Izgradnja plina-potrebno misljenje

[simonen]

Auto je imao havariju....sada se treba spasavati sto se spasti moze.U autu je nov plinski sekvent uredjaj LandiRenzo sa med diznama,koji je radio perfektno.Uredjaj je atestiran ali nije upisan u saobracajnu.
Ono sto mene zanima je da li je moguce taj uredjaj samostalno skinuti i ugraditi u drugi auto i atestirati ga.Nesto kontam ako nije upisan u saobracajnu,ko uopste zna,da je uredjaj bio ugradjivan,i da li neko kontrolise koji seriski brojevi (boca,isparivaca ili cega vec)su vec atestirani.
Sta je uopste najpametnije uraditi?

[Dora]

Ukoliko ne želiš nikog da prevariš da je uredjaj nov iz kutije, nema zakonskih prepreka da se ugradi u drugi auto.

[simonen]

Naravno da ne zelim,auto je od mog prijatelja.Ja bih uredjaj ugradio u auto moga sina,pa kada odem da ga atestiram da mi neko ne kaze"Ne moze,uredjaj je vec prosao kroz atest"Zasto ovo pitam.Momak koji je ugradjivao uredjaj,radi u jednom ovlascenom autogas servisu u kg-u.Kada sam njega pitao,rekao mi je da u amss-u postoji baza podataka o atestiranim uredjajima,i da za nove ateste proveravaju u bazi da li je uredjaj vec bio na atestu.To navodno rade da bi sprecili mahinacije tipa,komsija treba na reatest a boca mu nevalja,pa mu ja pozajmim moju da ne bi kupovao drugu.....sam da prodje reatest,pa mi je posle vrati.

[Dora]

Ukoliko nije bio na atestiranju isto je kao da si ga kupio juče.
Što se tiče baze podataka, sumnjam da je gledaju mada bi mogli naravno. Otvara se pitanje šta sa takvim uredjajim koji su prošli atest a auta više nema, treba sa litrom krvi da dokazuješ ili da izvršiš odatestiranje (platiš naravno) pa onda opet atestiranje, platiš naravno..

Ovo je samo usput razmišljanje, za tebe važi ugradi, podesi i teraj na atest.

[speedplus]

Ali samo ako poseduje dokumentaciju od reduktora i rezervoara + izjava ugrađivača(pravno lice)

[simonen]

Nisam siguran da sam te razumeo.
Plin je kupljen i ugradjen kod ovlastenog i atestiranog ugradjivaca.Uradjen je atest i dobijena potvrda o ispravnosti od amss,uradjen i dodatni tehnicki pregled.Samo nije upisan u saobracajnu,tj nije stigao da ode u sup,i izvadi novu u kojoj bi pisalo benzin+tng.

[speedplus]

Vidi,da bi iznova radio atest,od dokumentacije moraš imati : sertifikat TNG rezervoara,sertifikat reduktora i izjavu ugrađivača(pravno lice) tu naravno treba i uplata prema agenciji i administrativna taksa,zahtev za atest,saobraćajna i da je sve urađeno po propisu

[simonen]

Ima to sve,samo je pitanje da li zaista proveravaju u bazi podataka broj sa reduktora i rezervoara.Tj,proveravaju da li je uredjaj vec bio atestiran.

[speedplus]

ako je stari tip atesta,to ne proveravaju,ako je onaj novi sa hologramom,onda nekad da,a nekad ne,to jest,retko kad