Mali kviz na konkretnom primeru

[Boki Ar]

Vozilo je Rover Rf 220 TDI ,motor 77KW,godina 1999...
Žena je(a znamo da je žena i na brodu propast ) je startovala motor , pomerila ovo vozilo( da bi isparkirala drugo) ,isključila motor...
Posle toga ,nije više bilo moguće upaliti.Lampa grejača ne radi,takodje i MIL (lampa za indikaciju kvara elektronike),nema napona na elektro-ventilu pumpe...Po davanju kontakta,odmah kreće ventilator i "kvačilo" klima uredjaja...Davanje napona dirktno na ventil ne pomaže.Auto "vergla,a ne 'pali"...
Fabrički alarm radi,otključava i zaključava.
Sad..neki bi rekli:"Sigurno se nešta pokvarilo"...ali ŠTA?


Ko je lud,ne budi mu ZBUNJEN !
**********************************

[M-power]

Re: Mali kviz na konkretnom primeru

"Sigurno se nešta pokvarilo"...ali ŠTA?

Auto

Hahaa, zezam se, reci nam ti .


Koja je spoljna temperatura bila kad se to desilo?

[Boki Ar]

Kviz

Pa..sad...M,nije se CEO auto pokvario
T je bila u plusu,znači ovih dana ,nekih + 10C,otprilike...

BP
**********

[HotDog]

Hm...mozda treba da zrtvujes zenu paganskim bogovima?

[Dora]

Kad se otkači kompjuter pali se u nekim slučajevima ventialtor hladnjaka...

[Eon]

Dora je u pravu, moze da bude kompjuter...

[Boki Ar]

Dora jeste u pravu ali...

U ovom slučaju pali se ventilator od klime,ne od hladnjaka (ima ih 2),no Eon,zašto odmah kompjuter?Znamo da je on zaštićen k*o beli medved
Problem je što se komunikacija sa ECU ne može ostvariti..i on neće da nam "kaže" šta ga boli...zašto?
E,sad...na ovom vozilu kompjuter stoji pored akumulatora...ovo bi trebalo da pomogne.
Znači za Eona - zašto kompjuter?
Pozdrav!
Bojan
*************

[M-power]

Znaci kompijuter je pristupacan za bockanje. Jer imamo semu instalacije tj. PIN-ova?

[Boki Ar]

pinout

Imamo pin out.Brzinski smo proverili napajanja + i - ima sve...
Šta ćemo dalje?

[Valent Vudriga]

Na koji nacin su mjereni + i --?

[sw.brick]

hm, ja bih otkacio akumulator i sotavio da prenosi auto.
sutra novi akumulator ili poznato ispravni i sve su sanse da ce da proradi.

usput i provera svihg osiguraca narocito plocastog od 60 (80) A za grejace i releja za iste.

sta znaci ima + i -, koliko je to pri upaljenim svetlima, radiju i grejacu zadnjeg stakla npr u voltima ?

[Valent Vudriga]

Vjerujem da misli na napon struje i uzemljenje na samom PCM-u.

[Boki Ar]

još malo i tu smo...

Odlično Brick.To sam i sam uradio..otkačio akumulator,prenoćio tako.
Namestio klemne,izveo proceduru sinhronizacije daljinskog iiii ništa..
Akumulator je potpumo nov,ima dovoljan napon na ECU ,provereno 100% ,mereno instrumentom...ali..hoćemo li proveriti vodove do dijagnostičke utičnice,da vidimo zašto ECU ne "priča" sa nama?

[sw.brick]

dobro, znaci pratim te u razmisljanju na isti nacin.

tu smo dilemu otklonili...
mala pauza za razmisljanje pa cemo dalje .

[Boki Ar]

zaboravih...

..da kažem da su SVI osigurači OK,nažalost..nadao sam se da nadjem bar jedan ,onaj,neki glupi...zavučeni pod onim plastikama u motornom prostoru,ali ne...SVI ispravni....
Nemamo komunikaciju sa ECU...da proverimo žice do utičnice?
Pozzzzzzzzz
BP
****************