Prvi utisci Mio C520 sa kompletnom istocnom EU

[Danijel 9k]

Mio C520 sa celom istocnom Evropom ukljucujuci i Srbiju

Kliknite ovde za 3D pogled na uredjaj




Konacno smo i mi dobili svoje mesto u svetu GPS uredjaja. Ovo je prvi uredjaj uz koji se dobija regularno sa uredjajem i mapa cele istocne Evrope ukljucujuci i kartu Srbije. Uredjaj smo dobili od zvanicnog distributera za iGO i Mio, sa kojima cemo zajedno sa Vama raditi na ispravljanju gresaka na karti (uskoro poseban deo foruma za to).



Ono sto prvo treba pohvaliti na ovom uredjaju je 4,3" veliki ekran sa rezolucijom 480x272 pixela sa crystal touch zavrsnom obradom ekrana (kao i njegov izvanredni prethodnik c510) koja ne samo da eliminise nezeljeni odsjaj svetla nego i umanjuje nastajanje nezeljenih otisaka prstiju po ekranu. Ovu rezoluciju nova verzija navigacionog programa MioMap 3.3 lepo iskoriscava - ne postoji vise potreba za "cockpit" rezimom rada jer sada je u toku voznje na desnoj trecini ekrana prikazana jedna od dodatnih funkcija:
1) Lep "analogni" brzinomer koji prikazuje trenutnu brzinu kretanja (do 240 kmh)
2) Funkcija prikazivanja vise sledecih uzastopnih manevara na zadatoj ruti koje treba izvesti.
3)Funkcija prikazivanja najblizih POI tj tacaka od intresa (ako ste umorni i u nepoznatom mestu i zelite pauzu - videcete odmah bez ulazenja u pretragu npr. vama najblize restorane ili druge POI - vrlo korisna funkcija - eliminise potrebu da stanete i u meniju pretrazujete POI - ne samo da skracuje vreme nego i povecava bezbednost obzirom da mnogo vozaca ovo radi u voznji sto svakako ne preporucujemo
4) Speed Camera lokacije - tj udaljenost do najblizih kamera za kontrolu brzine - za sada ih u Srbiji jos uvek nema - ali umesto njih mogu biti ubacene npr ceste radarske lokacije ili sl.
5)Informacije o ruti i vremenu koje je potrebno i sl.

Ovim funkcijama do kojih se dolazi sa jednim dodirom na ekran bez ulazenja u menije a istovremeno posmatrajuci na ostatku ekrana kartu umnogome je povecana funkcionalnost uredjaja i bezbednost koriscenja.

Naravno ukoliko vam ove funkcije nisu potrebne - jednim klikom na ekran i ova trecina ekrana se "sakriva" i ceo veliki ekran zauzima samo karta.



Uredjaj je vrhunske izrade (kao i vecina Mio uredjaja) i izuzetno lepog dizajna. Tom dizajnu treba dodati i izuzetnu funkcionalnost kako novog MioMap 3.3 navigacionog programa tako extra funkcije u vidu bluetooth handsfree funkcije koja lepo radi - dovoljno je samo da vas telefon uparite jednom sa Mio C 520 i svaki put kada upalite uredjaj i ukoliko je aktiviran bluetooth na Vasem telefonu i uredjaja - automatski ce se svi pozivi prebacivati i obavljati preko Mia.
Uredjaj na sebi nema dodatnih tastera izuzev ON OFF tastera i do svih funkcija se dolazi kroz ekranske menije - mozda jedina zamerka ovom uredjaju je odsustvo tastera za kontrolu jacine zvuka koji su bar meni jako korisni (pogotovu prilikom koriscenja handsfree funkcije). Kada bi postojao taster za ukljucivanje bluetooth-a to bi bilo savrseno - ova funkcionalnost se moze uraditi preradjivanjem dela programa koji se odnosi na korisnicki interfejs tako da mozete ukljucivati bluetooth kroz sam MioMap program - ali o ovoj temi neki drugi put.

