kapljanje iz isparivaca

[zverko]

rec je o lovato isparivacu. naime sa donje strane isparivaca se nalazi plasticni sraf nalik onom za stelovanje ler gasa i iz njega kaplje neka masna tecnost bez boje i mirisa. to se izgleda desava od kako sam ugradio uredjaj jer se ispod isparivaca stvorila masna fleka na koju se nakupila prljavstina a ja nisam obracao paznju na to. da li je ovo normalno i da li je u pitanju mozda neki kondenz?

pozdrav[/code]

[ljepoja]

odvrni plasticni sraf ispusti ulje zavrni isti i vozi

[dranix]

U redu je sve to ali taj sraf nije smeo da bude labav da bi izlazilo ulje samo od sebe pored njega. To znaci da curi i gas? Zavrni to dobro posle dreniranja i probaj sapunicom dok motor radi !

[zverko]

resen problem. u pitanju je bila rashladna tecnost koja se slivala niz isparivac cureci sa selne koja nij bila dovoljno zategnuta. u svakom slucaju hvala na savetima. ispusteno ulje iz isparivaca, sraf zategnut, ne pusta.
poz

[captain_Proton]

Otkud ulje u isparivacu? Kao necistoca u plinu?

[Uros Piperski]

Parfem za plin

[captain_Proton]

:-)

[Srdjan]

Da! Bas to...

[captain_Proton]

znaci lopovluk na sve strane...

[Uros Piperski]

Ne bre. To ulje mu daje onaj specifican miris . Ako vec curi negde (kuca, kamp prikolica, garaza, kola) bolje da znas da je oko tebe nego da ne znas. Inace nema miris.

[Guest]

Ime parfema je Merkaptan.Inace ima svojstvo da stvrdnjava gumu tj membrane.Postanu ko karton.On je glavni uzrok sto je plin na losem glasu kod mehanicara.Ranije nije bilo puno utakalista pa se sipalo iz boca u kojima se on natalozio i to puno npr boca iz 1957godine.On ne sagoreva u motoru pa ako ga ima u velikim kolicinama,lepi se za celo klipa i onda problemi.Otud prica da plin unistava motor.Ne plin samo Merkaptan koji se nazalost ne moze izbeci.

[captain_Proton]

Nisam znao da je to neka vrsta ulja...mislim znao sam da se plinu dodaju "aditivi" koji mu daju miris iz razloga koje je uros naveo ali nisam znao da je to neko ulje, hvala na objasnjenju!

[madwap]

Da li taj sraf za ulje mogu da odvrnem a da ne zavrcem glavni na boci ( boca mi ja umesto rezervnog tocka, a gepek stalno pun nekih gluposti pa da se ne cimam) jel uopste ista u ispravljacu pod pritiskom kada auto ne radi ?

[Dora]

Kad je motor ugašen, slobodno odvrni šraf, nema pritiska.

[Aladin]

Kad smo vec kod tog srafa za ipustanje ulja, da i ja nesto priupitam...
Vozim vec skoro godinu dana sa isparivacem BRC. Nista nisam radio sa tim srafom a vidim da postoji nazubljeni sraf na dnu isparivaca. Medjutim ispod srafa imam na karoseriji trag ulja a i sam sraf je mastan kao da ulje izlazi polako oko njega.
Da li je to normalno za taj isparivac ili sraf nije zategnut do kraja? I kakve su posledice ako nije? Da li smem da sraf odvrnem do kraja da vidim hoce li jos ulja iscureti? Ne oseca se miris plina ni u kabini ni u motornom prostoru....