IGNIS

[sri98]

Ajd' da vidite i ovo:

Uzet je u oktobru, 1.5, 100ks, 4x4. Za sada je super, sve radi kao sat. Za normalno koriscenje 4x4 mu trebaju druge gume, ali se pokazao koristan po onom snegu.

U gradu trosi 10 litara bez problema, na putu oko 7, ali kada je na 170 treba mu 13l.

Mana mu je zadnje vesanje, pa pri vecim brzinama zadnji deo skace kada se prelazi preko neravnina, kao i visoko teziste koje onemogucava brzi ulazak u krivine.









Kako je uglavnom u zenskim rukama, nije radjeno nista sem zatamnjivanja stakala i neizbezne nalepnice na zadnjem delu.

[cuore sportivo]

Lep auto.
Porodicni.
Moram da se provozam da vidim kakvo to ogibljenje zadnej ima......

[sw.brick]

ja sam samo sedeo u test autu, i malko pokrenuo auto ali nisam vozio da bi imao misljenje.
moja osnovna zamerka je sto je jako uzana kabina, vozac mzltene naleze na vrata i uopste ne postoji mesto za levu nogu-odmoriste.

nije da je malo ili veliko, nego uopste nema posebno prilagodjenog mesta za odmaranje leve noge jer su na to mesto stavili prednji levi tocak koji je eto usetao u putnicku kabinu..
inace bila je verzija sa Fiatovim JTD 1300 kubika motorom.

[mitros]

Lepa "kutijica",ali onaj crvendac,levo od njega na parkingu,mmm...

[sri98]

Organizovacemo i taj test zadnjeg ogibljenja, ne brini (dobar je kada se skrene sa puta, npr. u sumu ).

Mitros, onaj crvendac nije bas u nekom reprezentativnom stanju, bolje ga zaboravi.

[cuore sportivo]

No no.............u sumu nikako.
Bolje da ga testiramo po kosutnjaku...........znam lepa mesta za parking posle testa(blizu kafanica)............

[sri98]

Da, da, kosutnjak je poznat kao pustara - nigde sume.

Ajd' samo da prikupimo i neke testerke.

[mitros]

Mitros, onaj crvendac nije bas u nekom reprezentativnom stanju, bolje ga zaboravi.

Ma,ne mislim ja mnogo na CRX-a,ali nekako se sam stvori pred ocima,i to onda kad su sklopljene... Dace bog,da ga vaskrsnu .Izvinjavam se zbog malo off topica iz sopstvene strasti!