TNG u ALFI JTS

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

Po onome sto vidim ovo nije za JTS motore. Dodali su napostojeci benzinski injektor jos i gasni da bi ubrizgavanje plina bilo sto bolje. Prakticno su resili problem kod duzine creva za gas .

Nigde nije ni prikazano ni objasnjeno,ali kazu da su poceli vec uveliko da ga ugradjuju.Ako je istina uskoro ce se znati mnogo vise.
Što se tiče problema dužine creva mislim da im to nije bio cilj.Pre bih rekao da je problem bio kako prevazići pritisak,s obzirom da su ušli u komoru za sagorevanje.A i istovremeno su obezbedili koliko toliko hlađenje benzinske dizne.Samo mi nije jasno dali je moguće da udaljavanje benzinske dizne ne utiče na pravilan rad na benzinu.

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

Icom najavljuje da ce uskoro predstaviti novi proizvod pod imenom JTG-HP.Po glasinama koje su pustene za javnost sistem ce koristiti benzinske brizgaljke i pumpu visokog pritiska(onu istu koju koristi za benzin).Ako to bude stvarno funkcionisalo izgleda da cemo uskoro ugradjivati samo boce .S obzirom da je sa dosadasnjim uredjajem JTG bilo mnogo ... problema,pitanje je i koliko ce novi projekat uspeti.

[RANK]

Re: TNG u ALFI JTS

Evo jedne novine na polju direktnog ubrizgavanja



Opet su Italiani uzeli loptu,prakticno sa ovim sistemom nema potrebe za mixom benzina dok se vozi na plin.Naravno,jos se ne zvoni na sva zvona,mada sobzirom da je kako kazu proizvod revolucionaran,trebalo bi biti malo vise galame,ako je sve istina kao sto kazu.

link:

http://www.omcinet.it/Ita/main.htm

http://www.martinmotors.it/Auto/ita/dow ... PLOMCI.pdf

nije ovo za direktno ubrizgavanje, samo je trebalo pogledati stranicu na engleskom, niti ovo ide u komoru za sagorevanje, lepo pise da su ovo izmislili da bi se izbeglo busenje usisne grane, dakle nije za ovu temu. Ko ne veruje, neka pogleda :

http://www.omcinet.it/Eng/main.htm

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

Niko nije ni reko da je bas to za direktno ubrizgavanje ali sa reklamom koju pustaju to je na slici.Sve u svemu veoma malo podataka tako da manje vise, j... lud zbunjenog.Vozila sa direktnim ubrizgavanjem se zakazuju za ugradnju za sad samo u njihovom servisu.Ako je to sve kao i napisano onda kao sto sam i rekao,čuće se.
Ili čak štoviše pročitati ovo http://www.martinmotors.it/Auto/ita/dow ... PLOMCI.pdf

[RANK]

Re: TNG u ALFI JTS

Nece se cuti jer NIJE za direktno ubrizgavanje, procitaj lepo na njihovoj zvanicnoj stranici. Ovo sto je na slici, ponavljam NIJE za JTS,GDI,FSI i slicne motore.

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

http://www.martinmotors.it/Auto/ita/dow ... PLOMCI.pdf

[RANK]

Re: TNG u ALFI JTS

O cemu ti govoris? Pored slike na sajtu pise:



The LPG GP08 system because it doesn’t need any holes on the collectors. This is something exclusive and innovative which makes it different from any other system actually on the market.
The GP08 system’s injectors interpose directly between the aspiration collector and the original injector of the car, taking evident advantages:

* No dangerous holes for the engine
* No need to get off the collector from the car
* No waste of time in execution

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

Procitaj sadrzaj pdf-a iznad tvog poslednjeg posta.Mozda neces razumeti sve ali u drugoj polovini teksta ces naici na iniezione diretta,a mislim da ti to sve govori

[RANK]

Re: TNG u ALFI JTS

Procitaj ti to od pocetka pa ce ti biti jasnije.

Npr.

... Elimina in tal modo la necessità di forare il collettore, evitando il possibile accumulo di detriti metallici pericolosi per il motore, e
permette una notevole riduzione dei consumi, e quindi del costo del carburante, pur mantenendo elevate le
prestazioni, equivalenti a quelle derivanti dall’alimentazione a benzina.

Eliminise se potreba za busenjem usisnog kolektora i moguce dospevanje metalnih opiljaka u motor, dolazi do primetnog smanjenja potrosnje, cene kostanja goriva, uz zadrzavanje karakteristika motora jednakim kao da se napaja benzinom...

Il sistema non prevede lo smontaggio del collettore d’aspirazione, risultando quindi di facile e veloce
montaggio con conseguente dimezzamento del prezzo d’ installazione per coloro i quali volessero
trasformare la propria auto Bi-fuel, e permette naturalmente l’ usufrutto dell’eco-incentivo per installazione di
secondo impianto.

