Ugradnja sekvencijalni ili venturi

[swiftko]

Kako je sekvent znacajno pojeftinio pitam se da li uopste razmisljati vise o venturiju. Ali ipak tu su pitanja:

1. Da li motori sa 16 ventila obavezno manje trose benzina i plina od osmoventilskih?
2. Ako je motor 16v i MPI sa metalnom granom da li je sekvent obavezno bolje resenje od klasike sa lambdom?
3. Da li je obavezno imati u autu pravi ili copavi rezervni tocak ili je dovoljan sistem za krpljenje guma?


Poruku izmenio: *IvanT*

[little]

U automobilu je obavezno imati rezervni točak koji sme biti manjih dimenzija. Iako kit za reparaciju nije dozvoljen u praksi ga organi reda tolerišu.

za ostala pitanja ulažem kviska

[RANK]

1.ne
2.da
3.po zakonu, rez tocak mora biti istih dimenzija kao i oni na automobilu, u praksi je drugacije.

[dranix]

Pa dobro. Zakon ce se promeniti uskoro, jel tako? Eto ideje za predlog.
Ovde kod nas je odavno obavezno imati samo prvu pomoc, trougao, protivpozarni aparat, dokumenta, fluo prsluk i lance kad treba.
Kod vas jos uvek mora pola servisa da se nosi.
Jesam ja menjao na putu H4 i tocak ali je preterano i zastarelo da to bude obavezno kao sto je kit za krpljenje isto tako po meni diskutabilna stvar a pocinju da ga praktikuju masovno umesto rezervnog tocka.