tomaseto AT 07

[Stratos]

Re: tomaseto AT 07

E to neznam ovako preko foruma.
Neodgovarajući je tip uređaja i zbog toga svi problemi.Manje ili više.
Opet,šta je ,tu je! Treba pokušati taj ukrotiti,pa makar po cenu da odeš kod nekog majstora.
Moja preporuka je da bude sa vel'kim M.

[lakilucano]

Re: tomaseto AT 07

eh pa isparivac je stavio veliki "M " Ivan T...
Mada na moj postojeci LCS samo je skinuo stari isparivac SE81 i stavio AT07.

[Stratos]

Re: tomaseto AT 07

Pa ne lupaj glavu bez veze. Majstor će znati kako naštelovati ceo sistem,tako da,ako je sve ispravno,džaba lupaš glavu.

[lakilucano]

Re: tomaseto AT 07

Eh da...

[Stratos]

Re: tomaseto AT 07

Potrebno je uskladiti ceo sistem. Ja taj LCS ne poznajem,tako da ti nemogu pomoći.
Znači nema ni malog m kod mene.

[slavko_bgd]

Re: tomaseto AT 07

Ako je na Laguni LCS EUROGAS (EAS), isparivač je bio ili SE81ST.mot(ECU u metalnom kućištu) ili SE81SIC(ECU EAS u plastičnom kućištu). Zajedničko za oba isparivača je odvojeno podešavanje ler gasa u režimu od 500 do 1200 o/min.
Stratos reče da ne poznaje taj sistem ali je izveo 100% pravilan zaključakotrebno je uskladiti ceo sistem (veliko "M" za Stratosa!).
To znači sledeće:
Ako je ECU ispravan-treba vratiti isparivač koji je bio na vozilu.Prema opisanim simptomima ECU je ispravan i radi baš kako treba.
AT07 je sigurno ispravan, samo je u pogrešnom "društvu". U toj kombinaciji ne radi ni običan SE81 koji je najsličniji SE81 St.mot.
Može se sve unazaditi isključenjem LCS i zamenom miksera.S obzirom da se radi o motoru sa plastičnom usisnom granom (K4M, jel tako?) svako igranje sa isključivanjem LCS-a, razne budževine i slično vode ka drugim nimalo ugodnim problemima...
Nov SE81St.mot je nemoguće naći jer se više ne proizvodi ali ga je moguće popraviti (još uvek ima novih delova za njega).Potebno je znanje i par specijalnih alata.

Pozdrav!

[Stratos]

Re: tomaseto AT 07

E to je ekspertiza za veliko M.

[lakilucano]

Re: tomaseto AT 07

E sad je pitanje ko to moze sve da uskladi. Sad upadamo u vrzino kolo i iz njega se ne izlazi , ja sam nasao solomonsko resenje i zamenio sam isparivac da bih dobio taj ler famozni u normali (koji je prilikom zaustavljanja padao na 400 do 600 okretaja, a cesto se motor i gasio), vec sam postovao na tu temu odavno. Problem je bio taj sto je greskom jednog "M" prilikom radova na ECU samog plinskog sistema sprzen cip,stavljen je drugi ali trebalo bi to fino podesavanje, a to niko ne zna. i nema opremu.
Da bih dobio uravnotezen taj ler, umesto isparivaca SE81 (ecu u metalnom kucistu) stavio sam AT 07 sa stelovanjem lera na sraf.
Ako ima bilo kakva sugestija ili predlog ja pazljivo slusam.

[Dora]

Re: tomaseto AT 07

Ti si iz BG-a a expertizu napravio čovek iz Batajnice, nemoj da ti oteža uvo od slušanja, pusti njega neka se muči...

Mama ko je trudan onaj dole ili onaj gore? Pa onaj dole, kaže staromodna mama... Ah dobro, onda je Mika ostao trudan a ne ja...

[lakilucano]

Re: tomaseto AT 07

[quote="Dora"]Ti si iz BG-a a expertizu napravio čovek iz Batajnice, nemoj da ti oteža uvo od slušanja, pusti njega neka se muči...
a sta je meni ciniti onda?

[Stratos]

Re: tomaseto AT 07

Da sam ja na tvome mestu...ma čačkao bih uvo ili nos dok se Slavko muči jednom rukom
A posle,skroz posle,zajedno na

Ali ne moraš kao što bih ja.