Rezervni delovi

[sri98]

Hmmm, jel' i ja treba da razmisljam o tome?

[Dora]

Ne, ti imaš te Egasove kojima smo zamenjivali te matrixe

[*IvanT*]

Hmmm, jel' i ja treba da razmisljam o tome?

Razmišljaj, razmišljaj, dobro je za vijuge.

Matrix koji je dolazio uz E-g@s je najbolji Matrix i skoro da nepravi probleme.
Moze se očistiti povremeno, preventive radi.

[sw.brick]

ima li leka da se zuti Valtek napravi tisim ?
da li je svejedno horizontalna montaza, ili kao sto fabrika preporucuje vertikalna treba da se ispostuje. ima li to uticaja na galamu dizni ?

[*IvanT*]

Treba da budu fixirane preko metalnog nosača sa silent blokovima koji se dobiju uz njih. Obavezno fixirane za metalni motorni deo, nikako za plastiku...Made je kod tebe full grupa, tako da sve 4 "udare" odjednom, pa i to povećava buku...

[sw.brick]

onda nema leka, hvala.

[bili]

MED brizgači skoro neuništivi, radni vek oko 400-500kkm. Mana je što su bučni i glomazni, a pored toga i skupi...

Dakle G4 1,6 16V i LandiRenzo sa MED brizgačima. Da li bi buku ublažilo stavljanje izolacije na haubu od dizela?

[BOSS]

Može u bilo kom servisu

Ivane prvo da Vam se još jednom zahvalim za savet i pomoć a prvom prilikom kada budem dolazio u Bg svratiću do servisa da vam se odužim na neki način.Elem danas sam vas zvao više puta upravo zbog naslova ove poruke.Ovom lokalnom majstoru je danas sve bilo jasno osim što malo teže sporeduje sa računarom ali da ne bih davio sa detaljima i još nekim mojim otkrićima kada smo skinuli matrix uglavnom se dobilo ono što se htelo.Auto radi bez senzora pritiska dobro osim što negde između 2000-2300 obrtaja u trećoj-četvrtoj i petoj brzini kao da mu zafali plina pa tu treba biti nežniji na gasu.U prvoj i drugoj brzini prima gas extra. Kada pređe 2300 o/min u višim brzinama pa čak i ispod 2000 o/min počinje lepo da vuče iz 3-4-5.Kao da samo u ovih 300 obrtaja ima neki zastoj ali na kraju krajeva nisam mogao više da stojim i gledam klasično neznanje.Ubo ga je nekako tu gde jeste a i ovo skoro da se ne primećuje prilikom vožnje.Ovu muku završismo tek pre pola sata.
Opet HVALA!

[*IvanT*]

Drago mi je da smo uspeli u on-line objašnjavanju i da je auto proradio. Rupe koje se javljaju na određenim obrtajima se mogu "ispeglati" u mapi ubrizgavanja gasa i sve to može još lepše raditi. Sve u svemu, dobro je ispalo iz dva telefonska razgovora.

P.S. Nema na čemu i drugi put

[*IvanT*]

MED brizgači skoro neuništivi, radni vek oko 400-500kkm. Mana je što su bučni i glomazni, a pored toga i skupi...

Dakle G4 1,6 16V i LandiRenzo sa MED brizgačima. Da li bi buku ublažilo stavljanje izolacije na haubu od dizela?

Brizgači ne bi trebali da se čuju u kabini, a ako je problem to što se čuju pored auta, izolacija će pomići.


BTW

Dobar dan, mi smo dobro...

[bili]

Brizgači se čuju u kabini kada je auto na leru i kada je tišina. Čim auto krene oni se više nečuju tj. motor je glasniji od njih.

Što se spoljne buke tiče boli me uvo.

PS: greška shvaćena i, nadam se, ispravljena.

[*IvanT*]

Ukoliko se čuju samo u takvim uslovima, onda će varijanta sa izolacijom sigurno pomoći i još ublažiti buku od brizgača.

Neka slika instalacije bi još pomogla, da se vidi gde su brizgači namontirani.

PS: greška shvaćena i, nadam se, ispravljena.

Dobrodošao i uživaj na forumu!

[bili]

Evo i slike.

[Dora]

Teško će ti tu pomoći izolaciaj na haubi, ovo se prenosi kroz požarni zid, tu bi trebao eventualno nešto staviti, suviše su blizu.

[RANK]

da li neko zna gde mogu da nabavim BRC ''smart distributor'' za BRC Flying injection, deo koji je prethodio zasebnim diznama na sekventu (kocka u kojoj se nalaze ventili,iz koje se dalje plin vodi za svaki cilindar ponaosob). ko sa foruma radi sa brc-om?