Tweet
Cao imam mazdu 323 1.6 16v '91 karburator i problem sa ler gasom na plinu, na benzinu radi ok
naime kada drukam kocnicu na semaforu ler skoci na normalu i sledece stajanje opet padne na 400- 500 i to sve tako dok ne prodje jedno pola sata voznje
a sve sam zamenio svecice , kapu , ruku , filter za vazduh , za plin, kablove, cak i isparivac (imao landi stravio lovato)
stelovali razni majstori i opet isto, proveravao i crevo vakuuma iz servo-a kocnice i taj ventil u crevu radi kako treba
posle deset min. voznje moram da zavrnem sraf lera na isparivacu da bi digao obrtaje, a posle pola sata da ga odvrnem i tako svaki dan
p o p i z d e o s a m please help
sifra nervni slom
naime kada drukam kocnicu na semaforu ler skoci na normalu i sledece stajanje opet padne na 400- 500 i to sve tako dok ne prodje jedno pola sata voznje
a sve sam zamenio svecice , kapu , ruku , filter za vazduh , za plin, kablove, cak i isparivac (imao landi stravio lovato)
stelovali razni majstori i opet isto, proveravao i crevo vakuuma iz servo-a kocnice i taj ventil u crevu radi kako treba
posle deset min. voznje moram da zavrnem sraf lera na isparivacu da bi digao obrtaje, a posle pola sata da ga odvrnem i tako svaki dan
p o p i z d e o s a m please help
sifra nervni slom
. I ja sam se mučio od majstora do majstora. Malo sam kopao po forumu i shatio da mi problem može ležati u crevu koje vraća topao vazduh na usis od izdivne grane. Skinuo sam to crevo i zatvorio taj usis za vazduh sa aluminiskom lepljivom trakom, od tada sve radi ok. Proveri i osovinu na leptiru gasa, ako ima lufta tu može da vuče falš vazduh, čak i servo kočnica može da vuče valš vazduh.
Comment