Klapna za topao vazduh

[banekg]

Pozdrav. Imam pitanje za strucnjake - da li klapna za topao vazduh na usisu, ipak ima neku funkciju, pa je tu postavljenja da postoji. Radi se o tome da mi je hobi i opsesija da pravim elektro-mehanicke sklopove (npr. kod mene na autu jedina sajla je sajla gasa - sve ostalo se radi na dugme, od otvaranje gepeka i haube pa nadalje), tako volim i to sam pravim i sve funkcionise fantasticno, pa sam osmislio elektro-pokretac gore pomenute klapne, tako da dugmetom mogu regulisati koji ce vazuh ici ka karburatoru. Dakle, posto uvek palim na benzin, moje pitanje je da li je u zimskim uslovima pri paljenju auta, ipak pozeljno na kratko otvoriti klapnu za topao vazduh?
Znaci, voleo bih da mi Dora odgovori, a i svako drugo misljenje je pozeljno. Ako je odgovor explicitno ne, da se ne akam dalje oko toga.
Unapred zahvalan.

[slavko_bgd]

Re: Klapna za topao vazduh

Pri radu motora na benzin, pogotovo kada je motor hladan i tokom faze predgrevanja, poželjno je da se u usis dovede topao vazduh da bi se sprečila kondenzacija benzina na zidovima u**** i da bi se obezbedilo bolje mešanje vazduha i benzina, pogotovo u režimu kada motor radi sa bogatom smešom.Kada je motor zagrejan na radnu temperaturu dovodi mu se hladan vazduh zbog održanja snage motora a zona oko prigušnog leptira se greje opet da bi se sprečilo kondenzovanje benzina ili čak kristalizacija vodene pare koja je normalno prisutna u u****nom vazduhu.
Dakle, kada motor radi na benzin treba da dobije topao vazduh u fazi zagrevanja a hladan vazduh kada je motor zagrejan.
Isto važi i kada motor radi na gas.

[banekg]

Re: Klapna za topao vazduh

Hvala na iscrpnom odgovoru. Samo me jos interesuje, do koje mere treba da motor bude zagrejan, predpostavljam da ne ide do radne temperature. Ne znam kako mi je to radilo dok je bilo ispravno (to je onaj starinski vakum sistem). Ja bi sad svoj elektro-mehanicki sklop postavio na termo-prekidac, tako da bi klapna pri odredjenoj temperaturi vode, automatski zatvorila topao usis i presla na hladan. Jedino sto ne znam, na kojoj temperaturi da ga postavim.

[slavko_bgd]

Re: Klapna za topao vazduh

Podatke te vrste može da ima samo proizvođač vozila.

[banekg]

Re: Klapna za topao vazduh

Uf, sad je dilema jos veca. Naime jedan masinski ing. iz komsiluka me sinoc ubedi da je taj usis toplog vazuha bio los projekat iz proslosti, te se zato ne ugradjuje u novije automobile. Kaze, ima mnogo promasaja u istoriji auto industrije i da je to sa toplim vazduhom jedan od najvecih.

Iako, beskrajno verujem, vama Slavko, kao i Dori i jos nekima na ovom forumu, misljenja su i dalje oprecna oko te "klapne". Opet, ne mogu da verujem da je BMW decenijama stavljao nesto pod haubu, sto nije dobro, a ti motori predju po 500000 i vise km.

Takodje, primecujem nesto, ako smem, a ide u prilog vaseg prvog posta, je to da su te starije masine mnogo duze trajale od ovih novih.

[slavko_bgd]

Re: Klapna za topao vazduh

Komšija nije u pravu. Regulacija toplog/hladnog vazduha i predgrevanje zone prigušnog leptira se koristi i dan-danas.

