Renault 19 16V Phase II

[matrix_023]

Re: Renault 19 16V Phase II

Odakle ti da je phase II i 104 KW. Jel 104 pise u saobracajnoj? Stock verzija ide oko 8.2 sec do 100 a ona je 101 kw.

Prijateljski savet - nemoj previse da ga cepas jer su poznati po raznim problemima motora.

Ja sam hteo da uzmem njega ali sam posle konsultacija odustao. Uzeo sam model 21 TXI 2.0 12V 101 KW i za njega sam cuo da mnogima naprsne glava. Znam da je najsladje od 4000 RPM pa navise ali kad ti ode glava mnogo ce da te kosta i pitanje dal ce ti dobro uraditi majstori jer su renoovi motori specificni sa svojim "mokrim hilznama" i to malo ko ume da uradi kako treba.

Za reno 19 TXI i 21 turbo kazu da nenormalno idu dok idu ali dzaba im sve kad postanu nepouzdani - pouzdanost je sve

Prvo da ti kazem da F7P motor nema veze sa TXI modelom koji ti spominjes (19 TXI 1.7ie 107 bhp (80 kW/108 PS) (1989–92)).F7P ima od u zavisnosti od verzije i opreme od 101-104 KW i to varira samo zbog katalizatora.Moj auto nema cat tako da samim tim ima 104 KW a izbacio sam i ostale lonce za svaki slucaj otprilike negde sad ima 1100 kg.kasniji modeli su nesto tezi i imaju drugacije slozene brzine jer im je dodat ABS,air bag... samim tim su malo sporiji od
starijih modela bez dodatne opreme(a to su uradili negde 94-95 zbog zakona o bezbednosti u saobracaju)A u ostalom imas klip pa vidi da li je to 8.2 sec..... sto se tice pouzdanosti....trebao si da ga kupis pa da vidis da si mnogo pogresio,uz pravilno odrzavanje neces nikad imati problema sa ovim motorom,ako cemo tako onda i F7R (clio williams) ima taj problem jer je nastao iz F7P a posle i F4R (clio sport) itd.....

[V-Tec]

Re: Renault 19 16V Phase II

@matrix_023: Hoces da kazes da ti auto ide skoro sekund brze do 100km/h od fabricki propisanog vremena?

[matrix_023]

Re: Renault 19 16V Phase II

Ne kazem ja nista vidis kako ide i sam,a i tih 8.2 vazi za teze modele sa drugacijim menjacem,konkretno za moj vazi ovo http://www.carfolio.com/specifications/ ... /?car=5456

[MirkoDamnjanovic]

Re: Renault 19 16V Phase II

Aha tvoj je ovaj stariji model. Inace ja mislim da ne postoji reno 19 1.7 TXI. To je iskljucivo 1.8 16V motor od 136-140 ks i ima razne nazive tipa bacarra, RSi, TXi itd. Zanimljiv mi snimak http://www.youtube.com/watch?v=6rcdovrI ... re=related gde je covek u , po tabli bih rekao da je ista generacija jer noviji imaju drugaciju tablu, ugradio turbo i sa njom ide 7 sec.

To sto si izbacio katalizator i lonce na znaci da si ga pojacao. Kada se izbaci katalizator svi kazu da auto bolje ide. Voleo bih da vidim podatke novog automobila na ubrzanju na 400m sa i bez katalizatora. Mada to da pojacava vazi za automobile koji su dosta presli pa im je katalizator zaprljan i onda normalno da bolje ide kad se ukoni.

Mene samo interesuje sta je radjeno na automobilu pa je sada "phase II". To je obicno menjanje radilice + cipovanje + jos par sitnica pa se dize konjaza itd. Tvoj mi deluje kao stock iz 1988.

Imas jos jednog 1.8 16V predstavljenog i decko pise sta mu se sve desavalo na kolima i koliko je placao sto me je dodatno obeshrabrilo. Ja nisam cuo da nista slicno sem honde CRX ima takve performanse iz 1.8 motora - sto ce reci da je njemu izvucen maximum.Svi kazu za taj automobil da je RACE READY ali takodje da ne moze da izdrzi dugo to sto motor isporucuje jer 7000 rpm je 7000 rpm i to sem honde u stock automobilima ne znam ko jos pravi a da je stabilno.

Reci nam koliko dugo je kod tebe, koliko je presao, sta je sve radjeno na njemu da bi mogli da ocenimo tezinu tvojih tvrdnji.

