazori povećali pa je IMR u svojim licencnim motorima prešao na sae 30 ..... iako je u raznim uputstvima vremenom smanjivao pritisak pa je otprilike stajalo da je min dozvoljeni pritisak ulja kod toplog motora 0.6-1.9 bar za min/max broj obrtaja motora . Verovatno da bi smirili rukovaoce, jer se i ljudi leče od visokog pritiska, a kamoli motori!!!

[expendable]

Re: MORE LJUDI NE OR'TE DRUMOVA, NEGO SRBI PODMAŽ'TE TRAKTORA!

Sajam poljoprivrede, zaista stvar vredna pažnje. Jeste bio povod za oživljavanje teme. Obzirom na vremenske uslove (i završenu setvu kukuruza sa sve prskanjem pesticidima, protivu trave) možda bi neki tekst mogao i da padne. "Rag" je na potezu.
Inače legenda je zapravo LEGENDA. Taman sam hteo da oćutim, ali čovek je neumoran!
Šta je zajedničko TRAKTORIMA i AVIONIMA?
Dve stvari: (manje) MINERALNA ulja i (više) MONOGRADNA ulja!!
Pa kad sednete u traktor (čak iako niste dete) možete se osećati da (upravo) polećete!
Više u temi "zima, zima ...".

[expendable]

Re: MORE LJUDI NE OR'TE DRUMOVA, NEGO SRBI PODMAŽ'TE TRAKTORA!

Za monogradna ulja bi se još ponešto moglo reći:
- otpornija su na "fuel dilution" (razređenje gorivom); sad da li iz pumpe ili namerno sipanom, nećemo u detalje
- odradiće posao i kao menjačka, svakako pre nego multigradna (čisto motorna), recimo SAE 30 u fergusončiću.
ali mislim da je dosta.
O prednostima multigradnih se zna dosta pa ne bih da smaram.

[ragazzoni]

U bliskoj budućnosti planiramo oživljavanje teme, sa pravim podacima i analizama.

[expendable]

U bliskoj budućnosti planiramo oživljavanje teme, sa pravim podacima i analizama.

Ovo će zaista biti na visokom nivou. Taman da forumu damo TOP level. Bolje od standardnih Blackstone Labs analiza (svaka čast njima, jako su dobri) koje su česte na net-u i koje su čak jako dostupne u US.
Preciznije, detaljnije ... dodatne metode ... vrh!
Naučni (visoko stručni) pristup uz objašnjenje laicima.

(Stiže uskoro ... comming soon)

[nikaragva]

Jel mozemo mi sa jeftinijim ulaznicama nesto da pitamo.
Nemamo traktor, ali imamo kopacicu!
U specifikaciji pise da treba ulje 10w30 i to je sve.
Nisam nasao na NIS pumpi 10w30, ali sam uzeo SAE30.
Kupljeno ulje je garden 4T ili tako nekako naziv. Sem njega imaju i neka SAE30 ulja za gradjevinske (vece) masine ..., a ovo je bas garden i ima nacrtan kultivator i kosacica, ....

Kratko pitanje, da li je jedina razlika izmedju "garden" SAE30 i "nekog" 10W30, temperatura do koje moze da se koristi, gledano na skali ka dole?
Sledecu turu planiram da kupim ovako nesto, ali ih nemam u blizini.

Ne pise nista ni o zameni ulja. Da li je i tu kao i za kosacicu jednom godisnje na prolece?
Mada kopacica ce se koristiti i kada bude malo hladnije (malo vise), novembar, decembar, u plasteniku. A tada sigurno ce vise prijati 10w30. Da li i tu traziti neko "GARDEN" ili je to samo propaganda da nam uvaljaju skuplje isto ulje jer pise GARDEN?

Pozdrav!

