Novi traTKor

[CikaKure]

Naftarica od četiri takta i četiri cilindra, četiri (i još nešto preko) metra lima, proizvedena 2009. godine, prva registracija pre nekih mesec dana. 126kW, 400 Nm, 2500 ccm. Srednji nivo opreme, ima 3 reda sedišta, koja se vrlo lepo mogu spakovati ili izvaditi. Od dodatno naručene opreme tu su njkv kuka (najvažniji deo opreme!) i zadnji parking senzori.

Posle prvih 1700 km utisci su sledeći:
1. IMA mesta za putnike (prioritet!), a i za prtljag.
2. Buka pri vožnji od 130km/h na autoputu je niža mog očekivanja.
3. Upravljivost u gradskim uslovima vožnje je vrlo dobra, automatski menjač dosta olakšava.
4. U gradskoj vožnji popije 15 litara na 100km, na otvorenom nešto malo ispod 11.
5. Preglednost vrlo dobra, ali je kvari širok stub između prednjih i zadnjih vrata, retrovizori odlični uz kutijasti oblik vozila doprinose lakšoj vožnji/parkiranju i proceni sopstvene pozicije.

[vracarac]

Re: Novi traTKor

Odlichan je dzip! Sve chestitke, da ga dugo vozish i da te dobro sluzi!!

[Marcus]

Re: Novi traTKor

Jedan od mojih omiljenih... Cestitke na kupovini...

Veceras na NBG-u cekam semafor da se promeni i staje jedan isti ovakav pored mene... Osetio sam se kao neka minijatura u svojim kolima

Jos jednom, sve cestitke i neka te dobro sluzi

[Heinz]

Re: Novi traTKor

Konačno porodični karavan Svaka čast Kure.

[CikaKure]

Re: Novi traTKor

Hvala svima, za sada imam vrlo pozitivne utiske. Usput, iako će možda zvučati neverovatno, Navara je duža skoro pola metra (480 mm), pa koliko god ovaj auto izgledao veliki, i nije baš toliko...

[Ji 4Tze]

Re: Novi traTKor

kakav je ovo kamionet, i najbitnije, čemu služi - vuče onaj čamac?
Zar nisi imao neki RAV4?

[CikaKure]

Re: Novi traTKor

Logično, osnovna namena je da impresioniram ribe u Silikonskoj dolini, da mogu da se bahato parkiram ispred kafića, i da ne poštujem saobraćajna pravila.

Mada, ponekad služi da me preveze bezbedno i komforno iz tačke A u tačku B u svim vremenskim uslovima, sa akcentom na đerdapsku magistralu i dalje Drobeta, Craiova, Pitesti, Bucurest, Cernavoda, uz povremeno zavrtanje ka Đurđevu.
Naravno, služi i da povuče čamac, da ga spustim i izvadim tamo gde nema uređenog navoza, i preveze nešto kabastog prtljaga.
Rav4 otela žena.

[Ji 4Tze]

Re: Novi traTKor

a .... Pathfinder, to me zanimalo šta je
koooja mrcina

[CikaKure]

Re: Novi traTKor

Mali update: Odradjen prvi servis, do sad presao 11.000 km. Prosecna potrosnja po board kompjuteru 11.8l. Napominjem da sam imao dosta voznje po otvorenom putu, brat-bratu 60%, od cega veci deo po autoputu, brzina 130-140km/h.

[baraba]

Re: Novi traTKor

Jedno pitanjce Cika Kure. To je Pathfinder za evropsko trzhishte jel' da?
Jel' si dobio uz njega ovu roletnu na izvlachenje koja pokriva prtljazhni prostor iza treceg reda sedishta?

[gorans]

Re: Novi traTKor

Pored ovakog "traktora" i najveca dama bi pristala da bude seljanka Svaka cast

[CikaKure]

Re: Novi traTKor

@baraba


Auto je za evropsko trziste, kupljen je u Beogradu, kod ovlascenog prodavca, nov, tako da ne bi prodavali americke modele , a i dizel je, u Americi su cini mi se samo benzinci (mozda gresim) . Ne, nisam dobio tako nesto kao na slici. Ovde dobijes prekrivku za prtljazni prostor koja je dvodelna, i nije po principu roletne, vec se jedan segment koristi ako koristis treci red sedista, a oba ako koristis samo prva dva reda sedista.

[baraba]

Re: Novi traTKor

Zahvaljujem Chika Kure. Znachi isti dvodelni sistem kao za australijski model. To ne pasuje u americhki model, a shugava roletna nema nigde da se kupi
Hvala josh jedared...

[CikaKure]

Re: Novi traTKor

Evo prodjoh i 20.000km. Problema nema. Servis odradjen pre par dana - zamena ulja i svih filtera kosta 22.000 dinara. Ako se sabere sa prethodnim na 10.000km, redovni servis je kostao 2 din/km, do sada.
Idemo dalje.

[CikaKure]

Re: Novi traTKor

28.350km - pojavio se prvi problem pre stotinak km: parking senzori (samo zadnji su ugradjeni prilikom kupovine vozila kod prodavca) ne funkcionisu. Sutra zakazujem servis.