Nadam se da se neces opeci, i nikad nije lose presaltati auto na malo manjem broju obrtaja nego ga zavlaciti do maximuma

[matrix_023]

Re: Renault 19 16V Phase II

U stvari moj i jeste phase II 92 je napravljen(ta godina je prekretnica izmedji phase I i phase II) ali su performanse iste i za jedan i za drugi (ako nema abs,air bag itd a samim ti i drugi menjac),93 prvi put registrovan uvezen iz italije 2001 godine,kod mene je punih 7 godina tako sto se tice pouzdanosti ne treba da sumnjas u moje reci,samo ne znam sto mislis da samo honda moze da ima kvalitetan visokoturazni motor,evo ja mogu da ti kazem iz licnog iskustva da to nije tacno jer sam se licno uverio,i da ovaj motor i vise nego dobro obavlja svoj posao,jedina stvar koja je specifina za njega je da trosi minimum 3l ulja na 10000 km.Na renault forumu u hrvatskoj nema ni jedan 19 16V a da ne trosi tri puta vise nego standardan motor tako da je to normalna stvar kod njega,inace ne dimi,kompresija odlicna,glavu sam sredio prosle godine,matematika je jasna.Sto se tice katalizatora nasao sam na par mesta na internetu da je razlika oko 3 ks a to je to 137/140.Evo ti lista motora koji su se ugradjivali u 19-ku
Gasoline

* 1.2 "C2G" (1239 cc) 8-valve, 55 bhp (41 kW/56 PS); top speed: 156 km/h (97 mph)

* 1.2e "E7F" (1171 cc) 8-valve monopoint injection, 62 bhp (46 kW/63 PS); top speed: 158 km/h (98 mph)

* 1.4 "C2J" (1397 cc) 8-valve, 65 bhp (48 kW/66 PS); top speed: 159 km/h (99 mph)

* 1.4renault energy "E7J" (1390 cc) 8-valve 94 bhp (70 kW/95 PS); top speed: 198 km/h (123 mph)

* 1.6 "C2L" (1565 cc) 8-valve, 73 bhp (54 kW/74 PS); top speed: 163 km/h (101 mph)

* 1.6i "C3L" (1565 cc) 8-valve monopoint injection, 78 bhp (58 kW/79 PS); top speed: 165 km/h (103 mph)

* 1.7 "F2N" (1721 cc) 8-valve, 92 bhp (69 kW/93 PS); top speed: 178 km/h (111 mph)

* 1.7ie "F3N" (1721 cc) 8-valve multipoint injection, 107 bhp (80 kW/108 PS); top speed: 190 km/h (118 mph)

* 1.8 "F3P" (1794 cc) 8-valve, 95 bhp (71 kW/96 PS); top speed: 185 km/h (115 mph)

* 1.8ie "F3P" (1794 cc) 8-valve multipoint injection, 115 bhp (86 kW/117 PS); top speed: 197 km/h (122 mph)

* 1.8 16S "F7P" (1764 cc) 16-valve multipoint injection, 137/140 bhp; top speed: 217/220 km/h (136/138 mph)

[edit] Diesel

* 1.9 d "F8Q" (1870 cc) 8-valve multipoint injection, 65/70 bhp; top speed: 162/166 km/h (101/104 mph)

* 1.9 dT "F8Q" (1870 cc) 8-valve multipoint injection + turbo, 95 bhp (71 kW/96 PS); top speed: 183 km/h (114 mph)

* 1.9 dTi "F8Q" (1870 cc) 8-valve multipoint injection + turbo, 100 bhp (75 kW/101 PS); top speed: 187 km/h (116 mph)

* 19 TR 1.2 55 bhp (41 kW/56 PS)
* 19 TR 1.4 65 bhp (48 kW/66 PS)
* 19 TS 1.4 Energy 80 bhp (60 kW/81 PS)
* 19 TD 1.9 65 bhp (48 kW/66 PS)
* 19 GTR 1.4 65 bhp (48 kW/66 PS)
* 19 GTX 1.7 92 bhp (69 kW/93 PS)
* 19 GTD 1.9 65 bhp (48 kW/66 PS)
* 19 Turbo D 1.9 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 TSE 1.4ie 94 bhp (70 kW/95 PS)
* 19 TXE 1.7 92 bhp (69 kW/93 PS)
* 19 TXE 1.8 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 Turbo DX 1.9 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 TXI 1.7ie 107 bhp (80 kW/108 PS) (1989–92)
* 19 16V 1.8 140 bhp (104 kW/142 PS) (1990–92)



* 19 RL 1.2e 60 bhp (45 kW/61 PS)
* 19 RL 1.4 65 bhp (48 kW/66 PS)
* 19 RL 1.4ie 94 bhp (70 kW/95 PS)
* 19 RLd 1.9 70 bhp (52 kW/71 PS)
* 19 RN 1.4 80 bhp (60 kW/81 PS)
* 19 RN 1.7 92 bhp (69 kW/93 PS)
* 19 RN 1.8 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 RNd 1.9 70 bhp (52 kW/71 PS)
* 19 RNdT 1.9 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 RT 1.7 92 bhp (69 kW/93 PS)
* 19 RT 1.8 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 RT 1.8ie 115 bhp (86 kW/117 PS)
* 19 RTd 1.9 70 bhp (52 kW/71 PS)
* 19 RTdT 1.9 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 RSi 1.8ie 115 bhp (86 kW/117 PS)
* 19 Baccara 1.8 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 Baccara 1.8ie 115 bhp (86 kW/117 PS)
* 19 16v 1.8 135 bhp (101 kW/137 PS)