[expendable]

Može i parter, naravno.
Preuzeo sam uputstvo i zaista piše samo "motorno ulje" i 10W-30.
O.K.
Nisi pogrešio sa SAE 30, jer je razlika kako si i sam primetio samo u uslovima u kojima se koristi kopačica (na žalost nije kupačica). SAE 30 je ipak samo sezonsko ulje (proleće, leto i jesen) a pretpostavka je da se tada ovakve mašinice i koriste, pa većina proizvođača ima monogradna ulja za ovu namenu (kod nas i u okolini). Ovako im je i jeftinije, jer ne moraju da koriste polimere koji ionako nisu mnogo poželjni za ovakve namene. Tako da jesu ova ulja skuplja ali obično su monogradna slabijeg kvaliteta pa je bolje koristiti makar API SG ili više standarde.
SAE 30 sigurno nije za uslove mraza (ispod nule), čak i kada se radi o kvalitetnim uljima. Manje kvalitetna (API CD) su čak samo za do +5°C.
Iskreno za ovakve mašine je bolje daje motor dvotaktni pa "svega ovoga ne bi ni bilo".
Kako god, FAM ima API CF/CD/SF i više je za dizel mašine ovog tipa ili samo starije benzince. Modričino je baš isključivo (pa) za benzince i sa SG dovoljno za ono o kome konkretno pričamo.
Najbolji "balans" je napravila INA koja sa API SJ/CF može da služi za sve mašine ovog tipa (benzin/dizel).
NIS je sa druge strane na visokom kvalitetnom nivou (čak API SL/CF i ACEA A3/B3) tako da deluje na prvi pogled kao najkvalitetnije ali je podatak od 1,8% sulf. pepela malo čudan (praktično više od 1,6% nije ni za API SL ni za ACEA A3) i neprilagođen benzinskim motorima ali jeste u skladu sa filosofijom ovih ulja a to je da su nakrkane ZDDP-om (računa se veliki broj obrtaja i konstantan; 3600 i nije nešto posebno). No ništa posebno ovo nije loše osim što se možda
Kako god, NIS za iznad nule, a MOL za celu godinu. Zaista nije lako naći ni "obično" 10W-30 ulje (bilo koje SL bi odradilo posao jednako kvalitetno) pa je zato MOL zaista za preporuku. Uz ostalo je i sintetsko ulje pa razlog više za kupovinu.
Malo preterano za namenu? Neće škoditi. Ova ulja jesu nešto skuplja ali ne preterano a za zamenu obično treba nešto manje od jednog litra pa nije ni toliko strašno (potrošiti za litarsko pakovanje za celu godinu).
Pozdrav!

[nikaragva]

Zahvaljujem na pomoći. Potvrdili ste moje sumnje i pretpostavke, do novembra "teram" nisoteca, a onda sledi prelazak na mol, za po koje kopanje kada je hladnije.

I ja bih više voleo 2T mašine, ali ne vidim da ih ima u ovom programu, čak i u kosačicama sve manje, gotovo nikako. Jedino trimeri. Makar ne bih morao da razmišljam jesam li nakrivio previše motor ili ne

Ne znam ni koja je prednost 4T mašina, kada ih toliko vole, ekologija samo?

Edit: uh, ovaj smajli je baš velik, čini temu neozbiljnom

[expendable]

Smajli je dobar ali zaista veliki (odgovara i situaciji u teniskom meču, brejk na Đokovićev servis a taman sam mislio biće 3:1 za Đoleta, e biće ovo duga noć).
4T se forsira samo (ili "samo") zbog ekologije. To veze nema sa životom. Za ove namene je 2T majka.
Eventualno kod kopačica veća masa 4T mašine možda nešto znači ali je to sigurno od sekundarnog značaja.

[expendable]

Znate već šalu iz ranih osamdesetih:
"Kupio sam Philips video rikorder" ... "pa šta, imam i ja Philips ... tranzistor".

Elem, koristim i ja Motul ulja ... Garden.
Najveći izbor Garden ulja na našem tržištu ima ... Motul (!?).
Od 4T imaju i 15W-40 i 10W-30 ("tehnosinteza", kvalitetna polu-sintetika, API SJ-SH/CF, više i ne treba, praktično idealno).
U nedostatku Castrol Garden 10W-30, sigurno najprestižnije Garden ulje kod nas. Uz to (ako je za 2l) cena nije visoka.
Uz mineralno 15W-40 (za starije mašinice) tu je i SAE 30 kao sezonsko ulje.

[nikaragva]

Gledao sam i njih, ali cini mi se da je cena za 10w30 nesto preko 600 dinara u "njihovoj" prodavnici. Sto uopste nije malo. Ali sta sad, ne orem drumove tako cesto

Cekam platu (citav zivot) pa cu otici pazariti

Sad gledam i 2T ulja im nisu jeftina. Pa toliko me kosta i za auto. Uvek sam mislio, ah, to je samo motorna zaga, pa koliko moze kostati ulje za nju. Kad ono skuplje nego za auto , a uz to ga u celosti i potrosi!

