Nova pravila za TNG

[markovisacki]

U najnovijem broju Sat casopisa, pise se, kako ce i kod nas od 1.januara 2008. godine, vaziti medjunarodni propisi instalacije TNG uredjaja.
Hocemo li imati nekakvih problema, mi koji jos uvek atest nismo uradili?v

[dranix]

Ne postoje "medjunarodni" propisi cak ni na nivou EU.
Obicno to ide ovako.
Da se neki rok da se PROMENE svi delovi koji nisu po propisu za one koji vec imaju atest po starom. Za one koji ga nemaju vazi NOVI propis.
Ko to uopste proverava? Niko, jel da? Ovde se to radi na redovnom tehnickom pregledu svaki put. Ebes novi zakon bez toga.
Pitam se samo kako je uopste moguce da neko nema atest ako je on vec obavezan.
Kako uopste "registrujete" automobile ako nemate atest? Ili je to samo dok traje stara registracija.

[markovisacki]

Ja konkretno sam ugradio tng, pre dva meseca, a registracija mi traje do jula sledece godine, i planirao sam da atest uradim tada.
Da cekam slobodno do tada, ili...?

[dranix]

Pa ja ne znam da li je po danas vazecem zakonu u Srbiji obavezno imati atest ili ne.
NIKO i NIKADA na ovom forumu nije to eksplicitno rekao a ja ne zivim tamo. Sto nisi pitao majstora koji ti je ugradio gasnu instalaciju jer bi on trebao i da garantuje da ce tvoje vozilo uopste i proci atest. To mi tako deluje normalno.
Inace ovde je rok petnaest dana da se prijavi svaka promena na autu. Ne znam kako je tamo ali ne bi trebalo da bude mnogo razlicito.
Ako mora atest a izgleda da mora onda si u prekrsaju za koji se verovatno placa neka kazna ako te neko nekada bude kontrolisao.

[Dora]

I ovde ej svaka promena podložna prijavi i rok je isto 15 dana.
Znači treba atest obavezno za svaku preradu auta od fabričkog stanja pa i za plin.
Pitanje da li mirno da se sedi zavisi od servisa gde je uradjeno. Pošto u poslednaj dva meseca niej nešto menjano bar ja ne znam da jeste, ako je sve uradjeno kako treba morao bi proći atest.
Oni koji su radili pre više od jedne godine a nemaju atest u 99% slučajeva neće proći atest.

[Ladislav]

Pitam se samo kako je uopste moguce da neko nema atest ako je on vec obavezan.

Ja sam ubedjen da jedno 80% vlasnika automobila u Srbiji sa ugradjenim uredjajem za pogon na LPG nema atest.

Pa lako je moguce - kod nas su panduri tek skoro poceli da vrse represiju glede atesta, i to u retkim slucajevima. Ne postoji decidirano clan/stav Zakona koji bi konkretno propisao kaznu za nemanje atesta. Trenutno se pozivaju na Član 229. ZOBS-a, svat 34, po kome se kaznjava "vozač koji u saobraćaju na putu upravlja vozilom koje nema ispravne propisane uređaje i opremu, osim uređaja za upravljanje, uređaja za zaustavljanje, uređaja za spajanje vučnog i priključnog vozila, tahografa i pneumatika (član 192 stav 1);"

Cenim da bilo koji advokat moze da izdejstvuje odavde oslobadjajucu presudu, jer LPG instalacija nije "propisani uredjaj" a ni "propisana oprema", vec nesto potpuno opciono. A kako troskove advokata placa drzava ako vozac dobije spor...

Kako uopste "registrujete" automobile ako nemate atest? Ili je to samo dok traje stara registracija.

Iiii, breeee... Vidi se da te je pojeo "kapitalisticki mrak ". Nista lakse - PREKO VEZE

U kraaaajnjem slucaju, ko bas nema vezu, stari dobri "skini uredjaj pre tehnickog pregleda pa ga posle vrati" sistem ne moze da omane

[Ladislav]

Ako mora atest a izgleda da mora onda si u prekrsaju za koji se verovatno placa neka kazna ako te neko nekada bude kontrolisao.

Pa po osnovu pozivanja na sporni Član 229. ZOBS-a, pandur moze da napise kaznu od 2000 dinara, koju ne moras da platis, nego cekas reseje (ako stigne), pa pises zalbu Vecu za prekrsaje...

Cak i da te osude... 2000 dinara se ustedi voznjom na LPG za manje od 1000 kilometara, a nece valjda svakih 1000 da ti pisu kaznu.


