NGK R BKR6E

[ada]

Pa da pitam da li je normalno ili sta znaci kad na keramici svecice (znaci na spoljnom zidu na svakom od onih 6 rebara) ima kao crtice!!!! sta to znaci???

i da li je normalno da gravit ili elektroda naznam bas kako se zove na sebi imao kao zarez po sredini kao da je zerezan bonsekom????

[Dora]

Normalno je, zato se zove V line ima zarez kao V slovo.

[ada]

ada12

a ja mislio puko grafit a sta je onda ono na zidu kramike! nemogu da uslikam svecicu od odsjaja pa da postavim ali cu probati!!!!

[Valent Vudriga]

[ada]

ada12

mislio sam na ovako nesto ako moze da se vidi!!! a sa druge strane svece ima mnogo vise takvih crtica!!!!




http://img505.imageshack.us/my.php?imag ... 0170vk.jpg

[dekideki]

svecica ti je jezivo prljava, nadam se iskreno da ti nesto curi preko nje, a da nije ona, u stvari, probila pod pritiskom na spoju metala i keramike. to bi moglo da bude slucaj da ti duva motor na nju... ona stvarno ne bi trebala da je toliko prljava tu na korenu keramike.

sto se tice linija, cini mi se da si ti konektori kablova (kapice) toliko zaprljani IZNUTRA da preko prljavstine napon konstantno preskace, i tu se zapeche u vidu linije.

jesu nove bas toliko skupe?

pozdrav

[ada]

nazalost to je realnost!!!!! cim je opet bila detonacij svecice su odma skinute!!!! i tako su zatecene svecice su zamenjene bosovim sa dva kraka a za sada lep rade!!! videcemo sta ce biti dalje! a sto se tice cene navodno je 300 dinara koma! a presle su necelih 10000km!!!! e sada sto se tice tih linija na keramici elektricar kaze" da nebaci varnicu kroz svecicu vec spolja i zato su te crtice" da li je istina ili ne neznam! ali kaze da je to jedan od razloga trokiranja i detonacije!

[dranix]

Ada,
Uradi ovako. Namotaj na pincetu vatu ili stapicem za usi natopljenim u benzinu (apotekarskom ne obicnom) operi gumene kape iznutra sve dok je vata prljava a onda i spolja isto kao i kablove celom duzinom. Kad se to osusi istim takvim stapicima namazi dobro i istrljaj iznutra silikonskom mascu samo kape i naguraj ih na ciste svecice (cista keramika). Takodje ne koristi visekrake za gas nikada. Keramika je izolator a varnica tezi da ide najmanjim otporom a to je prljava keramika spolja na koju se zadrzava kondenzacijska vlaga dok se ne ugreje motor. Kad se namaze mascu nema sanse da dodje izmedju kape i keramike i nemas problema. Ne stavljaj ni jednu drugu mast umesto silikonske jer sagoreva na visokoj temperaturi pa ce biti gore nego bez nje.
To sto tvoj majstor kaze je samo uslovno tacno. Kroz keramiku probija napon na sta? Na kapu? Pa ona je na istom potencijalu (ako provodi "curi" a ne bi trebalo). Ako probija, probija prema masi a preko one shtrokave keramike sa tvoje fotke. U udubljenjima za svecice ne sme da ima motornog ulja koje sagoreva polako i talozi se u vidu smoga na keramici i tamo se vremenom zapece.

[ada]

da znas da cu probati!! javim rezulatate

[dranix]

Nemoj odmah, nego se malo vozi prvo. Jedno 10 000km
Ne bi trebalo da se primeti NISTA posebno jer tako treba da je normalno stanje.

