Tweet
Fiat stilo 1.6 16v 2002g. mot.182 B6000 ugradjen sekvent
Auto radi samo na leru,ne reaguje na papucicu gasa.Dijagnostika prijavljuje P 1121 polozaj leptira,staza 1 prisutno.Pre nekoliko dana je bio kod majstora koji mu je i ugradio plin ,zbog nestabilnog ler gasa.Ociscena je klapna gasa(tako sto je potopljena u ultraz.kadu jedno sat vremena
) i radio je posle toga kako treba.Danas nikako.
Skinem i rasturim klapnu a unutra samo malo vlage,ocistim,vizuelno klizne povrsine TPsenzora u redu,motoric klapne radi u oba smera,vratim sve nazad a ono isto.Probacu drugu klapnu ali tek u subotu,nisam siguran da je do nje a evo i zasto:
Po resetovanju kompa,auto upali,primi gas 1-2puta(Tada se i otvara klapna),sve je to praceno sa dosta crnog dima,nakon toga auto vise ne reaguje na papucicu gasa,radi i dalje na leru.U mernim blokovima obadve Lsonde miruju na0,8V a auto radi tako vec 15min.Papucica gasa reaguje na pritiskanje u rasponu od 0 do 100%.Pitanja:
Da li kada udje u sig.mod ECU ne nevodi vise ubrizgavanje na osnovu lambdi?
Da li plinski komp.moze na neki nacin da blokira rad klapne gasa?
Da li je neko imao slican problem ?
Da napomenem da P1121 nije moguce obrisati kao gresku,stalno je prisutna
Auto radi samo na leru,ne reaguje na papucicu gasa.Dijagnostika prijavljuje P 1121 polozaj leptira,staza 1 prisutno.Pre nekoliko dana je bio kod majstora koji mu je i ugradio plin ,zbog nestabilnog ler gasa.Ociscena je klapna gasa(tako sto je potopljena u ultraz.kadu jedno sat vremena
) i radio je posle toga kako treba.Danas nikako.Skinem i rasturim klapnu a unutra samo malo vlage,ocistim,vizuelno klizne povrsine TPsenzora u redu,motoric klapne radi u oba smera,vratim sve nazad a ono isto.Probacu drugu klapnu ali tek u subotu,nisam siguran da je do nje a evo i zasto:
Po resetovanju kompa,auto upali,primi gas 1-2puta(Tada se i otvara klapna),sve je to praceno sa dosta crnog dima,nakon toga auto vise ne reaguje na papucicu gasa,radi i dalje na leru.U mernim blokovima obadve Lsonde miruju na0,8V a auto radi tako vec 15min.Papucica gasa reaguje na pritiskanje u rasponu od 0 do 100%.Pitanja:
Da li kada udje u sig.mod ECU ne nevodi vise ubrizgavanje na osnovu lambdi?
Da li plinski komp.moze na neki nacin da blokira rad klapne gasa?
Da li je neko imao slican problem ?
Da napomenem da P1121 nije moguce obrisati kao gresku,stalno je prisutna
Comment