Tweet
Problem je sledeci: u voznji auto vuce u levu stranu. Proveren trap, prednji stoji OK, ali zadnji desni tocak je po nalazu vulkanizera van ose, i nema mu podesavanja. To bi bio dovoljan razlog da auto u voznji skrece levo (sto inace nije dramaticno), ali i kada se vrlo sporo vozi volan ima tendenciju da ostane malo zakrenut u levo. Kao da mehanizam koji ga postavlja u pocetnu poziciju nije dobro podesen, odnosno nije podesena pocetna pozicija. Kad se pusti volan pri izlasku iz krivine, treba da se vrati u pravac, ali meni i tu ostaje malo zakrenut. Sta to moze biti? Ako je do zadnjeg tocka, kakav je tu lek, sta se menja kad vec ne moze da se podesava? Hvala unapred na trudu i vremenu!
Comment