[banekg]

Re: Klapna za topao vazduh

Evo sad dobih ideju da ne montiram termo-prekidac, vec cu elektropokretac aktivirati preko plinske elektricne instalacije. Tako ce klapna, kad je auto na benzinu otvarati topao vazduh, a kad je na plinu zatvarace topao i samim tim otvarati hladan.
Napominjem, da auto samo palim na benzin, nikad ne vozim na isti.
Slavko, vama hvala na trudu, a moj zakljucak je nepotpun, jer se, na zalost, nije javilo jos poneko misljenje.
Znam, da vecina misli da je o ovome dosta pisano, ali ja sam zadrti citalac, to se meni ne moze reci, jer sam procitao svih 19 kolona "Ventru sistemi", od A do Z. Nigde nije explicitno i decidirano objasnjeno misljenje oko te klapne "za i protiv". Da budem jasan - mene zanima topao vazduh u momentu startovanja auta na hladno, a ne u voznji.

[slavko_bgd]

Re: Klapna za topao vazduh

Pa dobro, napravi tako kako te zanima.

Pozdrav

[Dora]

Re: Klapna za topao vazduh

Uf, sad je dilema jos veca. Naime jedan masinski ing. iz komsiluka me sinoc ubedi da je taj usis toplog vazuha bio los projekat iz proslosti, te se zato ne ugradjuje u novije automobile. Kaze, ima mnogo promasaja u istoriji auto industrije i da je to sa toplim vazduhom jedan od najvecih.

Podržavam čoveka potpuno, druga vremena, drugi motori i drugačija saznanja. To vredi samo ako se vozi 120+ na velikoj vlazi i oko nule ili ispod, teorijski može doći do smrzavanja leptira, to jest hvatanja leda na njemu a to što će da "otkravi benzin sa tom jadom od temperature nek okače mačku o rep. Danas je strategija ubrizgavanja skroz drugačija pa je time odbačeno to kao nepotrebno što usuštini i jeste sem ako ne voziš negde na dalekom severu a i onda je to teorijski. Isto kao što je zagrevanje grla izbačeno na svim novijim motorima...

[banekg]

Re: Klapna za topao vazduh

Doro, hvala sto si se javio, tvoje misljenje mi je jako vazno. Poenta mi nije u brzinama od 120+, vec samo kod jutarnjeg paljenja u zimskim uslovima. Ako taj topao vazduh ima nekog efekta pri paljenju i prvih 2-3 minuta do prebacivanja na plin, okacicu mu moju elektro-mehanicku spravu, ako nema efekta, necu da narusavam estetiku pod haubom.

[kapitalac]

Re: Klapna za topao vazduh

U trenutku paljenja nema ama baš nikakve razlike. Auto stoji u mjestu a temperatura zraka je identična odakle god da ga uzimaš (jedino je u kabini malo topliji )

[banekg]

Re: Klapna za topao vazduh

Po svemu sudeci, u varijanti: paljenje - benzin, voznja - plin, taj usis je nepotreban. Znaci da ne pipam nista. Hvala na odgovorima.
Jasno mi je za trenutak paljenja, medjutim, vrlo brzo po paljenju izduvna grana postize neku temperaturu.

[Stratos]

Re: Klapna za topao vazduh

U****vanjem toplog vazduha se postiže brže zagrevanje hladnog motora na radnu temperaturu i mirniji rad ne zagrejanog motora na leru.
Piše tako od prilike u knjigama,a može i da se izmeri u realnom vremenu.
Na modernim motorima je taj problem rešen drugačije,pa mu ne treba topao vazduh.

Inače,leptir lakše ledi kada je vazduh vlažan i temperatura vazduha između +2 i -3*C a ne,kao što bi pomislili,kada je napolju veliki minus .

[TECA]

Re: Klapna za topao vazduh

I ja sam za klapnu na izduvu,dok je hladno,pa bilo da radi na ovo ili ono gorivo.Pa cak i neki savremeni turbodiseli imaju grejanje usisnog vazduha,pri niskim temperaturama

[Stratos]

Re: Klapna za topao vazduh

Loše poznajem dizele,ali mi se čini da reno 1.5 dci ima električni grejač usisne grane.Da li grešim?