Tweet
Juce se vracam sa Belih voda, upalio sam na plin, zagrejao se motor lepo, greje kabinu, zadnje staklo, malo rade i brisaci - sve kako valja. I od jednom na semaforu se ugasi ! Saug je bio povucen i ler je iznosio oko 1000 rpm. U pitanju je venturi Landi u Peugeot 205GT-u.
Ja otvorio haubu, pipam isparivac - topao je, ima rashladne tecnosti, otvorim gepek - ima plina...Nista mi nije jasno... Dam cetiri migavca i pokusam na benzin da ga upalim, ali nece. Ja se mislim, posto je na rezervi benzin, a ja na maloj nizbrdici, treba na ravno da ga postavim. Izguram ga malo unazad (uzbrdo
), probam opet na benzin - nece....sta mu je sad? Opet upregnem vijuge sta moze da fali...mozda se zaledio benzin negde, mozda VN kablovi ne valjaju (tj srednji VN, ostale sam zamenio, a taj srednji nikako da zamenim u plin-servisu). Uzmem ja izvadim stari centralni VN (sa onim zicama koje idu u elektroventil) i stavim novi (bez zica za el.ventil) i shvatim da tako ne moze, jer el.vent. nema signal da se otvori i pusti benzin (osim ako ja nisam to lepo shvatio). Smorim se ja, jer je bilo oko 3 ujutru i -6 *C, i vratim stari VN i reko' hajde jos jednom da probam da zaverglam i upali se na benzin ! Nisam imao snage i vremena da se cudim.
Na plin nisam hteo tada da ga prebacujem, jer mi je bio pun kofer svega, ali je cale jutros isao do Bajlonove pijace, pa ga zagrejao na benz i prebacio na plin i kaze mi da sve radi kako treba. Dosuo je 10l benzina i 15 plina i otisao kod kuma na neko krkanje.
E sad, ja sumnjam na nesto sto ima veze sa strujom:
1. srednji VN kabl nije bas u najsrecnijem stanju pa ga treba zameniti. Da li ja smem da odlepim onu izolirku sa njega i prelepim je na novi VN ili tu ima vise posla?
2. kaze cale da mozda bobina nije najbolja i pitao me je da li je bila topla, jer hoce da se greje kada pocne da umire. Ja nisam dirao bobinu, pa ne znam da li je u tom trenutku bila topla ili ne. Napolju je bilo -6, pa verujem da bi se ohladila dok je hauba bila dignuta. Ni dekl motora nije bio narocito topao, isparivac lepo vruc, a bobina ?
3. vi recite sta mislite da je problem, njemu svakako predstoji pregled kod Ivana, ne mogu da se zamaram sa majstorima koji stavljaju silikon na grlo karburatora i posle se klacka tako "pricvrscen" mesac plina (za koji verujem da je malo veci, ali sta ja znam
i srafovi koji pricvrscuju mesac ulube deo lima od karburatora)...
Izvinjavam se na dugom postu, ali verujem da ce nekome nekada mozda koristiti da zna sta nije valjalo (ne valja) kod mene. Hvala unapred i srecna Nova godina i praznici !!!
Ja otvorio haubu, pipam isparivac - topao je, ima rashladne tecnosti, otvorim gepek - ima plina...Nista mi nije jasno... Dam cetiri migavca i pokusam na benzin da ga upalim, ali nece. Ja se mislim, posto je na rezervi benzin, a ja na maloj nizbrdici, treba na ravno da ga postavim. Izguram ga malo unazad (uzbrdo
), probam opet na benzin - nece....sta mu je sad? Opet upregnem vijuge sta moze da fali...mozda se zaledio benzin negde, mozda VN kablovi ne valjaju (tj srednji VN, ostale sam zamenio, a taj srednji nikako da zamenim u plin-servisu). Uzmem ja izvadim stari centralni VN (sa onim zicama koje idu u elektroventil) i stavim novi (bez zica za el.ventil) i shvatim da tako ne moze, jer el.vent. nema signal da se otvori i pusti benzin (osim ako ja nisam to lepo shvatio). Smorim se ja, jer je bilo oko 3 ujutru i -6 *C, i vratim stari VN i reko' hajde jos jednom da probam da zaverglam i upali se na benzin ! Nisam imao snage i vremena da se cudim.Na plin nisam hteo tada da ga prebacujem, jer mi je bio pun kofer svega, ali je cale jutros isao do Bajlonove pijace, pa ga zagrejao na benz i prebacio na plin i kaze mi da sve radi kako treba. Dosuo je 10l benzina i 15 plina i otisao kod kuma na neko krkanje.
E sad, ja sumnjam na nesto sto ima veze sa strujom:
1. srednji VN kabl nije bas u najsrecnijem stanju pa ga treba zameniti. Da li ja smem da odlepim onu izolirku sa njega i prelepim je na novi VN ili tu ima vise posla?
2. kaze cale da mozda bobina nije najbolja i pitao me je da li je bila topla, jer hoce da se greje kada pocne da umire. Ja nisam dirao bobinu, pa ne znam da li je u tom trenutku bila topla ili ne. Napolju je bilo -6, pa verujem da bi se ohladila dok je hauba bila dignuta. Ni dekl motora nije bio narocito topao, isparivac lepo vruc, a bobina ?
3. vi recite sta mislite da je problem, njemu svakako predstoji pregled kod Ivana, ne mogu da se zamaram sa majstorima koji stavljaju silikon na grlo karburatora i posle se klacka tako "pricvrscen" mesac plina (za koji verujem da je malo veci, ali sta ja znam
i srafovi koji pricvrscuju mesac ulube deo lima od karburatora)...Izvinjavam se na dugom postu, ali verujem da ce nekome nekada mozda koristiti da zna sta nije valjalo (ne valja) kod mene. Hvala unapred i srecna Nova godina i praznici !!!
Comment