BMW 5. serije E39 3.5l 535i

[djukic]

drugari su onda posumljali na bezbednosni sistem (imobilajzer) pa je zamenjeno sledece imobilajzer, citac, kontakt brava i kljuc (komplet "pozajmljen" sa auta koji je radio) nakon te izmene preko dijagnostike imobilajzer je sinhronizovan i uskladjen sa ECU.

Opet nepratis na casu pa reko covek da su odradili uparivanje i sihronizaciju...

[Zmaj KV]

Hvala svima vama koji su ucestvovali u resavanju ovog problema (pogotovu overspeed-u) i mogu da vam kazem da je auto resen ali mi nismo bili blizu ni problemu ni resenju - moja sramota
Zaboravio sam da vam kazem da auto ima automatki menjac...
i u tom pravcu je trebalo ici - resetovani su glavni ECU, ECU za automatsku transmisiju, sinhronizovani i auto upaljen i radi.

[overspeed]

Jes' da je ovde "gotova stvar" ali samo da pojasnim:

drugari su onda posumljali na bezbednosni sistem (imobilajzer) pa je zamenjeno sledece imobilajzer, citac, kontakt brava i kljuc (komplet "pozajmljen" sa auta koji je radio) nakon te izmene preko dijagnostike imobilajzer je sinhronizovan i uskladjen sa ECU.

Opet nepratis na casu pa reko covek da su odradili uparivanje i sihronizaciju...

Priznajem da je moj raniji posto bio brick-ovski () pa si mozhda zaobishao sve detalje, ali sam napisao ranije da je odradjeno samo pola posla:

Ne znam sa kog automobila ste "pozajmili" kljuch, kontakt bravu i ecu za testiranje, ali ako su oni vec funkcionisali na tom autu, razlog zashto nisu radili na ovom je zato shto nisu uskladjeni sa ews modulom na njemu. Probajte da prebacite i ews modul sa tog auta na ovaj, uskladite kljuch sa ews-om, i ews sa ecu-om, resetujte sistem, pa onda probate da pokrenete motor.

Dakle, oni su odradili samo ovo drugo, ne i ono prvo.

LM, Zmaj nas je ionako navozao, zaboravio da navede "samo" ovu sitnicu...

[djukic]

Znao sam da si me na nekog podsetio