Meni su u aprilu napisali 2000 dinara, a od tada sam presao oko 10.000 Km, dakle cak i da me osude ja sam i-ha-haj dobar

Skoro mi je jedan ugradjivac gledao instalaciju i dao procenu da mi samo za dovodjenje iste u situaciju spremnosti za atest treba 110 EUR Pa onda jos jedno Din5K za sam atest, pa zivci obaska, ispada da treba da dam protivvrednost od oko 7 kazni da bih dobio atest. Prema frekvenciji po kojoj su mi ih do sad pisali, auto ce mi se raspasti (16 godina star) pre nego mi naplate tol'ke kazne, dakle zakljucak je jasan

[Dren]

Alal ti cufte, al' racunas...

[bojanTI]

Cekaj malo, kako to da vecina ne bi prosla atest?!
Jel se to fizika promenila za poslednjih godinu dana, ili su neke "norme" drugacije, ili sta?!

[jevtic]

Ako mora atest a izgleda da mora onda si u prekrsaju za koji se verovatno placa neka kazna ako te neko nekada bude kontrolisao.

Pa po osnovu pozivanja na sporni Član 229. ZOBS-a, pandur moze da napise kaznu od 2000 dinara, koju ne moras da platis, nego cekas reseje (ako stigne), pa pises zalbu Vecu za prekrsaje...

Cak i da te osude... 2000 dinara se ustedi voznjom na LPG za manje od 1000 kilometara, a nece valjda svakih 1000 da ti pisu kaznu.


Meni su u aprilu napisali 2000 dinara, a od tada sam presao oko 10.000 Km, dakle cak i da me osude ja sam i-ha-haj dobar

Skoro mi je jedan ugradjivac gledao instalaciju i dao procenu da mi samo za dovodjenje iste u situaciju spremnosti za atest treba 110 EUR Pa onda jos jedno Din5K za sam atest, pa zivci obaska, ispada da treba da dam protivvrednost od oko 7 kazni da bih dobio atest. Prema frekvenciji po kojoj su mi ih do sad pisali, auto ce mi se raspasti (16 godina star) pre nego mi naplate tol'ke kazne, dakle zakljucak je jasan

zbog takvih kao ti preporucujem zatvorske kazne...

[dranix]

Ma jok. Nije to nikakav kriminal, poo, poo, daleko bilo.
Moracu i ja ovde da uhvatim neku "vezu".
Nisam znao da je u Srbiji poceo da se sprovodi dzentlmenski odnos izmedju vozaca i policije.
Pozdravljam takvu ideju.

[Dora]

Cekaj malo, kako to da vecina ne bi prosla atest?!
Jel se to fizika promenila za poslednjih godinu dana, ili su neke "norme" drugacije, ili sta?!

Pa recimo ukratko da mnogi vozači imaju još uvek "šetajuće" boce, da im cevi idu blizu auspuha ali stvarno na samoj grani a ne ko što ovi (ružna reč) atestiraši na faksu izvoljevaju, da imaju sečene ventile od običnih boca umesto toro ventila da im benzinski ventil i dalje čuči u pušli visokonaponskih kablova i samo čeka pogodnu priliku i još mnogo toga.
Sve to su gospoda (ružna reč) sa mašinca uredno puštala pa mnogi takvi (ipak manjina i to samo zato što vlasnici nisu pravili atest) imaju atest ali su se malo (samo malo) dozvali pameti pa sad ne puštaju.

Tako da upravo ima ta situacija koju spominje Ladislav da prerada za atest košta kao pola ugradnje a nekima i više. U većini su vlasnici jeftinijih vozila kojima je to stvarno velik dodatni trošak.

[Srdjan]

Oni koji su radili pre više od jedne godine a nemaju atest u 99% slučajeva neće proći atest.

Ne razumem.. U cemu je problem. Kad hocu da atestiram, odem u servis, oni mi daju kao neki racun da su mi ugradili pre neki dan i eto mene na atestiranju... Do tada vozim koju godinu bez atesta. Ako prodam auto ranije, sto da bacam pare dzabe na atest, kad ja znam da li je dobro uradjeno ili ne.. Nisi mi jasan..

[Dora]

Pročitaj post iznad tvog.
Da bude skroz jasno ne odnosi se na datum i na račun, nego na drugačija pravila igre onih koji vrše atest. Ta pravila su negde od nove godine otprilike.

[gorky]

interesantna je stvar da se javljaju baš oni koji nemaju atest,mnogo će još vode proteći dunavom dok ne bude neko morao batinom da nas tera na nešto što je zakonska obaveza.kad god se pojavi neki zakon svi imaju svoje tumačenje kao da su u najmanju ruku tri pravna fakulteta završili.ne znam zašto sam ovo napisao,valjda glasno razmišljam...