Chevrolet Camaro 1978

[Aman]

Pozdrav svima, nemam sad vremena za pricu pa vam cisto stavljam par slicica da vidite, sutra ili prekosutra odgovaram na pitanja

[HEMI 426]

Pozdrav i dobrodosao. Ja znam za tvoj auto, video sam ga nekoliko puta a razgledao sam ga kad ti je pre godinu/dve pukao blok pa je bio kod Bokija. Drago mi je sto si se javio i cim budes nasao vremena, napisi nesto vise o kolima. Sve sto ja znam je da je u njemu 350 cid...

Pozdrav!

[gille]

Ja 'oću da to vidim uživo, samo reci kad i gde, ovo sanjam godinama!!!!!!!!!!!

[Pro_Touring_Mopar]

Camaro izgleda zaista prelepo. Cim budes bio u prilici daj nam malo vise podataka. Plus, neki od nas bi zaista voleli da ga vide uzivo.

[Aman]

Evo malo duzeg opisa:

Uzeo sam kola negde u zemunu u nekom zbunju stajala desetak godina. Kao i obicno, gledao sam da ustedim i otaljam i nadjem majstora koji ce da mi odradi generalnu i ofarba kola za 700e, i presrecan sto sam nasao jeftinog a dobrog majstora. I majstor radio generalnu godinu ipo. Tada sam imao motor 5k kubika. Narucio ceo engine kit iz amerike, platio boga oca para i ispostavi se da je engine kit za 5.7 bez karika, (prokleti lopovi na carini) a moj motor 5.0 i jbg kad sam vec krenuo narucim novi kit i platim opet boga oca para i dodje kit. U medjuvremenu moj majstor nije ni otvorio motor a zakljucio je da mora tu svasta da se menja, ali dobro. Odnesem kit i reko vise nema problema, ali prc... namesti majstor nekako motor, nista od stelovanja ventila i tome sl i izbaci me iz radionice i kao dobar si pali. U svoj toj muci, upoznao sam bokija sa kosmaja i snjim napravim dogovor da nesto iznamestamo da bude bar u voznom stanju. Prevezem kola, sa mirijeva na kosmaj, tamo boki namesti sve kako valja, e da, pri skidanju glava sa motora majstor je "nazovi" izgubio klackalice i sta da radim, mora nove da se nadju, odem do bokija, dam nov engine kit od 5.7cc za klackalice dovezem kola i on ih namesti. I najzad presrecan, kao nece vise biti problema odem kuci da se vozam. Na desnoj glavi dal je matica otisla i klackalica se malo malo pa odtegne i onda lupa kao luda (to sad znam, ranije nisam) i opet smor, sta da radim... prodje tako dva meseca, dodje zima, a pritom je auto registrovan sve vreme, istekne registracija koja kosta 56 000 din i jbg nisam imao kesa da odradim ponovo ostavim kola na parkingu... bila ona jaka zima, ja nikako da sipam antifriz i smrzne se voda i pukne blok motora... a jbg, kad je neko mentol onda treba da ga jebu... i dodje leto, vidim sta sam uradio, odem do centra boban pozalim se, dodje dragan pogleda i kaze jbg decko nema spasa --> nov motor... zovnem bokija, daj nov motor, kaze imam bas jedan na lageru od 5.7 legalan, ekstra, malo presao, ja presrecan... ne bude mi tesko, dobacim kola na kosmaj, (a u medjuvremenu sam kupio za 300e pontiac firebird sa otpada sto su na legalan nacin ukrali nekom coveku sa parkinga, uzmem ga za delove) platim bokiju 300e u kesu i za ostatak dam pontiaca... 600e da, a kasnije sam cuo da je boki dobio motor za dz hehe, boze moj, nije opaska nego gledajte kako me nece hehehe, uglavnom, dobacim kola na kosmaj ubacimo motor, sve se nasteluje ekstra, kola pale gume i dodjemo brat i ja da pokupimo kola... dok smo se spustali sa kosmaja, fala bogu motor ko azdaja, brat vozi camara, ja micubisi carismu, on ispred ja jurim iza, i nema sanse da ga stignem, ide ko nevreme... posle dve krivine skrecem i vidim brata kako se iz jarka izvlaci iz prozora kamara... rizla na putu i proklizao, a zadnja vuca kad povuce u krivini bolje da se cuva svako ko je blizu... i boze moj, moramo da izvucemo kola, zavezemo za carismu i vuci vuci pukne sajla, vezemo ponovo i ponovo pukne, i ko da nas je bog pogledao, niodkuda se pojavljuje traktor i zakacimo za traktor, i vuci vuci i nece... i moj bata popizdi jer je ****mo tu vec dva sata i pocne da vuce traktor zajedno sa kamarom, a moj bata je mnog velik covek i mnogo zajeban kad se iznervira, ukenjam se i ja i pocnem da guram traktor, onaj vozac gleda i ne veruje, dao i on gas do kraja i vuci vuci i izvucemo mi kamara... uf reko... ali qrac, spala guma... a inace americki automobili su kao cigla, mozes da ih udaras i lupas a njima nista... i opet, ne znam ni ja zasto ostanem ja da cuvam kola, a ode brat da zameni gumu, i dole u sopotu vece vec palo i nista ne radi... vulkanizer nije u selu, samo zena kuci... i kaze ona evo decko odradi ti sam to ako umes posto ona ne moze... a moj bata je savrsen za bilo kakve pregovore, na sve moze da te nagovori ali da uzme srafciger e to ne... pre ce se njime izbosti nego da ume za zavrne ili namesti nesto... i muci se on mukica par sat i nesto i popizdi i nagovori zenu da pozove majstora iz drugog sela i dodje on i namesti gumu... al opet mi ni dinara nemamo hehehe obicaj... puste oni batu za dz i dodje on, ja montiram tocak i mi polako kuci... napisu meni boki i stanko celu analizu i pregled na kolima sta treba uraditi na nekoliko papira kao retardu, sta kad gde i kako se sipa i vec se tu zavrsi leto i meni se ne isplati da registrujem kola zimi... prezimi auto, povremeno sam ga palio na pola sata sat (a reci, naucio decko) i da, pritom nemam papire za motor, a vlasnik motora je u smederevu... dakle, registracija mi nije ni na pameti, jer moraju kocnice da se nameste, moraju amortizeri da se srede i jos par sitnica tako da registracija nije ni blizu. narucio sve sa neta, dao ekstra para, sto na shipping sto na carinu, i poceo remont... tokom zime, odradio sam ceo kocioni sistem, malo me tu jos uvek nesto buni ali radi hehe, kupio niklovane srafice za tockove, presrecan, znas ono kad stavis neki deo na kola i niko ga ne vidi a ti znas da je tu i do jaja se osecas iako se ne vidi... a da, namucio sam se sa amortizerom jer, kao sto rekoh kola su extra stara i sve sto pipnem, otpadne, tako da sam poceo sve da menjam kako mi delovi pristizu.. a amortizer, uf... nisam mogao da ga skinem jer se matica pojela i on se okrece iznutra, i jbg mora brusilica al nemozes prici... i skinem ja celu sklopku (umalo dvaput nisam pogino od opruge pod pritiskom) odsecem amortizer, narucim kod bokija nove, odem da ih uzmem i nesto mi mirisi na farbu... pomislim, jbt dao sam 180e za 4 nova amortizera, ne verujem da je farbao stare... ali ispostavi se da jeste... prednji ofarbani, zadnji ne odgovaraju za moj model... e do qrca... stavi to po strani jer moram oprugu da vratim, i drz nedaj, namestaj i nece... i borio sam se dva meseca sa idejom kako da namestim i gde god da sam otisao po pomoc svi su me naduvali, pogotovo centar boban (ipak mi je on najblizi) i tako lomi lomi, jedno vece upola noci sine mi ideja pa reko da pokusam. sidjem ispred zgrade (da, nemam garazu, jbg) uz pomoc dve cigle, metalne sipke i malo srece nekako namestim, skocim na haubu i opruga legne na svoje mesto, srecica najveca... pritom sam narucio monroove amortizere nove, bele prelepe (prednje), njih ubacio, i sad je kamisa kao zmaj... vratio bokiju zadnje koji mi ne odgoaraju mada kesa jos nisam dobio, jbg kad nece nece, porucio nove zadnje platio i evo cekam ih vec mesec dana... stiglo mi je sa carine da odnesem fakturu koliko sam ih platio da oni obracunaju i cekam vec 4 dana da mi stigne na kucu da i to odradim i ode kami na farbanje u srebrnu i onda registracija i ljudi, nadam se da cu reci najzad sam gotov!! samo da se nesto opet ne iskomplikuje... tu sam negde propustio da ubacim info da sam odradio i rezervoar, i unutrasnjost (kako tako)...

