Laguna II nece da upali

[plavis]

Zdravo. Prijatelj ima Lagunu iz 2001, dCi 120KS. Kad da kontakt upali mu se lampica na kojoj je nacrtan motor i pise STOP, a iznad toga pise COUPER CONTACT. U knjizici (na francuskom) pise D?faillance grave injection. Vergla ali nece da upali.
Da li neko ima ideju o cemu se radi?

[overspeed]

Objashnjenje koje je navedeno u User Manualu (D?faillance grave injection) ukazuje na ozbiljan/tezhak kvar na sistemu ubrizgavanja goriva. Common rail i ovdashnje gorivo, dobar recept za problem

Puna auto dijagnostika, za pochetak... Nadam se da nije neshta (bash) ozbiljno, mada...

[Boki Ar]

Vidi ovo: na (u pravcu vožnje) DESNOM unutrašnjem krilu, nalazi se pumpa niskog pritiska, pogodnim predmetom probaj da kucneš u nju, dok je pod kontaktom i vidi onda...

Srećno !
BP
**********

[Guest]

Definitivni je problem sa ubrizgavanjem .
Spremi se za uzas po pitanju cena popravke .
Detektovan je nizi pritisak u sabirnom vodu .
Pritisak pri paljenju je minimum 350 bara i sve ispod toga ne uspeva da otvori brizgaljke preko pomocnog voda u samoj brizgaljci . I podigne regulacionu iglu .
Zato je i prisutno ono mukotrpno verglanje dok se nekim cudom ne postigne pritisak .
Pumpa je verovatno na izdisaju a i brizgaljke vecinom tada dobiju
svoju dozu necistoce koja je i pumpi dosla glave .
Kad zamenis pumpu obavezno probaj da ocistis brizgaljke mada retko kad da to uspe na duze staze da traju jedini pravi lek je nova pumpa brizgaljke filter i pumpa u rezervoaru .
Tada obavezno treba skinuti i rezervoar i ocistiti ga .
skini i magistralu i ako je korodirala unutrasnjost zameni i nju ako nije ocisti je .
Prijatelj je zamenio 2 pumpe i opet je imao problema sve dok nije sve ocistio i kupio nove dizne i pumpu .
posle toga evo presao je skoro 120 000 i nema frke . Filtere menja na
5000 km i ne sipa nista osim euro dizela sipa povremeno i motulove aditive u gorivo i stvarno auto radi kao sat ali eto skupo je platio skolu .

[Srdjan]

Plavis ajde javi sta se desava sa Lagunom, verujem da ima dosta zainteresovanih oko raspleta ove situacije...

[plavis]

Sta se desilo? Danas sam saznao da je upalila. I to iz prve i iz ciste bistre. Dok sam ja bio i pregledao je, malko sam prckao po osiguracima (vadio ih i pregledao) i otad nismo ni probavali da je upalimo. Juce lepo upalila iz prve. Ne pokazuje nikakve greske ni upozorenja na instrument tabli.
Da li je zbog vlage ili hladnoce ili cak da su nekakvi kontakti losi, ne znam.

Prica je bila da je auto u pola 1 popodne parkiran (pre neki dan) da vec u pola 2 nije htela da upali.

Gremlini? X files?

[Dora]

Srećom po tebe, inače da izmenja sve, ode par kila evrića

[sw.brick]

Pritisak pri paljenju je minimum 350 bara i sve ispod toga ne uspeva da otvori brizgaljke preko pomocnog voda u samoj brizgaljci . I podigne regulacionu iglu

jedno laicko pitanje, posto mi je nejasno.

iz ovoga sledi da se brizgaljke mehanicki otvaraju na pritisak.

ja sam bio ubedjenja da CR sistem ima elektricne brizgaljke i da pomocu 12V podize iglicu nezavisno od pritiska u railu. gresim li ?

[sw.brick]

Gremlini

nisam nikada zavirio u Lagunu ali iz prica sa raznih strana Reno, posebno Laguna, i elektrika se tesko razumeju medjusobno.

da nije neki od sistema blokade paljenja "poblesavio" pa je prckanje po osiguracima, reset ?, pomoglo da se inicijalizuje izpocetka sistem.

po meni ako je sistem ubrizgavanja crkao pogotovu mehanicki , on je crkao i nema tog vremenskog roka stajanja kada ce se oporaviti i poceti da odjednom funkcionise ispravno.


da se ne bih ponovio problem negde kada je nezgodno i kada ne treba, mozda pretraziti internet za opise i resenja slicnih problema.
siguran sam da se vec nekome ista ili slicna stvar dogodila, bar u Francuskoj i da je do sada vec nadjen sistemski uzrok odnosno nacin resavanja.

[Dragon]

Filtere menja na
5000 km i ne sipa nista osim euro dizela sipa povremeno i motulove aditive u gorivo i stvarno auto radi kao sat ali eto skupo je platio skolu .

Da li to znaci da je sipao i neko drugo gorivo, osim evrodizela?

[Car]

Moja kad nije htela da upali, tj. mogao sam samo da verglam problem je bila pumpa niskog pritiska. Parkirao sam auto, i posle sat vremena vise nije htela da upali, a do tad sve radilo normalno.

Nekih 200 evra je kostala nova pumpa u ovlascenom servisu. Od tad je sve ok, sad ima malo vise od 170 000 na satu i sve radi ok...

[Boki Ar]

Kažem ja..u Igalu sam letos par komada "video" sa tom greškom..njena pumpa niskog pritiska izgleda kao externe pumpe od benzinca..
Kad ste na putu i to se desi, u većini slučajeva pomaže "kuc" po pumpi..ona počne da zuji i onda..ne gasi auto do kuće...

[dieselman]

Pritisak pri paljenju je minimum 350 bara i sve ispod toga ne uspeva da otvori brizgaljke preko pomocnog voda u samoj brizgaljci . I podigne regulacionu iglu

jedno laicko pitanje, posto mi je nejasno.

iz ovoga sledi da se brizgaljke mehanicki otvaraju na pritisak.

ja sam bio ubedjenja da CR sistem ima elektricne brizgaljke i da pomocu 12V podize iglicu nezavisno od pritiska u railu. gresim li ?

Kod CR se brizgaljke upravo otvaraju hidraulicnim pritiskom i padom pritiska na drugoj strani izazvanim podizanjem kotve...zvuci sasavo,ali tako je...

[ljubo.l]

ne pali

loš kontakt na senzoru gmt

[Boki Ar]

@ Ljubo, vidim nov si ovde..pogledaj malo datum zadnjeg posta, onda vidi ima li potrebe za odgovorom.

Nema ljutiš..
Pozdrav!
BP
*****************