[fantastik]

premesteno

[ada]

Ada,
To sto tvoj majstor kaze je samo uslovno tacno. Kroz keramiku probija napon na sta? Na kapu? Pa ona je na istom potencijalu (ako provodi "curi" a ne bi trebalo). Ako probija, probija prema masi a preko one shtrokave keramike sa tvoje fotke. U udubljenjima za svecice ne sme da ima motornog ulja koje sagoreva polako i talozi se u vidu smoga na keramici i tamo se vremenom zapece.

pa pokazao mi je kablove i vidi se iznutra kao siva crta i kaze da umesto kroz svecicu varnica udari sa strane u aj da kazem maticu svecice(neznam kako se to kaze) uglavnom prodje spolja, a kablovi su novi a i sa starima je bilo isto tako!!! a sto se tice tog taloga na svecici neznam da li je normalno a auto potrosi 1l ulja na 10000 km i kazu da svi ti 1.6 motori trose toliko!!!! e sada da li to treba tako ili ne neznam ali kazu da i astre imaju isti problem!!!!!

[dranix]

Ima vise razloga sto se to desava. Los kvalitet (dielektricne osobine) tvojih gumenih kapa (mada malo verujem u to). Prljavstina unutra preko koje curi napon. Ili ne lezi metalni kontakt dobro na vrhu svecice pa probija gde moze pa makar i pored. Keramika svecice mora da se sacuva maksimalno cistom kao i komplet kablovi, kontakti i pored njih na bobini. Detaljno ocisti sve ili promeni kablove skroz. Obrati paznju da zazor na svecici nije prevelik kao i da je adekvatna temperaturna vrednost za taj motor. Na slici mi izgleda svecica malo masnija. Ako je tacna vrednost svecice motor nije bas u najboljem stanju ili nije smesa podesena kako treba ili se vozi previse u gradu pod malom turazom ili ne pali SVAKI put. Znas li da gornji kontakt svecice kod Bosch-a i ostalih nije isti? Budi siguran da kontakti dovoljno cvrsto stoje na svecicama. Podignes gumene kape niz kabl na gore za 15cm pa nabodes na svecicu kabl. Dobro je? Ako nije stezni malo klestima da bude cvrsce. Tek posle navuces kape koje lako klizaju jer su namazane silikonskom mascu. Ne nabijaj previse gumu stiskajuci zadnji kraj jer kad pustis guma se ispravi i hoce da iscupa metalni kontakt sa svecice nazad a to ne vidis tada. Da nije nesto karabudzeno pa su kape mnogo sire od kabla pa ulazi svasta izmedju?
Na kraju krajeva jesi li siguran da ti je rotor i razvodna ruka ok (moguci razlog za masne svecice). Proveri i uradi to sve i nece biti problema.

[sw.brick]

to sto pises da se dogadja da varnica prodje pored svecice na masu, na navoj i da je tako i sa starim i sa novim kablovima ukazuje da nesto nije dobro namesteno ili su kablovi nedogvarajuci ili nesto trece.

spolja, kao sto je dranix veoma lepo opisao, keramika treba da bude cisto bele boje, bez tragova taloga a kamoli prljava kao sto je kod tebe.

po izgledu onako procenio bih da je svecica bila na motoru bar 100-150.000km, tako izgleda iako je zapravo bila kod tebe znanto krace.

proveri sve sto je dranix potanko objasnio, i narocito da li vrh/kontakt VN kabla pravilno naleze na svecicu.

takodje, nije pomenuto i pretpostavlja se da je uradjeno ali za svaki slucaj- da li si prilagodio svecicu vrsti VN kabla... neki kablovi se natacinju preko one dodatne matice na vrhu svecice a neki kablovi dirrektno na one uzane navoje (bez te matice).

kada se postavi VN kabl mora cvrsto da "grize" kontakt na svecici i ne sme lako da se skine niti da se klati.

kada je sve ok, svecica spolja na keramici posle 20.000km izgleda otprilike isto kao u radnji- mozda koja jedva vidljiva tackica/trunka prljavstine, bez taloga ili necega posebno vidljivog.

tu je vrlo visoki napon i cistoca je pola zdravlja, mislim na varnicu