BMW 318i

[Hermes]

Ma ja sam i sad brzi od njega, al nije ni cudo, kad imam 40 konja viska (barem na papiru)
Najnoviji izvestaj : to sto mi je za 235km potrosio vise od 45 litra gasa na autoputu( a isti stil voznje, samo pri dolasku u BG, manje od 20 l benzina) nije nista, danas sam sa 10 litara gas presao 49km, i to penzionerske gradske voznje??? I onda se vratim na benzin, ma milina, em se ne nerviram, em mi samo maaalo skuplje nego na plin....Da ne zaboravim, pored protokomera postoji sraf za stelovanje ler gasa, ali naravno da necu da ga pipam...
Elem, s obzirom da sam zbunjen, nervozan, revoltiran i ko zna sta jos, red bi bio da izlozim svoju teoriju : mislim da mi na benzinu trese malo, jer su mu mozda malo prljave brizgaljke, a na plinu mislim da vuce fals vazduh (jos kad bi znao kako da proverim), a mozda bi pomoglo da smanjim zazor na svecicama (NGK, nove) na 0,7 mm(trenutno 0,8, kako nalaze fabrika)? Sta mislite?
P.S. Necu da verujem da su momci iz AC Rasic nesto zajebali,ali....Ivaneeeeeeee, vrati se i pomagaj!

[M-power]

ne diraj svecice nije do njih.

Mozda je dobio fals na silikonu ako su ga negde mazali a ti morao odmah da ides pa nije proslo dovoljno vremena da se osusi.

Potrosnja je ogromna...trebalo bi da se oseca plin.....da mozda ne curi negde?


Da nisi ti nesto tu cackao na svoju ruku (stelbao...odvrtao zavrtao)?

[Hermes]

Plin se uopste ne oseca..... a zavrnuo sam mu slavinu za pola kruga posle one sulude potrosnje po autoputu, al (p)ostade i dalje ogromna



OFF: A nabavio sam mu i alu-felne 15-ice i trokraki M volan, pa kad ga vozim na benzin, sreci nema kraja

[Hermes]

Ovde uglavnom samo ja postujem....
Danas sam odvrnuo slavinu za ceo krug (posto sam prethodno zavrnuo za pola kruga, to mu dodje pola kruga odvrtanja) i daleko lepse ide na plinu, opet isto trese na leru, ali ne trokira skoro uopste kad mu lagano dodajem gas....
Ma sutra idem kod majstora, i dok ne resi ne idem mu iz radionice (a kad me odere samo tako, al sta cu)

[M-power]

Ispade da mu je falilo plina a da ga na leru davi ima ga previse. Ali potrosnja je opet kao da negde curi...ogromna je

[ABARTH]

Ovde uglavnom samo ja postujem....
Danas sam odvrnuo slavinu za ceo krug (posto sam prethodno zavrnuo za pola kruga, to mu dodje pola kruga odvrtanja) i daleko lepse ide na plinu, opet isto trese na leru, ali ne trokira skoro uopste kad mu lagano dodajem gas....
Ma sutra idem kod majstora, i dok ne resi ne idem mu iz radionice (a kad me odere samo tako, al sta cu)

Reci mi jel su ti ugradili emulator pri ugradnji plina?
Ako jesu ,mora da se skida usisna grana da bi se doslo do dzekova na brizgaljkama,pa prilikom vracanja grane moguce je da nije udihtovano kako valja i da ti tu vuce fals i da radi kako kazes na tri ipo cilindra ,jer se to meni jednom desilo prilikom jedne ugradnje.

[Hermes]

Pa verovatno, ugradjeno je u BG-u, u AC Rasic, oni valjda znaju.....a nisam bio tu dok je montaza trajala, pa ne znam sta su radili - imao sam puno poverenja

[M-power]

Ugradjeno je sigurno kako treba i sve sto treba....tu nesto drugo ne stima sta? videcemo

[ale944]

Tacno je kad se iskljuci konektor iz protokomera da ide na LIMP mode (na benzin) ali to ne utice UOPSTE na rad motora na gas.

Utice, i to mnogo! ne utice naravno na smesu, ali direktno utice na paljenje, jer ecu preko signala sa protokomera odredjuje load motora i na osnovu njega okida paljenje iz mape. parametri za odredjivanja ugla paljenja su upravo load i rpm, uz naravno korekcije prema temperaturi vazuha itd...

[Hermes]

Reseno, fals vazduh na spoju usisne grane i glave motora.....Vec sam sve opisao u Auto-dijagnostici (tema BMW318i), pa da ne ponavljam...

edit: prekopiracu iz auto-dijagnostike ovde

Dakle, problem resen: fals vazduh, sto se I dalo ocekivati. Na spoju usisne grane I glave motora je dihtung bio malo ostecen, I kad je to zamenjeno, radi lepo I na plinu, ne trese I ravnomerno ide.
Ali nije mi sve idealno….na benzinu se ponasa savrseno. Ali na plinu, kad zakocim na semaforu, npr. obtaji padnu, dignu se I stabilizuju (uz mozda male oscilacije, prateci obrtomer) I onda radi ravnomerno I kako treba. Zasto?

Eto, svasta sam napisao, al sam bar hladne glave….. a ovih dana je bilo nervoze za izvoz…. hvala svima, ali najvise Abartu, bez uputstva bi se jos patio ( a I u nekom prethodnom postu je I spomenuo dihtung usisne grane, svaka cast).
Nadam se da ce I potrosnja da mi se smanji ovom eliminacijom fals vazduha, malo sam ga I prestelovao, pa ce da vidimo….cak sam I malo mrdnuo kuciste filtera vazduha, pa mi ona rebrasta cev I nije toliko savijena ( hvala BMW 735i)…

EDIT by 008. Pohvale i kritike o auto-gas servisima u temi predvidjenoj za to