* 19 RL / Europa 1.4 65 bhp (48 kW/66 PS)
* 19 RL / Europa 1.6 74 bhp (55 kW/75 PS)
* 19 RL / Europa 1.4e 80 bhp (60 kW/81 PS)
* 19 RLd / Europa 1.9 70 bhp (52 kW/71 PS)
* 19 RN / Latitude 1.4ie 94 bhp (70 kW/95 PS)
* 19 RN / Latitude 1.6 74 bhp (55 kW/75 PS)
* 19 RN / Latitude 1.6i 78 bhp (58 kW/79 PS)
* 19 RN / Latitude 1.7 92 bhp (69 kW/93 PS)
* 19 RN / Latitude 1.8 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 RNd / Latitude 1.9 70 bhp (52 kW/71 PS)
* 19 RNdT / Latitude 1.9 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 RNdTi / Latitude 1.9 100 bhp (75 kW/101 PS)
* 19 RT / Alizé 1.44e 94 bhp (70 kW/95 PS)
* 19 RT / Alizé 1.7 92 bhp (69 kW/93 PS)
* 19 RT / Alizé 1.8 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 RT / Alizé 1.8ie 115 bhp (86 kW/117 PS)
* 19 RTd / Alizé 1.9 70 bhp (52 kW/71 PS)
* 19 RTdT / Alizé 1.9 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 RTdTi / Alizé 1.9 100 bhp (75 kW/101 PS)
* 19 RSi 1.8ie 115 bhp (86 kW/117 PS)
* 19 Baccara 1.8 95 bhp (71 kW/96 PS)
* 19 Baccara 1.8ie 115 bhp (86 kW/117 PS)
* 19 16v 1.8 140 bhp (104 kW/142 PS)

Sve pise ovde pa uzivaj

[V-Tec]

Re: Renault 19 16V Phase II

@MirkoDamnjanovic: Taj video sto si postavio je lazan, nema tu nikakvog turba.

U CRX-a se nikada nije ugradjivao ni jedan 1.8 motor.CRX sa 1.6 motorom i 124ks ide oko 8 sek do 100km a 1.6 VTEC od 150ks ide izmedju 7-7,5sek...

[MirkoDamnjanovic]

Re: Renault 19 16V Phase II

Ha, vidi boga ti stvarno postoji 1.7 TXI

V-Tec: hmm, verovatno si u pravu. On nema turbo nego ludak sa celavim gumama kome auto mnogo proklizava pa kao stavio turbo. Da je tu stvarno turbo ... ajoj kako bi to islo. A kada sam spomenuo CRX mislio sam na pouzdanost motora na obrtajima do 7000 nisam mislio na kubikazu.

Licno mislenje je da je youtube vrlo nepouzdan izvor informacija. Naletim na lika koji je stavio ubrzanje BMW-a i na snimku se jasno vidi da je isekao nekoliko sekundi (kako ide brzinomer samo se vidi kako preskoci)

Nikada nisam cuo da se za restajling automobila daje naziv phase I/II itd cuo sam samo za tuning pa imaju obicno 3 faze pa pitam.

Ako je kod tebe 7 godina i sve tako sto kazes onda je to extra. Koja mu je sad kilometraza i koliko si ti presao?
Ja sam na mom TXI-u na 170k menjao dihtung jer je progoreo na 2 mesta i pocela creva da pucaju.

[matrix_023]

Re: Renault 19 16V Phase II

@V-tec
http://www.carfolio.com/specifications/ ... ?car=38159

Kod mene je presao oko 70000 ja sam ga kupio sa oko 100000,malo manje mozda,stavicu sutra jos jedan snimak da ne mislite da sam nesto prepravljao,a imam i dosta drugara na forumu koji su videli i vozili pa mogu da posvedoce ali veruj mi sto se pouzdanosti tice nema greske!
Za taj snimak ne mogu da tvrdim ali znam da su ljudi radili turbo konverziju na 19 16V i da sa standardnim unutrasnjim delovima na 0.7 bara ima 200 ks i 230 nm.....

[matrix_023]

Re: Renault 19 16V Phase II

Bio danas na dyno....

[V-Tec]

Re: Renault 19 16V Phase II

I....? Koliko je izmereno?

[Damir_ZR]

Re: Renault 19 16V Phase II

150,55 ks na radilici, 132,6 na tocku

[QV lale]

Re: Renault 19 16V Phase II

Svaka cast!

[V-Tec]

Re: Renault 19 16V Phase II

150,55 ks na radilici, 132,6 na tocku

Znaci k&n gljiva i protocan zadnji lonac su dali 10ks?

[matrix_023]

Re: Renault 19 16V Phase II

http://www.imagebam.com/image/06dea123445198

Izgleda da je tako,ovaj motor svaku sitnicu koju uradis pretvori u nekoliko KS,videcemo deokle cemo dogurati

[V-Tec]

Re: Renault 19 16V Phase II

Nema sanse da si samo sa pecurkom i zadnjim loncem dobio 10ks...

Cip tuning nije radjen?