[expendable]

Mislio sam samo da proverite da li je cena od 600 din. za litar ili dva (pošto nije jasno sa sajta).
Naravno, da vam ne treba fensi ulje za kosilicu (kopačicu, i slične uređaje) a i mala razlika u kvalitetu nije od posebnog značaja.
NIS je sasvim u redu i svakako se više isplati.
Više sam naveo kao zanimljivost i zbog široke lepeze proizvoda (čak 3 varijante za 4T motore).
2T ulja nisam posebno gledao (garden) ali PS a naročito sintetička ulja ovog tipa nisu jeftina ni kod drugih (NIS).
Naravno, za ISO-L-EGB potrebe (stariji motori) dovoljna su mineralna ulja, pa čak i za ISO-L-EGC (pogledajte uputstvo, ako ga ima, ako ne uzmite makar ovaj standard). ISO-L-EGD su minimalno PS ulja, i neophodna su za novije motore koji rade na izuzetno visokim obrtajima, npr. novija generacija motornih testera; mada zavisi i od proizvođača, Sthil dopušta i niži kvalitet uz veću koncentraciju ulja za neke modele, proveriti u uputstvu; u slučaju da ga ne posedujete uvek je dobra ideja ići na viši standard, sigurnije je, makar više koštalo. Sintetička ulja su naravno najbolja (sa PIB-om) ali što je dobro to i košta.

[nikaragva]

Dok ne dodjem kuci i proverim upustva detaljnije, samo da kazem da u stihl motornu testeru sipam neko stihl ulje. Mala bocica za 5 litara mesavine, kosta 120 dinara, mislim da je 1dl. Tako da ni ono ne izadje jeftino, ako se pogleda litar. Nisam nikad zagledao na njemu sta pise detaljno, ili jesam, ali sam zaboravio
Ono sto je karakteristicno za njega je da je prilicno crveno i da oboji benzin u lepu crvenu boju
Pogledacu detalje kada dodjem kuci.

[ragazzoni]

Jednom smo nešto diskutovali oko 2T ulja mineralno, polu-sintetika, sintetika. Ne mogu se tačno setiti ali ostadosmo nedorečeni, koja hemikalija u benzinima čisti motor iznutra, naročito kod onih tetra-etil i ostalih benzina tog tipa, (kad se sve odvije kako treba pa pobeli auspuh ki mleko), te da li korišćenjem polu sintetičkog i sintetičkog 2T ulja, odredjeni sastojak u ovim uljima blokira čistače, samim tim omogućava dovoljno dugo zadržavanje ulja u prostoru radilice i klipa i dobro podmazivanje, kada gorivo isparava sa zagrejanih delova a ulje osaje neko vreme. Problem intenzivno primetan nekada kod visoko oktanskih olovnih benzina, sa kojima se spravljala i JAČA mešavina, ali su klipovi itekako zaribavali u cilindru. Sve se to pripisivalo JAKOM benzinu, što naravno nema nikakve veze jer toplotna moć i običnog i super tadašnjeg benzina je tu negde. Problem je bio u čistačima koji su bili prisutniji kod supera, pa su čistili i ulje. Molio bih profesora EXPENDABLE-a, da malo prodiskutuje na ovu temu i da jednom kažemo da se UVEK sipa ona količina ulja i spravlja tačno ona %tualna mešavina, koju je proizvođač dvotaktnog motora propisao, bez obzira na vrstu ulja.

[nikaragva]

Dok ne dodjem kuci i proverim upustva detaljnije, samo da kazem da u stihl motornu testeru sipam neko stihl ulje. Mala bocica za 5 litara mesavine, kosta 120 dinara, mislim da je 1dl. Tako da ni ono ne izadje jeftino, ako se pogleda litar. Nisam nikad zagledao na njemu sta pise detaljno, ili jesam, ali sam zaboravio
Ono sto je karakteristicno za njega je da je prilicno crveno i da oboji benzin u lepu crvenu boju
Pogledacu detalje kada dodjem kuci.

Citiracu sam sebe, pogledao sam ne pise nista na bocici o tipu ulja. Samo stihl i 100ml
Kupljeno je u stihl prodavnici/servisu, pa verujem da je original.