elektro ventili na + 5 volti??

[zoranbg]

Sa bombine na autu je uzeta struja voltaze 5 Volti.
Dali elektro ventili mogu da rade na taj napon.
u pitanju je klasican venturi sistem.
moze nemoze??
Odakle je najbolje uzeti struju ( + na prekidac ) ??
sa kog mesta?

[Dora]

Koji je to auto?? Neće raditi na 5V bar ne većina ovih što znam. Može imati 5V jedino ako je cela instalacija na 6V.

[zoranbg]

moj
nemogu da verujem...uzeo sam sa bombine prosle godine,nisam merio napon.radilo sve..mada su se uvek elektro ventili nekako jadno otvarali,slabasan zvuk tak-tak.
sa bombine na jednom mestu ima dva kraja sa muskom buksnom i tu sam uzeo + kraj koji sam odveo na prekidac.
ima jos jedanali on je kao dzek i ide na razvodnik (valjda)
i naravno visokonaponski koji ide na razvodnu kapu.
ova dva muska dzeka imaju 5 volti... merio sam pet puta ka masi... sigurno je taj napon.
jel mi to riknula delimicno bombina..posto mi auto normalno radi

ovo sam sve poceo da bajam jutros,jer je elektro magnet za sauk na gasu prestao da radi..pa sam utvrdio da kad dovedem + sa akumulatora da onda radi...pa sam po toj logoci zakljucio da taster(prekidac) za sauk neradi(da je pregoreo)..pa sam prevezao nov prekidac..medjutim ista situacija...e onda sam uzeo unimer u ruke i dosao do + 5 volti podatka

a onda je pala noc ! =]
jel ovo neka specijalna bombina ili sam ja shenuo ?
shta da radim??

auto je Opel corsa 1.0 ohv 1985 godiste.

[Dora]

Da bi utvrdio pravi napon, otkači bar jednu žicu.
Proveri da nisi uzeo "-" od bobine. A proveri i unimer
Ako ventili imaj uslab zvuk onda jeste mali napon (mogućnost) a može biti i da je uzet - umesto + često majstori zamene žice što je manje više svejedno za bobini ali niej svejedno ak ouzmeš plus odatle za neki drugi uredjaj.
Ako ti je baš problematično, uzmi plus sa kontakt brave.

[zoranbg]

videcu sutra pa izvestavam
fala na zeljama i predlozima
unimer radi probo na akumulator pokazuje 12 volti.

[Dora]

Proveri ti to za svaki slučaj lampicom, ako je stvarno 5 volti tinjaće

[BOOST]

Bice da je kontakt brava malo shenula, kao sto reche Dora, otkaci +15 sa bobine i meri napon na neopterecenoj liniji.

Inache preporuka je da uzmes jedan rele i sa +15 budis rele a da bobina dobije svojih 12+ volti..
Naravno pod uslovom ako je paljenje sa klasicnim platinama, ako je sa trigerom moguce da je shenuo

[zoranbg]

gde da nadjem +15 volti ?
ja gledam da se reshim i ovih pet...a ono sad da trazim +15
sve mora da radi na +12 V ..sutra namestam

[BOOST]

Ne 15V vec linija +15 za bobinu sa brave!!!!!!

[zoranbg]

aaaaaaa
pa tako kazi

dobro je u gradu, ima zenske i tako to

[zoranbg]

evo kako sam uradio domaci zadatak :
kabal koji dolazi sa kontakt brave na bombinu IMA +12 V ,ali kad na nabodem na buksnu na bombini i kad merim,padne mu na +5 V , a odatle je bilo namesteno da se snadbeva autogas instalacija.
drugi kablic koji ide sa bombine na platine nemogu da koristim jer prekida struju u ritmu razvodnika.
da nebi palamudio uzeo sam struju sa sirene..ona na korsi dobija struju tek kad se da kontakt, i tu je +12 V .
jasno mi je da kod mene nesto debelo zeza sa instalacijom,jer sad neznam gde sve ima +5 a gde +12 V.
JEl ovo neispravna bombina ili shta?

[Dora]

+5 nema nigde, bar ne bi trebalo Zato je rečeno da otkačiš kabel. Bobina je trafo i to je potrošač pa zato može biti pad napona kad meriš.
U principu trebao bi biti isti naponana oba kraja bobine +12 pa to ukazuje da ti bobina nije dobra. Podrazumeva se da su platine otvorene.

[zoranbg]

zasto nedodje do pada napona i na sireni,kad i ona dobije +12 V tek kad dam kontakt?
svi se napajaju iz istog izvora(akumulator)..ako na jednom mestu padne napon...trebao bi i na izvoru,zar ne?
dali mislis da mi je i varnica na visokom naponu slabija zbog ovoga?
ma smaram znam... moram da pogledam i da promislim ponovo o svemu.
pad napona nije na izlazu iz bombine nego na istom mestu gde dolazi kabal sa kontakt brave.
1.znaci: zica skinuta sa bombine,od nje ka masi(skoljka) imam +12 V
2. tu istu zicu zakacim na bombinu i na njoj opet merim(znaci ne posto prodje kroz trafo,nego opet pre) i onda ima +5 V
po toj logici "nesto" PRE bombine je dobilo - i oborilo napon...nerazumem drugacije.

[Dora]

Pa struja nije baš tako prosta kako izgleda, to što si merio pre bobinene znači ništa ak oje žica prikopčana, neko tamo posle bobine srče struju ili sama bobina a to što ti meriš je samo odraz toga. Ako ima sa otkačenom žicom +5 onda je PRE bobine tako ima 12 onda nije pre bobine problem. Potrošač kao što je sirena ne troši ništa dok ne radi, to jest svira a bobina može da troši i kad ne radi

[zoranbg]

povezao sam autogas instalaciju na sirenu i radi...
a sto se tice bombine na istom onom mestu gde ima +5 V kad je na kontaktu ,kad motor radi ima normalnih +12 V.
znaci samo na kontaktu " zeza" ...kaze mi jedan komsija ..inace elektro inzenjer.. da je mozda tako namesteno da se bombina nebi grejala na kontaktu a kad upali ili zavergla dobije 12 V ..mada ja neverujem u to.
odakle ova razlika u naponima na kontaktu i u radu?
znaci auto apsolutno normalno radi...
shto je i jedino vazno