Fiat Punto 1.2 16v Lovato Smart cimanje

[Milos911]

Problem je sledeci: kad dodam gas, auto kao da ne primi odmah nego kasni oko sekund, i onda odjednom dva udarca u ledja i posle drugog udarca prima normalno i ide u obrtaje. Isto kad pustim gas, dosta cima. Ler normalan, normalno ide, potrosnja mozda mrvicu povecana (mesovite voznje oko 10 kad ga cepam (koliko je to jelte moguce ) a penzionerske oko 8l). Plin ugradjen pre oko 11 meseci.

Majstor kaze to mora tako, drugi majstor isto kaze to mora tako, prekopah pola interneta i mnogi vozaci kazu "kod mene nije tako".
Posto iskreno ne mogu vise da se bakcem oko majstora (da ispadam budal@ koja hoce da mu auto radi kako treba), resih da pitam ovde

Lovato Easy Fast kaze sledece:

Grafikon:

Skokovi izmedju prvog i drugog davanja gasa (pricam o grafikonu) su primetni i fizicki, auto se potresa i cuje se kao da se zalece bas primetno, iako su kao sto vidite obrtaji prilicno normalni u isto vreme. Inace ovo na sredini kad je pobrljavio je prebacio na benzin, da ne pomislite svasta

Pitanje je da li je problem u podesavanjima gasa, i ako nije, sta dalje proveravati? Imam i obd dijagnostiku, pa mogu da i iz nje izvucem sta je potrebno od podataka.

[rados]

oseca li se kakav zastoj u dodavanju benzina ili neko blago secanje.vozi na benzin sa osecajem dali primecujes bilo kakvo secanje ili trzanje

[Milos911]

Na benzinu se oseca veoma veoma malo, toliko da kad bi bilo ko drugi probao auto bez da se kaze sta nije u redu, ne bi se primetilo. Kad je bas hladan dok jos ne prebaci na plin, hoce malo da mrsi kad se potopi gas. Kad se zagreje bude ok. Ler drzi normalno i nema onog zaletanja kao na plinu (ili je toliko blago da se ne primecuje).

Zaboravio sam gore da napomenem, svecice i kablovi promenjeni jesenas, filter vazduha nov, ociscen map senzor i leptir gasa. Napomena broj dva, ako polako dam gas, sve ok. Ali ono bas polako. Samo kad se potopi desava se ono gore...

[b_samardzic]

Nadji kvar na benzinu. Kvar na plinu ce sam da se resi.

[rados]

tako je nadji kvar na benzinu aplin ce se sam resiti.probaj sa bobinama jer se to na plinu mnogo vise oseti nego na benzinu

[Milos911]

Vazi, znaci ona gore podesavanja su ok? Bobine jedino druge da probam, ne moze preko dijagnostike ako sam dobro upucen?

[rados]

vidi ako je bobina crkla dijagnostika bi trebala da je prijavi [ bi trebala ] ali se desava da je i ne prijavi samo prijavi izostanak paljenja.ali u tvom slucaju nije nacisto crkla sto bi rekla deca malcice,probaj sa drugim najbolje ti je tako

[Milos911]

Menjana je pre godinu-dve, tako da je verovatno stavljena pogresna. Tj citam da ima da su iste vizuelno bobine al jedna daje manju voltazu od druge, pa to pravi ove probleme. Uglavnom, bacam se u potragu za drugom da testiram da li je ona. Zahvaljujem

[bmiillan]

ljudi su u pravu, kada budeš rešio benzin verovatno ćeš rešiti i gas, mada po ovim slikama koje si postavio
pritisak gasa je preveliki.

[speedplus]

mada po ovim slikama koje si postavio
pritisak gasa je preveliki.

S obzirom da je snimak napravljen u momentu kad motor još nije dostigao radnu temperaturu,onda je pritisak u redu.Pritisak je uvek malo veći od normalnog,sve dok motor ne dođe u radni temperaturni režim

[bmiillan]

ako je temperatura reduktora 49 stepeni teško da motor nije dostigao radnu temperaturu

[speedplus]

Pogledaj i temperaturu gasa,pa izvuci zaključak.Moja pretpostavka je da je temperatura motora oko 70 stepeni,što najverovatnije dovodi do vrednosti map 0,40-0,45.samim tim i apsolutni pritisak gasa je povećan za tih 10-15%,što je i normalno.Ali ajd da vidimo ekran na zagrejanom motoru,tako ćemo već biti sigurni

[Milos911]

Videcu u ponedeljak i utorak da uradim jos jedan test sa motorom na radnoj temp (mada sam prilicno siguran da je i gore bio na radnoj), pa cemo proveriti

[speedplus]

napravi fotke na zagrejanom, dok radi i na gas i na benzin