Renault Megane 2, problem ler gas

[dems]

Pozdrav

Renault Megane 2, 1.4 benzin, 16V, 2002. godina, motor: K4JD730D000861, auto ima problem sa ler gasom a to je da drzi ler na 1500 do 2200 obrtaja. Vecinom je u tom intervalu retko kad spusti ispod toga. Ne pali MIL, nema memorisanih gresaka.
Proverena sva creva na usisnoj grani, zamjenjeni dihtunzi usisne grane, pevjerena instalacija od Klapne gasa do ECU i dalje ostao problem.
Sumljam na motorizovanu klapnu gasa? Vasa misljenja oko resavanja problema? Hvala

[Franjo]

Odg: Renault Megane 2, problem ler gas

Od kada datira ta greška? Da li je menjan pogonski zupčasti remen?

Navod, da nema memorisanih grešaka, da li je na osnovu O.B.D. (On board diagnostic), ili izvršene comp. dijagnostike (DEF)?

Greška, koja postoji više od 10´ smatra se utvrđenom, a u ovom slučaju, ukazuje na grešku u oba kola napajanja gorivom (injection). Uzrok može biti u neispravnom senzoru bregaste (camshaft-shifter solenoid valve), ili drugim senzorima (oxygen i temperature). Potrebna je dijagnostika napajanja kola 1-4 i kola 2-3 (cilindra), kao i navedenih senzora.

Prethodno proveri, da li je zupčasti kaiš pravilno uzubljen!

[vladaomega]

Odg: Renault Megane 2, problem ler gas

probaj da ocistis klapnu gasa cleanerom moze i brake cleaner za odmascivanje novih diskova.na taj nacin sam resavao problem gasa kod fiata

[Franjo]

Odg: Renault Megane 2, problem ler gas

Korisne informacije:

[dems]

Odg: Renault Megane 2, problem ler gas

Problem je prisutan vec duze vreme, mjenjan zupcasti kais za vreme velikog servisa pre otprilike 15000 km.
Nema memorisanih gresaka na osnovu izvrsene kompjuterske dijagnostike (radjeno Atalom i Launch-om). Klapna je ciscena brake cleanerom za vreme zamjene dihtunga usisne grane i danas opet ponovo.

Danas provjereni otpori na klapni gasa i pedali gasa, zaista u granicama iz donje tabele. Praceno takodje osciloskopom signali i napajanja sa pedale gasa. Napajanja od 5V su u redu, signali sa potenciometra pedale gasa prisutni (ponekad sa malim smetnjama). Dali to utice na visok ler?
Praceni parametri (u leru):
-zadati otklon klapne gasa vezano za ler = 10%
- stvarni otklon klapne gasa = 10,6%- 11,8%
- zadati otklon pedale gasa = 14,47%
- stvarni otklon pedale gasa = 15%
- obe lambda sonde mjenjaju vrednost u granicama

Problem i dalje prisutan, manje je izrazen dok je auto hladniji, cim se malo isturira i ugreje ler obrtaji rastu. Nadam se da cu uspjeti obezbediti za probu pedalu i klapnu gasa, pa da otklonim bar tu sumnju.....

[Tech]

Odg: Renault Megane 2, problem ler gas

Nakon ciscenja motor. negde je potrebno resetovati ECU ili uraditi proceduru ucenja polozaja istog?

Osnovno-da li ECU prepoznaje polozaj pedale gasa kao otpustenu pedalu na leru?

Problem sa ECT davacem moze povecati ler...
Nizak napon u ECU-u takodje moze povecati ler..
U slucaju ECT-a i napona ECU-a to bi trebalo biti u manjoj meri ali nije tesko pogledati u parametrima...

Da li se ECU buni povodom tolikog ler gasa tako da iskljucuje i ukljucuje brizgaljke odnosno da li motor "zaukava" tj. osciluje na leru?Mada u tom slucaju bi trebao imati neki kod greske ali nikad se ne zna...

Ako se ECU ne buni povodom lera zasto je to tako?

Samo glasno razmisljam.Cucemo se. Moram da idem...

[dems]

Odg: Renault Megane 2, problem ler gas

Tech hvala na savjetima oko pomenutog problema. Jesam posle ciscenja klapne resetovao ECU i uradio programiranja tj. prilagodjenje klapne gasa. Auto sada radi dobro na leru ne dize obrtaje preko 1000 obrtaja.

U toku ispitivanja i pracenja parametara, ECU je prepoznavao polozaj pedale gasa kao otpustenu pedalu na leru, temperatura motora tj. ECT senzor je prikazivao temperaturu nije se video problem ili neka losa vrednost u tom parametru.

Prilikom tog velikog ler gasa, ECU se nije bunio, motor se nije zaukavao kao sto kazes jednostavno drzi obrtaje npr. na 1800 i ne spusta ih, pri tome radi normalo bez oscilacija....

Nadam se da je rjesen problem. Cujemo se.....