peugeot 307 2.0 hdi problem veliki

[dicman]

pozdrav drugari,interesuje me jel neko imao slican problem. Na autu se desava sledece,ujutru ga upalim i dok je hladan nekih 1-2 kilometra ide kao raketa i posle toga samo odjednom izgubi snagu i vise nema onog zaletanja kad ukljuci turbo vec je lenj kao neki klasican obican dizel. greske koje mi prijavi su sledece:
P0246
P1421

ako neko ima nekih iskustava neka pomaze

pozfrav za sve dobre ljude

[Franjo]

... ujutru ga upalim i dok je hladan nekih 1-2 kilometra ide kao raketa i posle toga samo odjednom izgubi snagu...
greške, koje mi prijavi su sledeće:
P0246
P1421

Ako ti se to dešava prvi put, pokušaj, da ga voziš 5-10 minuta trećom iznad 2600 rpm! Greške su vezane za FAP i katalizator, kao i turbo punjač. Prelazi u limp mod. Sve bi trebalo, da je pračeno svetlosnom signalizacijom.
Greške izbriši, pa ga ponovo testiraj. Ili, resetuj ecu skidanjem klema sa accu na tri minuta.
Ako to ne pomaže, zamena, ili skidanje FAP i softversko isključenje. Naravno, prethodno proveriti ispravnost sondi i senzora!
P0246 ne radi turbo (PVP)
P1421 neispravna sonda - nema napona na grejaču.

[Radan]

A kad ga opet ugasis pa upalis,jel isto nema snage da povuce?

[Mrcela]

Franjo ti je sve objasnio.
P.S. Ako vuče dobro dok se to ne desi ,onda je el. ventil turbine ili rasteretni ventil na turbini. Imao sam taj problem,kod mene je el. vntil bio.

[dicman]

zaboravio sam napisati da je FAP filter izvadjen i tada uradjen sioftver,auto ide samo minut dva dok je ladan,i onda potone,izgubi snagu i ide kao dizel bez turbine,tako moze da ide kokiko hoces ali mrljav je auto,cim prenoci i opet upalim auto ide dobro samo minut.

kada ugasim auto i upalim isto opet nece da ide,znaci samo onaj minut dok auto upali na prvo jutarnje paljenje auto ide

[Franjo]

zaboravio sam napisati da je FAP filter izvađen...

A, šta je sa katalizatorom?
U svakom slučaju, morat ćeš u servis, ili kod dobrog majstora, da se uradi dijagnostika. Mogući uzrok je i uklonjen FAP, ako je resetovan kompjuter! Vraćeno na fabričke postavke, pa ponovo "vidi" zapušen filter.

[dicman]

A, šta je sa katalizatorom?
U svakom slučaju, morat ćeš u servis, ili kod dobrog majstora, da se uradi dijagnostika. Mogući uzrok je i uklonjen FAP, ako je resetovan kompjuter! Vraćeno na fabričke postavke, pa ponovo "vidi" zapušen filter.

kada je fap izvadjen tada je uradjen racunar,tj iskljucili su prepoznavanje fAP filtera u safe chip tuningu

[Franjo]

kada je fap izvadjen tada je uradjen racunar,tj iskljucili su prepoznavanje fAP filtera u safe chip tuningu

Potpuna dijagnostika, pokazat će pravo stanje: šta ima i u čemu je problem.

[comi 1342]

P1421 Exaust gas temperature sensor, nema nikakvog grejača sonde.
A da saznamo i koja ti je oznaka motora, ili bar godište i KW ?

[dicman]

[QUOTE=comi 1342;609447]P1421 Exaust gas temperature sensor, nema nikakvog grejača sonde.
A da saznamo i koja ti je oznaka motora, ili bar godište i KW ?[/QUOTE



peugeot 307, 2.0 hdi, 79 kw

[ada]

nesto se nesecam da je 79 kv imao dpf. to je stari motor sa 8 ventila. koja je kodna oznaka i godiste???

[Mrcela]

[QUOTE=dicman;609450]

P1421 Exaust gas temperature sensor, nema nikakvog grejača sonde.
A da saznamo i koja ti je oznaka motora, ili bar godište i KW ?[/QUOTE



peugeot 307, 2.0 hdi, 79 kw

Da li dimi kada izgubi snagu? Evo nekoliko kodova: P0243 Ventil za regulaciju radnog pritiska u turbo punjacu (TC) A -kolo neispravno radi
P0244 Ventil za regulaciju radnog pritiska u turbo punjacu (TC) A -problem sa opsegom/radom
P0245 Ventil za regulaciju radnog pritiska u turbo punjacu (TC) A -circuit low
P0246 Turbocharger (TC) wastegate regulating valve A - circuit high
P0247 Regulator radnog pritiska u turbo punjacu (TC) B - kolo neispravno radi
P0248 Ventil za regulaciju radnog pritiska u turbo punjacu (TC) B -problem sa opsegom/radom
P0249 Ventil za regulaciju radnog pritiska u turbo punjacu (TC) B -niska vrednost u kolu
P0250 Ventil za regulaciju radnog pritiska u turbo punjacu (TC) B -visoka vrednost u kolu Ovako rasteretni ventil probaj podmazati/razraditi,tek onda idi dalje,a i vidi kako stoji vakum crevo. Ova greška je rasteretni ventil koji zaglavi.P0246 turbopunjača (TC) wastegate ventil za regulaciju - krug visokog

[dicman]

[QUOTE=Mrcela;609452]

Da li dimi kada izgubi snagu?

ne dimi ni malo

[Franjo]

P1421 Exaust gas temperature sensor, nema nikakvog grejača sonde.
A da saznamo i koja ti je oznaka motora, ili bar godište i KW ?

Slažem se, da je od pomoći godište i pređena kilometraža, jer je moguće, da je otišao i katalizator.
Što se tiče greške, našao sam drugi podatak:
Peugeot and Citroen fault codes for emissions

[dicman]

hvala na interesovanju, da li resenje probati da se otkaci auspuh i probati bez auspuha pusto je katalizator u auspuhu