Fiat 500

[RS-4]

Postovanje gospodo,

u pitanju je Fiat 500 2009 god. sa motorom 1,2 8V 169A4.000.

Automobil je imao sudar i izleteli su airbag-ovi vozaca, suvozaca i bag za vozaceva kolena, takodje su i zatezaci pojaseva odradili svoj posao.

Svi su zamenjeni novim sem centrale ...

Drugar je "rucno" obrisao crash data i greske u centrali (AB Simens EP-PROXI).


Situacija je sledeca:
na info disp. stoji poruka - FUEL CUT OFF
- ASR disconect
- AIRBAG failure
- ESP unavailaible

Motor ne pali sto je verovatno prouzrokovano prvom porukom sa displeja ali moj pokusaj da pronadjem crash prekidac nije urodio plodom pa posle dva sata i brdo rasklopljenih delova dolazim do zakljucka da taj automobil nema klasican crash prekidac nego je verovatno integrisan u airbag centrali.
Motorni racunar prepoznaje obrtaje motora ali na DIS modulu na pinu br. 1 nema napajanja (osigurac je ok) takodje klapna deluje kao da je mrtva iako ima napajanje od 5V.

Na citanju airbag centrale dobijam rezultat BR. GRESAKA 0 , konfiguracija OK, parametri OK ?!?!?!
Odakle dolazi poruka FUEL CUT OFF ???????
U daljam skeniranju dolazim do modula CENTRALNA ELEKTRONIKA u kom zaticem gresku B1054 - nepoznata greska i B1022 motor pogresno.
U motornom kompu je lagerovana greska P16876 jedinica za upravljanje leptir klapne greska u radu ...

Bilo kakva pomoc je dobrodosla

[Gavra]

Re: Fiat 500

Verovatno je pogresan dump upisao kada je vracao na nevino....i sada CAN nije zatvoren.
Cut-Off fuel bi trebalo da stoji u motornom prostoru,klasican inercioni prekidac koji na vise od 4G prekida strujno kolo.

Probaj da prekodiras CAN ponovo i da ga konfigurises ispocetka.......

Kasnije cu da se javim kad pogledam semu tacno sta moze da bude problem...jos mi nijedan nije bio.

[Tech]

Re: Fiat 500

Postovanje gospodo,

u pitanju je Fiat 500 2009 god. sa motorom 1,2 8V 169A4.000.

Automobil je imao sudar i izleteli su airbag-ovi vozaca, suvozaca i bag za vozaceva kolena, takodje su i zatezaci pojaseva odradili svoj posao.

Svi su zamenjeni novim sem centrale ...

Drugar je "rucno" obrisao crash data i greske u centrali (AB Simens EP-PROXI).


Situacija je sledeca:
na info disp. stoji poruka - FUEL CUT OFF
- ASR disconect
- AIRBAG failure
- ESP unavailaible

Motor ne pali sto je verovatno prouzrokovano prvom porukom sa displeja ali moj pokusaj da pronadjem crash prekidac nije urodio plodom pa posle dva sata i brdo rasklopljenih delova dolazim do zakljucka da taj automobil nema klasican crash prekidac nego je verovatno integrisan u airbag centrali.
Motorni racunar prepoznaje obrtaje motora ali na DIS modulu na pinu br. 1 nema napajanja (osigurac je ok) takodje klapna deluje kao da je mrtva iako ima napajanje od 5V.

Na citanju airbag centrale dobijam rezultat BR. GRESAKA 0 , konfiguracija OK, parametri OK ?!?!?!
Odakle dolazi poruka FUEL CUT OFF ???????
U daljam skeniranju dolazim do modula CENTRALNA ELEKTRONIKA u kom zaticem gresku B1054 - nepoznata greska i B1022 motor pogresno.
U motornom kompu je lagerovana greska P16876 jedinica za upravljanje leptir klapne greska u radu ...

Bilo kakva pomoc je dobrodosla

Pozdrav prijatelju,nismo se culi neko vreme.Zao mi je sto kasnim sa porukom i predpostavljam da je sad kasno ali svejedno cu reci.U pravu si da nema inerc. prekidaca vec informacija putuje preko CAN bus mreze i postoji procedura za pokretanje mada pomalo cudna...

Zurim javim se ubrzo...