Miriše plin kod isparivača

[gorky]

na tom isparivacu na toj kilometraži ne može da propadne membrana ni pomoću trikova,ja se kladim da nije dobro podešen uređaj te se zbog toga oseća gas,koliko vremena iziskuje kucanje ovih pitanja toliko vremena iziskuje i odlazak kod majstora,zato idi do majstora i problem će ti biti rešen za 15-ak minuta,ako ne i manje.

[Dora]

Otkad se bavim ovim poslom video sam možda tri pocepane membrane sem onih keje sam ja pocepao prilikom reparacije uredjaja.

[*IvanT*]

Dešava se da se membrana pocepa prilikom detonacije, tako da pređena kilometraža isparivača nemora da bude presudna. Dobro je što se oštećenje lako otkrije.

[Plinadzija]

Sto fordovi efi motori vole da rokaju i cepaju membrane...

[error]

Sto fordovi efi motori vole da rokaju i cepaju membrane...

potpisujem...
2 identichna sluchaja na istim automobilima

[Dora]

Ajmo onda ispočetka... Kad pukne membrana od detonacije onda nema dileme da li je pukla ili nije.

[deki-ascona]

Jel ima jos nesto na isparivacu sto moze da crkne osim membrane, neki dihtung ili sl. pa da plin zamirise? Ne mislim na creva i cevi nego na gumice unutar isparivaca.

[error]

moze. ali taj ostatak ne riknjava od detonacija
riknjava od smrzavanja i od fush kvaliteta

[Mare_Bg]

E ovako.
Bio sam danas u servisu gde sam ugradio plin i lik mi kaže da to normalno da se oseća malo plin oko isparivača. I pokazuje mi neku rupicu gde se valjda hladi membrana ili tako nešto nisam siguran šta je rekao, pa kaže da se odatle oseća...

Da menjam majstora?
Mislim ne oseća se sada toliko strašno, ali mi se čini da ne sme uopšte da se oseća...

[*IvanT*]

Ako ti je stavrno rekao da se membrana hladi na rupicu, onda menjaj majstora.

Ponekad u gasu ima suviše odoranta, pa je pojačan specifičan miris gasa i može da se oseti ako se nos baš prisloni na isparivač. Ukoliko se miris konstantno pojavljuje ili curi ili membrana ima rupicu.

[Mare_Bg]

Hvala Ivane na odgovoru!

Slikao sam i zaokružio oblast u kojoj se oseća. Dakle samo kada je vruć motor, onda se tu oseća. Nekada jače, nekada slabije...

Šta je vaš savet za dalje? Da ga ostavim ovako ili da potražim pomoć nekog drugog servisa?

I imam još jedno pitanje. Pošto karburator nije 100% ispravan (iako sam ga servisirao pre ugradnje - samo mi uzeli pare...), koliko to veze ima sa štelovanjem plina? Znam da su ga jedva naštelovali kada su ga ugrađivali i da su mi rekli da sredim ili nabavim novi karb, pa da se vratim da ga ušteluju.
Ja ga ovako vozim već 6 meseci i zadovoljan sam potrošnjom, ali ne specijalno performansama, što se i očekivalo. Da li bih možda dobio nešto zamenom karba?
Jeste mali offtopic, ali kada već pišem...

[*IvanT*]

Osnovna stvar je da motor na benzinu radi ispravno, kako bi radio i na gasu, međutim promena karburatora neće uticati na performanse. Dok motor radi na gasu, uloga karburatora je da održi stabilan ler, jutarnji saug, ukoliko je uređaj pravilno naštelovan i ugrađen.
Sa prvim otvaranjem leptira gasa, uloga karburatora je skoro beznačajna i tada predstavlja samo "sprovodno grlo" i ništa više, tako da performanse moraš da imaš i sa starim karbom.

BTW

Uređaj ti je nakaradno ugrađen...

[Mare_Bg]

Još jednom hvala!
U tom slučaju ništa ne menjam, pošto za sada funkcioniše kako treba. (i ler gas i saug) A performanse, pa moglo bi to i malo bolje, ali za moje potrebe su zadovoljavajuće...

A što se tiče ugradnje, ja sam prvo trebao kod vas u servisu da ugradim, čak sam i zakazao ugradnju, ali ćale me onda ubedio da odem u vaš komšiluk gde je on ugrađivao, jer je prezadovoljan.
Sada se kajem što sam ga na kraju poslušao...
Ali dobro, biće još automobila...

BTW

Moraću da slikam kod drugara isto na kadettu da vidiš šta je tek katastrofa (makar se meni čini na pogled). Inače na uređaju piše Lovatec...

[alexa05]

Uređaj ti je nakaradno ugrađen...

Sto bre crni Ivane!? Pa zar nema pravilno odradjene zavoje na bakarnim cevima, onako po PS-u ni manje od 2 ni vise od 3?

[svsavic]

Ja sam skoro bio u servisu na štelovanju, i imam isti BRC, i isto ponekad osećam plin kao kod tebe. Pitao sam majstora za to, i on kaže da na isparivaču ima rupa (vidi se, fi oko 1cm) gde membrana ima odušak (ili tako nešto) i da je to normalno.
Karburator nema puno veze sa perfomansama na gas. Najbolje da uzmeš stvar u svoje ruke i sam ga nešteluješ