Legenda gore prikazane slike:
1) Taster za ukljucivanje / iskljucivanje uredjaja
2) USB konektor (vec standardni mimi USB)
3) Slot za memorijsku karticu (SD & MMC)
4) Konektor za slusalice (ukoliko zelite da koristite Mio C520 kao MP3 plejer ili ukoliko zelite mozete ga koristiti uz "laznu" audio kasetu ili FM transmiter za slusanje glasovnih navigacionih instrukcija preko vaseg audio uredjaja u kolima (naravno i "lazna" kaseta i FM transmiter su opcija koju toplo preporucujemo - ipak je mnogo prijatnije slusati sve ovo preko ozvucenja u kolima nego preko zvucnika samog Mio C520)
5) Konektor za eksternu GPS antenu (ne verujemo da ce vam trebati)
6) Zvucnik sasvim pristojnih mogucnosti u odnosu na velicinu

Kao sto smo vec spomenuli u uredjaj je pored navigacionog programa inicijalno instaliran i MP3 plejer koje je zbog izuzeno brzog procesora u samom uredjaju moguce koristiti i tokom same navigacije i pri tome slusati i muziku i glasovne navigacione komande. Naravno nije zaboravljen (pomalo suvisan) program za pregled slika (koji moze biti zamenjen programom za reprodukciju video materijala ukljucujuci i DiVX filmove - sto je mnogo korisnije - naravno ovo je opcija koja nije dostupna inicijalno uz uredjaj).

Jedna od lepih promena u odnosu na dosadasnje modele, koju smo jedva docekali je i promena ne samo dizajna vec i funkcije "auto" drzaca. Do sada ste uz prethodne modele pre stavljanja u drzac morali prikljucivati kabl za napajanje u uredjaj pa tek onda montirati uredjaj u nosac. Sada je konektor za napajanje vec na samom drzacu i potrebno je samo uredjaj staviti u drzac i on je spreman za koriscenje. Skidanje je naravno takodje brze.

Najlepse smo ostavili za kraj:
U sam uredjaj je integrisan izvansedni SIRF Star III GPS chipset sa odlicnom antenom (iako minijaturnih dimenzija) tako da je navigacija ne samo precizna vec i postojana bez gubitka signala u urbanim sredinama sa visokim zgradama i uskim ulicama. Iako na samom uredjaju postoji konektor za eksternu GPS antenu cisto sumnjamo da ce bilo kome biti potrebna - cak i u Citroenu C5 koji ima metaliziranu foliju preko sofeke ovaj uredjaj ima dobar prijem - jedino je vreme inicijalnog starta malo sporije nego u vozilima bez ovakvih "dodataka"

Uz uredjaj se dobijaju (u verziji Eastern Europe) i karte cele istocne Evrope ukljucujuci i naravno Srbiju. Karte sa dobre i o njima je vec dosta pisano na forumu (pogledajte deo "iGO i MioMap mape").

U uredjaju se nalazi i Vama vec poznata Srpska prevedena verzija verzija programa u cijem prevodu ste i Vi ucestvovali svojim sugestijama i ispravkama (uskoro cemo objaviti i cetrvrtu reviziju prevoda sa ispravljenim naknadno uocenim greskama). Za sada se moze koristiti Hrvatska glasovna navigacija a radimo sa uvoznikom i na pravljenju Srpskih glasova - uskoro ce i to biti dostupno na sajtu.

