Problem isparivac landirenco

[lakilucano]

Pitanje prvenstveno za Ivana i Doru a mogu da pomognu i drugi
Plinski uredjaj je holandski landirenco sa eurogasovim kompjuterom u zadnje vreme je poceo sam da prebacuje sa plina na benzin i danas sam provalio kad sam hteo da ispustim ulje iz isparivaca da mi se motor ugasi na leru kad radi na plinu pretpostavljam da to ne bi smelo da se desava ,sta mi je ciniti, radi li neko te isparivace ili treba novi ?

[*IvanT*]

Traži kvar tamo gde si radio. Ako je gašenje počelo da se dešava nakon ispuštanja ulja iz isparivača, nešto si zakačio, raskačio...

Membrane mogu da nabave, ali je potrebna oznaka isparivača.

[dranix]

Ispustao si ulje dok je motor radio?

[lakilucano]

evo fotografije ako mozae ovako da se prepozna inace nisam nista dirao samo skiuo saraf i vratio nazad

[lakilucano]

Ispustao si ulje dok je motor radio?

Da kad radi na plinu i odsrafim ga ugasi se motor.

[*IvanT*]

Laki, biraj oružje kojim da te upucam!

To je normalno da će da se ugasi na taj način i to se radi kada je isparivač na radnoj temperaturi, a motor ugašen.

[lakilucano]

Znaci li to da je on onda ispravan i da nisam nista pokvario

[lakilucano]

Imam jos nekoliko pitanja kad bi se vrsile neke intervencije (zamena filtera i membrane) na pomenutom isparivacu da li bi onda morao i kompjuter da se podesava?
Kako moze da se ustanovi da li je membrana pri kraju svog radnog veka ima li nekih pokazatelja ili na osnovu kilometraze?

[dranix]

Ako nigde daleko ne ides mozes da cekas i da sama pukne. Salim se.
Membrane se menjaju preventivno posle odredjene kilometraze.
Postoji vise nivoa kvaliteta membrana pa su tako teflonske veoma trajne a neke iz male privrede veoma lose.
Najgori scenario za membranu je hladan start zimi a ulje iz gasa hoce da je ucini krutom pa puca ranije nego sto je normalno.
Ponavljam, zavisi od kog je materijala.
Ponekad je sasvim prihvatljivo da se promeni ceo isparivac umesto da se remontuje.
Ako je siguran vek membrane recimo 80k sta znaci cena isparivaca? Gorivo je to koje je skupo (i gas isto).
Naravno da je pozeljna kompjuterska kontrola ali ne i neophodna jer je uredjaj verovatno podesen kad je bio nov pa sada mozda ne radi optimalno a ako bi se remontovao isparivac bio bi kao nov i to bi bilo vise blizu onog sto treba nego mozda sada.
Razlog sto prebaci na benzin moze da bude i zaprljan filter. Instalacija mora (treba) da se odrzava redovno. Nije to skupo uopste.

[nijebitno]

Da li su ovo dva step motora na slici ili...?

[*IvanT*]

Da, jedan je za regulaciju minimuma (nema mehaničkog), a drugi određuje protok gasa.

[nijebitno]

Po cemu se upravlja taj za minimum, po broju obrtaja na leru, lamdi, kombinaciji navedenih ili nesto trece? Jeli skupa ta sprava tj. koliko kosta posto je skupo relativan pojam?

[rrapaic]

Ispustao si ulje dok je motor radio?

Da kad radi na plinu i odsrafim ga ugasi se motor.

Rajko

[lakilucano]

[nijebitno]

Po cemu se upravlja taj za minimum, po broju obrtaja na leru, lamdi, kombinaciji navedenih ili nesto trece? Jeli skupa ta sprava tj. koliko kosta posto je skupo relativan pojam?

Pretpostavljam da se navodi takodje prema lambda sondi ali bih ipak rado cuo glas strucnjaka