povratnik lera

[fantastik]

da li ic ventil (povratnik lera) ima veze sa throttle postion sensorom (TPS) odnosno negde sam procitao da pre nego sto se ustanovi kvar na ic ventilu proveri gore naveden senzor, evo slike tih delova da bude malo jasnije i gde se TPS senzor nalazi na bmw-u e36 92 godiste

[BOOST]

Da bi ECU poceo da kontrolise obrtaje lera preko IACa potreab mu je signal od TPS-a da je trotel zatvorem o <-- ovo je bila velika tachka

[fantastik]

znaci ima veze, e sad kako da prekontrolisem TPS senzor jel mora na komp ili moze nekom drugom metodom i gde se on nalazi na bmw-u

[Nikola]

Kod klapne za gas. Vidis kako na TPS senzoru ima ulaz za polugicu. E ta polugica je od klapne za gas. Bar je tako kod mene

[dranix]

TPS je nista drugo nego kvalitetan potenciometar. Ako ga skines onda izmeris vrednosti pomocu ommetra a podatke (otpore) nadjes na netu za taj TPS. Ako je u normalnim granicama...
Obicno se desava da pukne klizac pa nije ni bitna izmerena vrednost nego da li je uopste u kontaktu sa kliznom povrsinom i takve slicne grube stvari.
Malo je nezgodno meriti napone na izlazu TPS-a ali moze i to. Kad je leptir zatvoren bude od recimo 0,25v do 0,5v a kad je skroz otvoren od 4 do skoro 5v zavisi od auta. Najbitnija je ta neka razlika ako ne mozes da nadjes tacne vrednosti za odredjeni auto. Sve u svemu decija igra za proveru ako imas instrument stipaljke i tanke iglice kojima probodes kabl kroz izolaciju posto je konektor ukljucen ili kako se ko najlakse snadje (neko skroz oguli izolaciju).

[fantastik]

posto mi je IAC riknuo pa idem sutra do otpada da nadjem drugi jel ima veze da li je sa 316, 318 ili 320 modela

[sw.brick]

koliko vidim sa slike (ako sam video dobro i onaj boschov broj) IAC je identican onom koji se koristi na Volvoima i Saabovima sa LH sistemom.

pretpostavljam da je svejedno od kog je BMWa, bitnije je samo pogoditi generaciju LH sistema- IAC sa 2 ili sa 3 zice/pina upravljan.

tebi treba sa 2 kontakta.
kada na otpadu uzimas trazi onaj komad kome nije diran granicnik, koji je jos plombiran fabricki (onaj mali sraf bocno), veca je sansa da neko nestrucan nije pokusavao "da podesi ler" pa zeznuo.