Problem

[LDEX]

U pitanju je auto fiat punto I 1.2, 60ks, 44kw, 8 ventila, 97 god.
Evo sta je pocelo da mi se desava. U zadnja tri dana, pri paljenju tj. davanju kontakta na bravi, ne uvek svaki 10 ili 20 put, nema pravila, pumpa ne odradi pumpanje, mrtva, nema goriva u motor i kad se to desi ostanu mi na instrument tabli upaljene dve lampice. Gore mi brizgaljka i cod kljuc i nece da upali. Imam dva kljuca, crveni i plavi i sa oba mi se desava isto. Dovoljno je da vratim kljuc u nulti polozaj i izvadim ga iz kontakt brave i kad ga ponovo gurnem i okrenem da upalim sve u redu i auto upali normalno. U toku voznje nemam nikakvih problema, sve radi normalno.
Da li neko moze da mi pomogne? Sta moze biti problem i kako ga resiti?


Poruku izmenio: Valent Vudriga


Poruku izmenio: Valent Vudriga

[LDEX]

nije valjda da niko nije imao slican problem ili cak isti.
hocu da pitam jel punto I ima ulozag brave ili nesto tome slicno, ili se menja cela kontakt brava, sumnjam i na nju?

[Tech]

Crveni kljuc je "master" kljuc i on sluzi za memorisanje drugih kjluceva(mada mozes i paliti vozilo sa njim) dok je plavi iskljucivo za paljenje.Crveni kljuc drzi kuci a pali sa plavim.
Imas problem sa CODE sistemom sto vec verovatno znas i sam.Postoji vise mogucih razloga za to.U praksi se ne retko desavalo da razlog takvom problemu budu losi kontakti na dzeksnama na imobilajzeru,sto ne mora obavezno znaciti da je i kod tebe.Pokusaj da ih naprskas sa sprejom za el. kontakte.
U protivnom ako se problem ucesti treba raditi dijagnostiku,ispitati,proveriti...

[Tech]

nije valjda da niko nije imao slican problem ili cak isti.
hocu da pitam jel punto I ima ulozag brave ili nesto tome slicno, ili se menja cela kontakt brava, sumnjam i na nju?

Brava nema veze sa time,ulogu igra antena kod-a koja se nalazi na njoj.

[simba]

najbolje resenje je uraditi takozvani immo off na automobilu
to znaci da se iskljuci uredjaj koji prima kod iz chipa iz kljuca preko namotaja koji se nalaze na kontakt bravici i taj isti prosledjije kompjuteru motora da li je kod ok ako jeste upali pumpu itd itd i ti upalis auto, i sad je to pocelo da brljavi sto kod fiata zna cesto da zeza

posle immo off-a, auto vise ne ocitava kod kljuc i pali kao sto pali stojadin (ne mislim lose i tesko nego bez kodova i tako toga )
inace immo off se vrsi tako sto se u kompjuter motora prepravi dump ( memorija ) i jednostavno se presece linija koja vodi do immo boxa
i to je to

drugo resenje je popravka dali immo boxa ili kompjutera motora, posto namotaji u bravici jednostavno ne mogu da se pokvare (mozda ) a isto tako i chip u kljucu... mada ta druga solucija zna biti dosta skuplja, a da se kvar pojavi posle izvesnog vremena, tako da spremi izmedju 100-200eur, zavisi kako ko naplacuje i odradi prvu opciju

pozzz

[LDEX]

kao sto znas na bravi se nalazi citac za cod i kabl koji ide u imo. taj kabl koji ide u imo ima tri pina na njemu. sva tri pina su bila labava tj. veoma slab kontakt izmedju klemica. iz zastitne plastike sam izvadio klemice i dotegao, namestio tako da ulaze na tesno. od tog trenutka cod radi kako treba, ugasi se, ni jedanput nije ostalo upaljena da gori.
eto, u tom cucku je grmeo zec, ali smo mu doskocili.

nadam se da ce ovo moje iskustvo pomoci jos nekome.