Nije potrebna demontaza usisnog kolektora, sto rezultuje brzom ugradnjom i manjim prostorom potrebnim za montazu i izvrsenje transformacije vozila iz pogona na benzin u Bi-fuel...ekologija...trt-mrt

GP08 può essere installato su tutte le vetture da 700cc fino a 6200cc, da 3 a 8 cilindri, specialmente
indicato per vetture con grandi cilindrate e potenza, proprio per la sua capacità di iniettare il gas nello stesso
modo in cui avviene la normale iniezione a benzina.
Le qualità di GP08 sono uniche, come dimostrano le prove effettuate anche su motori Euro5 ad iniezione
diretta che hanno dato i risultati davvero sorprendenti.
Infatti ad oggi GP08 risulta essere l’unico impianto che funziona correttamente su motori ad Iniezione
diretta, utilizzando il 100% di GPL senza l’impiego di benzina per il raffreddamento degli iniettori benzina
situati in camera di scoppio. Ciò lo differenzia da tutti gli impianti presenti nel mercato, che per essere
installati su motori ad iniezione diretta impiegano un mix di carburanti, utilizzando quindi sia la benzina che il
gas e creando molteplici e gravi scompensi al motore.
Il sistema, presente di serie su tutte le vetture della gamma MARTIN MOTORS, può essere acquistato ed
installato direttamente presso i concessionari MARTIN MOTORS e le officine autorizzate O.M.C.I.

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

Lepo sam reko u drugoj polovini.

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

Le qualità di GP08 sono uniche, come dimostrano le prove effettuate anche su motori Euro5 ad iniezione
diretta che hanno dato i risultati davvero sorprendenti.
Infatti ad oggi GP08 risulta essere l’unico impianto che funziona correttamente su motori ad Iniezione
diretta, utilizzando il 100% di GPL senza l’impiego di benzina per il raffreddamento degli iniettori benzina
situati in camera di scoppio. Ciò lo differenzia da tutti gli impianti presenti nel mercato, che per essere
installati su motori ad iniezione diretta impiegano un mix di carburanti, utilizzando quindi sia la benzina che il
gas e creando molteplici e gravi scompensi al motore.
Il sistema, presente di serie su tutte le vetture della gamma MARTIN MOTORS, può essere acquistato ed
installato direttamente presso i concessionari MARTIN MOTORS e le officine autorizzate O.M.C.I.

Evo upravo ovde.Tako da se može reći (ako je suditi po napisanom) da se radi o DIREKTNOM UBRIZGAVANJU,napisano je jasno i glasno.

[*IvanT*]

Re: TNG u ALFI JTS

Napisano jeste, ali sudeći po textu na sajtu proizvođača i po fotkama koje su postavili, , , , radi se o običnom sistemu za ubrizgavanje gasa, čija je pogodnost montaža brizgača.
Primer sa fotke je u principu redak. Na većini automobila, ovaj sistem fizički neće moći da se namontira.

[RANK]

Re: TNG u ALFI JTS

Ja upravo o tome govorim, ali izgleda da je bitnija jedna sumnjivo prevedena recenica nego kompletno objasnjenje i ono sto se na slikama vidi.

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

Slična ako ne i ista rešenja sam viđao i na sajtovima made in china.Kod klasičnog ubrizgavanja u usis, udaljavanje benzinskih dizni možda i nije problem,ali kod direktnog mislim da ovaj sistem nije baš najidealnije rešenje.Naravno opet kažem,ako je istina to što piše.
Icom je najavio u reklamnim kampanjama nešto mnogo idealnije.Navodno će VW,Audi,Skoda ,Seat montirati uređaj na traci,a za TFSI i FSI motore.

[speedplus]

Re: TNG u ALFI JTS

Ja upravo o tome govorim, ali izgleda da je bitnija jedna sumnjivo prevedena recenica nego kompletno objasnjenje i ono sto se na slikama vidi.

Ne radi se uopšte o jednoj sumnjivo prevedenoj rešenici,već o tekstu koji govori da se taj uređaj može koristiti kako na klasičnim sistemima ubrizgavanja tako i na sistemima direktnog ubrizgavanja.I još se dodaje da je jedini uređaj koji ne radi u sprezi sa benzinom(kao kod BRC,TARTARINI ...),već da se 100% oslanja samo na gas.
Nema više smisla da idemo dalje sa ovom diskusijom jer piše to što piše.Ni ja ni ti neznamo dali je u praksi to tačno pa je glupo da se uopšte upuštamo u dublju diskusiju o nečemu što nismo videli.