U kompletu se dobija:

Drzac "Cradle", nosac za soferku (na koji se motira drzac i tako stoji motiran u kolima), kucni punjac (100-240V sa adapterima za razlicite delove sveta, sto je korisno prilikom putovanja)



Torbica, auto punjac, USB kabl (uredjaj se takodje moze puniti i preko USB porta na racunaru - doduse malo sporije) i instalacioni CD


Cena ovakvog uredjaja sigurno ne moze biti mala obzirom na to sta on pruza. Predvidjena maloprodajna cena sa komplenim mapama Istocne evrope je oko 450? - garancija na uredjaj je 2 godine

OCENA: Definitivno moja preporuka - 8,5/10

[vranic]

Mio C520

Zaista jedan izvanredan uredjaj. Mape su uradjene detaljno sa nivoom brojeva kuca. Prva stvar koja ga izdvaja od konkurencije je veoma dobra cena, veliki displej i tacnost mapa sa kojima raspolaze.

Ovih dana treba da se snimi zenski glas za srpsko podrucje, na cemu intenzivno radimo.

Zahvaljujem Danijelu na testu koji je obavio i na greskama koje je uocio. Takodje molim sve clanove foruma da prijave sve greske koje uoce na uredjaju da bi ih ispravili u sledecem updateu. Pozdrav.

[Fiat stilo]

Koja je cena ove navigacije?

[Bane R]

Koliko sam ja dobio informaciju, C520 od ponedeljka u Difo košta 290 evra, što je po meni odlična cena za ovakav uređaj...

[dranix]

Pa i nije.
C620T je ovde 400 eura i ne verujem da neko bas "lomi noge" da ga kupi za te pare.

[Bane R]

Ja samo kažem da je u odnosu na cene drugih boljih navigacija kod nas, C520 sa ovom cenom u Srbiji sasvim dobra kupovina... ko želi kvalitetnu navigaciju.

[dranix]

Mislio sam da je to veoma skupo za srpski standard i da je i inace jos uvek veoma skupo s obzirom sta gps danas moze a posebno na teritorijama za koje jos uvek nisu uradjene kvalitetne detaljne mape koje se redovno azuriraju.
Jedno je igracka sto svaki danas to uglavnom i jeste a drugo pouzdan instrument kojim se lako rukuje cak i u voznji.
Hocu da kazem da je skupo dati za spravicu 300-400 eura ili ne daj boze i znatno vise a nije mnogo bolja od one koja kosta nesto preko 100.
Nisu za poredjenje gps uredjaji koji se koriste u nautici ili za letenje.
Tajna je bas u mapama i u nacinu da se one naplate na adekvatan nacin.
Ne treba uopste racunati da ce neko besplatno raditi inace prilicno mukotrpan i spor posao oko azuriranja i zato ce UVEK biti problema a posebno sto se tice teritorija koje su platezno slabije a nisu zanimljive kao destinacije velikom broju evropskih korisnika.
Srbija ceka kao i uvek da neko drugi uradi kvalitetne i detaljne mape umesto njih. Zasto bi?
Dok se to ne resi a ne moze ni preko noci bice besmislica davati ogromne sume novca za sprave koje jednostavno ne mogu da iskoriste svoje mogucnosti koje su placene izborom nekog prestiznog modela.
Ni ovde na zapadu kupovina skupih navigacionih uredjaja jos uvek nije previse pametna jer bukvalno svi imaju jos mnogo decijih bolesti.
Na stranu neke funkcije koje nemaju nikakve veze sa navigacijom jer one uglavnom jedine i rade skoro perfektno.
Drugo je sto 50% korisnika voli ustvari da se igra pa placa igracku sa sto vise zabave. Na to industrija najvise i vodi racuna i upravo zato je svaka nova naprava i zanimljiva.
Takve uredjaje ovde na zapadu biraju DECA a ne roditelji. Da vam ne pricam sta sve "mora" da ima jedan gps da bi bio izabran a to je upravo ono sto najvise i kosta.
Danas platiti gps preko 200 eura je za mene suluda ideja a narocito zato sto skupi uredjaji pruzaju premalo dobrih KORISNIH osobina za cenu.
Sta neko ima od toga sto je sama masina super? To ce ionako brzo zastareti a jos niko nije preterao sa pametnim resenjima oko upravljanja, programiranja i slicno. Sta nam onda prodaju? Atraktivan hardware?

