Problem sa AutoGasom

[ninoslav023]

Pozdrav

Vozim Solenzu Benzin - Gas.
Plinski uredjaj je Bardolini, Tomaseto isparivac(promenjene membrane),dizne Rail.
Problem je sledeci, kada pustim gas obrtaji naglo padaju na 500-600 obrtaja.
Drugi problem Kada usporim i kad dodm gas auto jako trzne.

Da li je problem u diznama?
Da li se isplati oprati dizne u UV kadi?

Hvala unapred!

[slavko_bgd]

Treba proveriti podešavanje u režimu kočenja motorom(cut-off) i ubrzanju nakon tog režima. Treba proveriti kakav je pritisak gasa u tom režimu i eventualno podesiti regulator pritiska. Ili ga remontovati ako su membrane dotrajale i postale suviše krute, što se vidi po promeni pritiska baš u tom režimu. Dizne nema potrebe prati u UV kadi, ono što možda treba uraditi je provera hoda klipova komparaterom.

[rados]

desava li se to mozda i na benzinu ali u manjoj mare nego na plinu.to dobro proveri pa onda trazi problem

[ninoslav023]

Nisam primetio da mi cima na benzin,sta moze biti ako cima i na benzin.

Slavko,provericu ovo sto si mi rekao.

Pozdrav i hvala na odgovorima

[rados]

to sto padaju obrtaji bez zadrske moze da bude do regulatora lera ili klapne gasa a to cimanje mozda struja ,kablovi bombina miljenko.ali ako se ne desava na benzinu nimalo ama bas nimalo onda je do plinskog sistema

[ninoslav023]

Malo sam cackao oko auta.Proveravao sam dizne,jedno po jedno crevo sam stickao.Prva dva kad stisnem motor pocinje da se gusi.druga dve kad stisnem motor nastavi da radi skoro bez promena.Da li to znaci da su dizne lose,da ne rade ravnomerno?

[Dora]

Bilo koje crevo da stisneš motor mora da se gasi, to jest padaju obrtaji i neravnomerno radi.
Neće da radi na ništa.

[ninoslav023]

Znam.Ali kod mene se to ne dešava.

[Dora]

Pre 2000+ godina se desilo bezgrešno začeće, tvoj auto je u tom rangu...

Ili ne radi na leru kako treba pa nema promene kad uštineš crevo ili ne radi uopšte na gas nego na benzin ili samo ta dva cilindra ili...
Jednostavno nema šanse da se ništa ne dogodi ako radi na gas i prekineš dovod goriva bilo kom cilindru.

Možda ti je neko ugasio dve gasne dizne pa zato nema efekta ako stiskaš..

Uglavnom bilo bi poželjno da neko sa iskustvom pregleda...

[ninoslav023]

Nije mi jasno,auto se u voznji lepo ponasa.Nema velike razlike izmedju benzina i gasa.Ukljucene su sve dizne.Nisam rekao da se nista ne dogodi, nego skoro nista.
Da mi auto ne radi na gas nego samo na benzin veruj mi da bih prmetio.
Imao sam prilike da mi radi na tri cilindra kad mi je otkazao kabal i iznam kako to izgleda.

[Dora]

Dobro, da se ne upuštam u polemiku oko perpetum mobila.
Uglavnom to što si radio je gruba provera rada dizni i to što si opisao ukazuje da tvoja sumnja da dizne ne rade jednako, tačna.

[ninoslav023]

Ok!Ako hoces pomozi,ako neces nemoj me ni ********ti.

[Dora]

Opšte nisam imao nameru da te zvezdice nego sam pokušao da se našalim da ne bude suvoparno. Izvinjavam se...

Opisao si postupak, ja sam rekao da si dobro probao, napisao sam da je nemoguće da auto radi normalno i da nema efekta kad pritisneš crevo. Na to si ti napisao da ipak ima male promene.
Ja sam na to napisao da si u pravui i da ti dizne nerade kako treba i da odeš kod nekog ko će bolje da pregleda...

Šta sad tebi nije jasno i kako da ti pomognem na daljinu oko toga da ti dizne ne valjaju ili kako da utvrdim da li ti stvarno dizne ne valjaju.

Generalno, radim ta kola 40+ godina.
1. Ne postoji auto koji primetno ne reaguje kad mu se ukine gorivo ili varnica na nekom cilindru.
2. Ne postoji auto koji radi skroz normalno ili zadovoljavjuće normalno a da ne reaguje na opisan postupak.

Jer, da bi nereagovao na ukidanje goriva mora i pre da ga ne dobija pa mu dodje na isto jer ne ukidaš ništa a ako ga i pre ne dobija onda ne radi kako treba.

Malo sam cackao oko auta.Proveravao sam dizne,jedno po jedno crevo sam stickao.Prva dva kad stisnem motor pocinje da se gusi.druga dve kad stisnem motor nastavi da radi skoro bez promena.Da li to znaci da su dizne lose,da ne rade ravnomerno?

Citirao sam opet. Motor radi kako radi, ako nema promene ili ima malo kad ukineš gorivo na dva cilindra onda radi veoma loše pre nego što počneš da štipaš jer na ta dva cilindra nema goriva.

Sad ti odluči ko koga ********, ja tebe ili ti mene.

[speedplus]

Evo pomoćiću ja.Konektuj se,i pogledaj u konfiguracijama,u kom radnom statusu se nalaze gasne brizgaljke,zatim,pogledaj dali je procentualna korekcija istih promenjena u odnosu na default podešavanja.Posle toga,skini ceo rail plinskih brizgaljki i proveri korak/hod klipa(da bi znali dali je to doprinelo lošem radu),zatim ih otvori,u zavisnosti od stanja,zameni ili očisti klip,eventualno i hilznu i proveri sic gde naleže klip.Posle toga obavezno kalibracija hoda.Kad sve to skockaš,upali auto prebaci na gas doteraj smešu i obavezno proveri,da ti minimalno,ili maksimalno dozvoljeno vreme otvaranja plinskih brizgaljki ne prelazi crvene linije.Usput,jako je bitno da, MAP vrednost,dok motor radi u režimu,bude u razumnom opsegu,sa malim tolerancijama(0,03 +-),jer preko toga,neće valjati.
Ajd proveri i uradi to,pa nastavljamo dalje.

[BJL]

U prevodu idi kod majstora koji zna sta radi