ovo je neki opis desavanja za kamija. obisli smo brat i ja pola srbije i ima mnogo amerikanaca u budjelarima, neki su dobri neki ne ali svaki vredi ovih muka. sad, ja sam jako mnogo para potrosio, sto na nesavesne majstore, sto na svoju glupost, ali boze moj, mora covek na necemu da se ispece, sad bar znam kako i sta za sledeci muscle car koji uzmem.

ima jos mnogo avantura vezanih za kamija, MR radionica i sl. al to jednom prilikom uz par piva i nekoliko street raceova

inace, boki pravi skup svake godine ljubitelja americkih automobila kod njega na placu mislim negde u julu tako da, malo je to zatvoren klub ali ako imas muscle car ulazis bez muke hehe, ko bude imao pozivnicu videcemo se tamo hehee

pozdrav svima
Milos

[shone190]

Jbt al' si se ti iscimao sa tim kamarom , nego koliko KS ima sad taj motor 5.7l?

Vidjao sam jedno vreme taj kamaro dole na Dorcolu pored one osnovne skole blizu pumpe u Djure Djakovica.

Pozzz

[Pro_Touring_Mopar]

Auuu, Milose, al' si ti imao cimanja sa tim Camarom, znaci neverujem. Ali, slozices se da je vredelo. Imati takav automobil je stavrno uzivancija i zadovoljstvo koje je vredno znoja.

Nego, reci mi jel sad ispod haube LS1, ili je neki stariji small block? Koliko konja ima i dali si pokusao da ga potezes na 400 metara? Po tvojoj proceni, koliko ide od 0-100?

[starac vujadin]

Kakva epopeja...

[Horsepower]

Nisam znao da je Camaro iz tog perioda ikada dolazio sa 302. Nesto kratko su imali 305, ali vecina V8 je dolazila sa 350 sto je 5.7L.