Check Engine Light II with LPG

[ivica77]

A zasto se nisi javio da dolazis u BG? Sve bi to sredili za par sati.

Ako treba, poslacemo mi to u PI.

Ja sam u BG dolazio pre nego sam postao clan ovog foruma, tako da...


A sto se tice slanja u PI, to bi bilo stvarno lepo s tvoje (vase) strane, jer ipak nisam u mogucnosti da dolazim cesto, mislim na BG

[ivica77]

Daj oznaku motora(npr b18c6) da vidimo koji sistem ubrizgavanja da bi se znalo koji ti emulator treba

Oznaka je D15B1, DPFI ubrizgavanje

[ivica77]

Jbg moja honda je za Americko trziste, tako da nisam uspeo da nadjem odgovarajuci emulator, pa mi lampica bode oci

Pa jel to tebi pravilo neke probleme? Ili ti je samo lampica smetala. Ja se svaki dan vozam barem po nekolko km i stvarno ne primecujem bilo kakne smetnje u radu motora ili bilo cega

[ivica77]

@Insane, ajde mi daj link za Rasica, ja se bas ne snalazim na forumu, nisam uspeo da ga nadjem

[Timothy Leary]

taj auto nema 70ks nego 74 kw tj. 100ks
evo ti link za Rasic http://www.lovatogas.co.yu/, imas pod kontakt brojeve telefona, trazi Ivana i pitaj ga da li ima emulator za tvoj motor-dual point ubrizgavanje, ili ti jedna glavna dizna i jedna pomoćna...ako ima nece biti problem da to stigne do tebe, snacicemo se vec nekako

[sri98]

Ivan je trenutno u Grckoj

[JaPaNaC]

ali servis radi, trazi nesu i mozes sa njim da razmotris .

[ivica77]

Hvala, opet svima, videcu da li imaju

[ivica77]

taj auto nema 70ks nego 74 kw tj. 100ks

Pa odkud sad to,
u saobracajnoj pise 51 kw a tako pise i na nekoliko internet stranica koje sam nasao

[sri98]

Ako je timotije rekao da je 100 ks, onda je tako.
A tebi bi kao smetalo da je 100?

[Timothy Leary]

taj auto nema 70ks nego 74 kw tj. 100ks

Pa odkud sad to,
u saobracajnoj pise 51 kw a tako pise i na nekoliko internet stranica koje sam nasao

e pa ovako, kod Honde to stvarno zna da bude zbunjujuce, posto isti motor(blok) ima potpuno razlicite karakteristike za razlicita trzista...
d15b1 je u modelu za kanadsko trziste, stvarno imao 70ks, tako sto je originalnom motoru(90-100 ks) smanjena kompresija, stavljena ocajna bregasta i postavljen restriktor u usis izmedju tb-a i usisne grane.Tako su dobili potpunu lenstinu od motora koja je mali potrosac....takva verzija(asmaticna) motora nema sanse da se ponasa tako kao sto ti pricas, pa ta vectra 2.0 ima 115 ks, kako mislis da si mogao da ga predjes sa 45 ks manje?(sve i da nije u dobrom stanju vectra je opet mnogo jacha)...sto bi reklo da nemas asmatichnu verziju nego normalnu, a u saobracajnu su ti upisani podatci od kanadjana...pazi ovo je samo moja pretpostavka, ne mogu da tvrdim, samo zakljucujem iz tvoje price

[level3]

Timi, vidi molim te da nisu pogresili i za Accorda

Ti Sri, nemoj mi se mesas u post

[Timothy Leary]

tebi su lepo pogodili, a verujem da je razlika izmedju tvog f20z2(115) i f20z1(131) slichna ovome, neki restriktor na usisu, eventualno druga mapa

[ivica77]

[/quote]

e pa ovako, kod Honde to stvarno zna da bude zbunjujuce, posto isti motor(blok) ima potpuno razlicite karakteristike za razlicita trzista...
d15b1 je u modelu za kanadsko trziste, stvarno imao 70ks, tako sto je originalnom motoru(90-100 ks) smanjena kompresija, stavljena ocajna bregasta i postavljen restriktor u usis izmedju tb-a i usisne grane.Tako su dobili potpunu lenstinu od motora koja je mali potrosac....takva verzija(asmaticna) motora nema sanse da se ponasa tako kao sto ti pricas, pa ta vectra 2.0 ima 115 ks, kako mislis da si mogao da ga predjes sa 45 ks manje?(sve i da nije u dobrom stanju vectra je opet mnogo jacha)...sto bi reklo da nemas asmatichnu verziju nego normalnu, a u saobracajnu su ti upisani podatci od kanadjana...pazi ovo je samo moja pretpostavka, ne mogu da tvrdim, samo zakljucujem iz tvoje price[/quote]

Znas kako, ne mogu da budem siguran da je ovaj Vectru gazio do kraja ali je bio veoma agresivan.
A naravno da bi mi prijalo da je stvarno jaca verzija. Ja sam vec negde pitao pa evo i tebe - postoji li nacin da se utvrdi stvarna snaga? Rekli su mi da *DYNO* meri to sto ja hocu, da li je to tacno, gde to ima?


I jos nesto, niko mi nije rekao da li sam vozeci 90 km/h u drugoj brzini presao 5000 obrtaja? Sta ti mislis?

[Timothy Leary]

da jedini pravi nacin ti je dyno, imas u Bg centar Boban, kontakt ti je Egon sa foruma, ima i neki popust za clanove foruma
sto se tiche pitanja da li si isao preko 5000rpm sa 90 u drugoj, pa 99% da jesi, u suprotnom bi to bio neki neverovatno razvucen menjach, ali to bi primetio posto bi autu ubrzanje bilo ravno 0......