[Bane R]

U jbt, ti bi sad o smislu života da pričamo koliko vidim.

Pazi kad blenem u ekran 10 minuta, nije mi jasno kako šta da ti napišem posle ovog tvog bloga.

U srbiji ima ljudi šetaju mobilne od 700-800e i imaju PCe od po par hiljada evra... nije baš glad ovde.

Isto tako, mape su sasvim dobre, kapiram da može bolje, ali i ovako su OK.

E sad, najbitnija stvar. Koliko ja pratim cene, jedan od najjeftinijih uređaja sa 4,3 ekranom je Prestigio 430 za jedno 215-220 evra. On je, kao i praktično 80% uređaja kod nas baziran na IGo softveru, ali malo starijem.

Mio ima noviji softver (ne najnoviji v8 kao C620 ili HP iPAQ 310 sa 3d mapama) i znatno preciznije radi rutiranje i ima Bluetooth. E sad, kapiram da kupci navigacija nisu gladni i ako nekome ko hoće uređaj sa 4,3 ekranom uzmeš i lepo objasniš značaj bluetootha i preciznog rutiranja, mislim da će pošteni deo njih se oprostiti od 70e više. Pored toga, Mio tradicionalno radi odlične uređaje, pa ćeš da dobiješ bolje pakovanje, kvalitetniji uređaj, bolji ekran, dužu autonomiju rada, bolji nosač.

Nisam napisao da je C520 najbolja kupovina uopšte, nego sam napisao da, ako je cenka kao što sam dobio informaciju, onda je C520 najbolja kupovina u svojoj klasi... obzirom da, recimo, Garmin 710 košta 500 evra i koji u svakom slučaju jeste bolji uređaj od C520, ali nije bolji 200evra. Bolji je 50ak evra i to je to.

A ono što kažeš da deca biraju uređaje - pa naravno da je tako. Da li ti misliš da ja imam LCD, Playstation3, japansku i evropsku verziju Gran Turismo 5 Prologua, sediše sa volanom, PSP, CRX, VTI, laptop zato što sam se bavio racinoalnosti prilikom trošenja para ili zato što mi je mozak na nivou 9-godišnjeg deteta? Ovo drugo, naravno, i ponosan sam na to...

[sw.brick]

Srbija ceka kao i uvek da neko drugi uradi kvalitetne i detaljne mape umesto njih. Zasto bi?
Dok se to ne resi a ne moze ni preko noci

mislim da nisi bas upoznat, digitalizovane mape Srbije su uradjene jos krajem 80tih godina, vrlo detaljne i kvalitetne.

detaljnije od vecine mapa za zapadno evropske zemlje.

ja znam bar za 4 razlicite takve kompletne mape, jos pre pojave komercijalnog GPSa, pravljene za druge korisnike. (pre svega vojna primena, veoma detaljne).

ali mapa je mapa.

za GPS navigatore postoje bar 2 domace mape, Infoteam i Contrast.

Mio koristi domacu Contrast mapu.

pitanje izrade mape je reseno, ali nije i on line azuriranje prema stvarnom stanju infrastrukture u datom momentu.

mapa navigacije iz neke pa i blize proslosti (recimo 40 dana stara) nije ono sto je pouzdana informacija kada se nadjes za volanom.

mape ne starije od 24 sata su ono sto nedostaje Srbiji...a na to ce se kako stvari upucuju jos neko vreme cekati.

kako je kod tebe u Belgiji, na koliko sati se azuriraju mape ?

Sta neko ima od toga sto je sama masina super? To ce ionako brzo zastareti a jos niko nije preterao sa pametnim resenjima oko upravljanja, programiranja i slicno. Sta nam onda prodaju? Atraktivan hardware?

imam isto misljenje, jos je to u povoju, a prodaja se forsira na bazi "dodataka" hardvera za sporedne funkcije.