Podesavanje gasa kod dvogrlog karburarora?

[NShappy]

Imam Fiat Tempru 1.6 sa dvogrlim Weber 32-34 TLDE karburatorom. Zimus je ugradjen Landi gasni uredjaj. Zanima me da li se podesavanje gasa na dvogrlom karburatoru razlikuje od onog na klasicnom jednogrlim. Pricu za jednogrli znam ali za dvorgli ne. Mozda je i isto ali ajde da pitam.

Cini mi se da je potrosnja gasa prevelika u gradu. Na otvorenom putu ne trosi puno, oko 9 lit. (ekstremno penzionerski, 80-90 na sat u petoj ali sa vracanjem u nizu brzinu prilikom svakog ubrzavanja ili usporavanja). Van grada se sve vreme "vozi na prvom grlu karburatora. Mdjutim, u gradu potrosnja ide preko 17 lit sto mi se cini puno. Benzina po gradu trosi ispod 13 lit.

Moze li neko da opise postupak podesavanja gasa za dvogrli karburator?

[NShappy]

Joj pa zar niko ne zna da pomogne. Samo ukratko. Jel isto kao za jednogrli?

[Dora]

Namestiš radno grlo kao kad je jedno a drugo malo zatvoriš u odnosu na prvo. Onda probaš da vidiš kako ide. Na mestu ne vredi da probaš jer nećeš imati pravu sliku.... Mada možeš i tako da digneš obrtaje pa onda zavrćeš odvrćeš drugo grlo dok ne prestane da diže obrtaje.

[NShappy]

Ček ček. Kao prvo HVALA.

Znači li to da treba da imam dva creva sa šrafom za podešavanje od isparivača do difuzora?!? Ja imam samo jedno. U karburatoru ima difuzor sa dve "rupe" (na svakom grlu jedna) ali do njega dolazi samo jedno crevo. Mogu kasnije i sliku da ubacim.

[Ladislav]

Hmmm...
Kod mene od isparivaca ide jedno, pa se negde na pola puta do karburatora ono grana na dva zasebna creva, e na toj grani su i odvojeni srafovi za I i II grlo.

[NShappy]

Joj, onda mi majstor Boža nije nešto dobro uradio. Kod mene ima samo jedno crevo sa samo jednim šrafom za podešavanje.

Sve to izgleda ovako:

[Uros Piperski]

Ljudi, loveco i ostali sistemi sa lambda kontrolom imaju samo jedan ventil. to jest jedan step motor. Zasto onda u rucno jvarijanti treba da se koriste dva?
Ja imam istu stvar na Nivi i odavno mi je Dora pricao da trebam da imam dva ventila, ali ja nikako da ukapiram zasto... Ionako cu ugraditi loveco pa se nisam opterecivao time, ali me jos uvek kopka...

[NShappy]

Mislim da karburator radi malo drugačije od ubrizgavanja jer ima dva mesta ulaska vazduha u usisnu granu.

Ma šta se ja petljam. Vozim već 6 meseci i ne vidim da ne valja. UF! Majstori.

[Ladislav]

Hmmmmm, vizzu vizzu...
Imam jednog poznanika u Jagodini kome je takodje stavljeno jedno crevo koje vodi plin samo u prvo grlo. On pit'o ugradjivaca o cemu se radi, a on mu kaze: "Ma sta ce ti drugo grlo kad teras na plin"(?!?!?)

Ispada da kod njega drugo grlo moze da radi samo kad se prebaci na benzin

[Ladislav]

U bre, tek sad vidim, kakva je ovo cudna lokacija za isparivac

Zar nemas ti pod haubom onu conju sa vodom za prskanje sajbe koja se srafi direktno za blatobran (tako je bar u velikom broju auta...)?

[NShappy]

Zar nemas ti pod haubom onu conju sa vodom za prskanje sajbe koja se srafi direktno za blatobran (tako je bar u velikom broju auta...)?

Pa ima. Ona je još desno. Nije to slika celog motornog prostora.

[Dora]

Joj, onda mi majstor Boža nije nešto dobro uradio. Kod mene ima samo jedno crevo sa samo jednim šrafom za podešavanje.

Sve to izgleda ovako:

To je uredu, takav je mikser i on ima samo jedan ulaz pa nema mogućnosti podešavanja svakog grla posebno.
U principu kad je grlo zatvoreno nema šta ni da u****va, kad je otvoreno snabdeva se sa istog dovoda. Sve su to nijanse.

[NShappy]

Joj, onda mi majstor Boža nije nešto dobro uradio. Kod mene ima samo jedno crevo sa samo jednim šrafom za podešavanje.

Sve to izgleda ovako:

To je uredu, takav je mikser i on ima samo jedan ulaz pa nema mogućnosti podešavanja svakog grla posebno.
U principu kad je grlo zatvoreno nema šta ni da u****va, kad je otvoreno snabdeva se sa istog dovoda. Sve su to nijanse.

E hvala čika nadzornik. Ta mi je informacija trebala.
Onako BTW, da li bi varijanta sa posebnim podešavanjem svakog grla bilja bolja varijanta sa stanovišta potrošnje?

[Dora]

Možda a možda ne, zavisi od mnogo faktora, kako rekoh nijanse su u pitanju...