Kalos 1.4 i plin

[Deki]

Molio bih da iznese neko ko ima iskustva sa plinum u Kalosu 1.4 8v.
Hvala

[ada]

deki! jednostavno je! mora sekvent a ostalo vec znas!

[vujke]

Zasto mora sekvencijalno?

[ada]

plasticna usisna grana!

[vujke]

Jel ovo provereno? To bi trebalo da je motor A14SMS a on ima metalnu granu.

[*IvanT*]

Kalos 1.4 8v ima aluminijumsku usisnu granu i moze da radi bez problema kako sa lambda kontrolom, tako i sa sekvencionalnim sistemom.
Motor sa 16v je sa plasticnom granom.

[Deki]

A neka konkretnija iskustva?

[ada]

deki konkretno iskustva sa tim modelom nemam ali iz ovlascenog servisa i od par pojedinaca sam cuo da nemaju nikakvih problema sa tim ali su bili sekventi u pitanju! jedini problem koji su imali su bile dizne za gorivo koje su se morale cistiti posle nekih 50000km!!! e toliko od mene!

[APOGEE]

Koliko vidim taj Kalosov motor je gotovo isti kao na mom Lanosu 1,5 8v sem sto je za 100 kuba manji i kod mene je plasticna usisna grana. Vec dve godine imam ugradjen Lovato uredjaj, prvo obican vakuumski a zadnjih pola godine Loveco-pro. Motor se veoma lepo ponasa, radi mnogo mirnije nego na benzinu, pogotovo odmah po startovanju dok je hladan. Naravno, oseca se mali gubitak snage ali ukoliko zatreba, na pritisak dugmeta, benzin je uvek tu. O Ekonomicnosti i da ne govorimo uzevsi u obzir sadasnje cene gasa. Do sada, nikakvih problema nisam imao sem par manjih detaonacija na prvom sistemu. Sve u svemu-pozitivno iskustvo.

Ovo sto ada pominje u vezi dizni, predpostavljam da je direktno vezano za lose provetravanje odnosno preciscavanje uljnih para kod ovih motora o cemu je ranije pricano.

[*IvanT*]

na mom Lanosu 1,5 8v sem sto je za 100 kuba manji i kod mene je plasticna usisna grana.

Nije plasticna, vec aluminijumska.

[APOGEE]

Ups, pardon, greska.