MAF senzor

[Vladd]

Zeleo bih da proverim MAF senzor, staticki, ali ne znam koje su mu vrednosti. Motor je 2.0l VW, AQY, a senzor je 06A 906 461.
Dijagnostika ne pokazuje kvar, ne ocitava protok vazduha, vidim da je skidan, i pre nego ga ja skinem i ocistim, voleo bih da izmerim ili napone ili otpornosti.
Naravno, nemam auto-datu.

Hvala

Poz.

[BOOST]

A model auta i godiste?

[Vladd]

New beetle, '99, 4 cyl, 8 ventila, ide ponekad kao krava a trosi kao dajc.., dao sam oznaku motora, AQY, isti su za celu seriju.

Poz.

[comi 1342]

Ali ?ove?e, kako nemaš ?


Ne znam koliko ?e ti to pomo?i ?

Pozdrav !

[Boki Ar]

Kojom dijagnostikom je radjeno? Trebalo bi da parametre vidiš u blokovima mernih vrednosti...

[Vladd]

Hvala za sliku, ne bavim se "profesionalno" pa mi nije trebalo, dok se nije uselio problem u kucu.
Radjeno je sa nekom igrackom, memoscan, i ne pokazuje greske, ali ni protok vazduha.
A pri tome auto, povremeno, ima lose ubrzanje, neki put kao da sam nedovoljno pritisnuo pedalu gasa...
Lambde su ispravne, filter za vazduh je menjan, stari je bio zapusten, a i maf senzor je okrenut, oko ose..pa se sumnja i simptomi spojili

Poz.

[Boki Ar]

To treba proveriti "po zanatu" odgovaraju?om opremom u vožnji. Ima odredjena procedura za to. Okretanja senzora nije rešenje...

[Vladd]

Okrenuta sonda mi je samo skrenula paznju, mada je sada u poziciji da se lakse pristupi konektoru. Naravno da je svejedno kako stoji senzor u "tunelu" .

A sto se "ozbiljne" sprave tice, razmisljam o Ross-tech-u, ali trenutno je kasica iscedjena, a pri tome ne planiram da radim "usluzne" delatnosti(znaci "isplativost" na nuli). Jednostavno se zabavljam sa svojim vozilom, i postoje neki troskovi koji slede ispred (npr gume)..

S druge strane, senzor ko senzor, njega bih ispitao, za to imam "druge" alate, ne treba mi nikakva "dijagnostika", ali mi trebaju neke "referentne" vrednosti.
Znaci imam neke druge mogucnosti, (od vazdusnog tunela, do vakuum leek detektora..) a ne "indirektno" preko "pojednostavljenog" posmatranja kroz komunikaciju. Ali za tu "metodu" su potrebni neki drugi podaci..

Poz.

[Boki Ar]

Ukratko..01-08-003 , MAF je ok ako je izmerena vrednost 850-900mg/h na 3000 rpm..
Pozdrav!
BP
**********

[Vladd]

Hvala, samo jos detaljcic, , pri tom izmerenom protoku, koji je napon na Maf- u, ako moze, ako ne...onda nema..
hvala i za ovaj podatak

Poz.

[Nenad]

Sto se tice Ross-Tech-ovog Vag Com-a mozes da nadjes interfejs domacu radinost za oko 100-120 Eura. Minus je to sto neces imati dostup u sve blokove. Program uzimas sa RossTech sajta, kao da imas orginal interfejs.

Sto se tice MAFa, najprimitivnija dijagnostika da li radi ili ne je da ga otkljucish (skinesh kabl sa kucista) i provozas kola. Ako auto ide bolje ili mnogo bolje nego sa ukljucenim MAF-om onda znas da treba da ga menjas. Mozes i da pokusas da operes zicu ali pazi sa cime i kako, obicno je pranje put za brzo i lako ubistvo MAF-a.
Ako imas "sportski filter", zameni ga za obicni, BOSCH MAF-ovi su na losem glasu kao lako umiruci.Za razliku od Hitachi-jevih.

Mozes i da ne kupujes ceo nov MAF nego repariran ("zicu" repariraju), kod dilera sa garancijom. Kosta 2-3 puta manje nego ceo nov MAF.
Ako se odlucis za fabricki repariran MAF on ima isti kataloski broj kao i nov MAF ali samo na kraju dodato "X".

[Vladd]

Ne ne, Ross-tech-ov cu da nabavim kod Dr Boce, kao zastupnika, imam neki "odnos" prema stvarima. Ali kada se ostvare neki uslovi..

Naime profesionalno se bavim elektronikom, i taj posao postujem, mogu i sam da napravim adapter, i sa programiranim ili sa gotovim "prevodiocem" protokola, ali..neko je to radio, razvijao, znam dokle mogu da ugazim u problematiku, solidno vreme necije ima neku cenu, nekako ko sto postujem sebe tako postujem i druge i njihov trud. Svako radi svoj posao.

Mene zanima jedan parametar, jednog "nezgodnog" modula, zbog netipicnog, povremenog ponasanje auta.
Filter je zamenjen, stavljen MANN, i to je "prava" stvar. Ali ciscenje MAF-a moze "na slepo" da se radi, ali ja ne bih tako voleo.
Znaci, izmerim parametar, pa ocistim, pa ga "masiram", pa onda ugradim i probam "na terenu".

Posmatrajuci "problem" VAG-ovog MAF-a, smatrao sam da tema nece biti nezanimljiva, pogotovo sto je specificna uloga MAF-a, dijagnoza loseg funkcionisanja (najlakse je kada "crkne"), i na kraju, znacajna cena..

Uz to, taj tip senzora se pojavljuje na raznim vozilima, na raznim mestima..u raznim "modovima".

Poz.

[Nenad]

Vrlo pravilno razmishljanje u vezi kupovine VagComa. Ja i sam imam orginal hex-com.

Nego, mali OFFF:

Dr.Boco,

Imam veliki problem sa mojim .dll fajlom da li mogu da ti se obratim za pomoc preko PS-a?

[Boki Ar]

Naravno da možeš..zašto smo tu? Iii, da..ovaj MAF nije sa žicom, sa "filmom" je...
I još jedno..mogli bi da obrišete ovo gde imate nameru da nabavite, ovako mnogo li?i na reklamu..ispaš?e da smo u nekom "deal-u" iako se ne poznajemo li?no...

Pozdrav!
BP
***********

[Nenad]

zica ili film/traka sve jedno. PS saljem