Lada Niva

[milannik]

Majstore, malo ti sareni ovi tockovi
Burazer moj je na prosloj nivi imao neke petokrake, ako cak nisu bile i farbicke, ali je kukao da mu mnogo "ubijaju" trap...

[Ivvan]

Vidim stigle felne cak i ovako sarene se fino uklopile
e da si me poslusao jos pre godinu dana bi se vozio sa normalnim gumama, a cini mi se da bi felne mozda bile i u istoj boje

milane da znas od koga je on kupio te felne ....

[milannik]

Prosvetli me?
Da ne offujemo, lepo izgledaju felne, ima par lada po nisu sa takvim... Kako je prefarbao branike, verovatno ce i felne za nekih godinu da ofarba.

[Uros Piperski]

[sn00py]

Auuu dobro je sto si ovekovecio, ovo se retko vidja na tvojim vozilima ..

[Nex]

Auuu, tebi vishi krampon, nego moja cela guma!

[TETAK]

Zaista opako!

[Aki]

Pa gde mu je radionica, nije ni cudo, treba stici do tamo. Sada mi je jasno sto je dedra stalno blatnjava.

[TETAK]

Znači, nije foliranje već potreba!

[shonsy]

Auuu, tebi vishi krampon, nego moja cela guma!

Lepo je @Nex primetio. Po meni tako i treba da bude i Urose divim ti se! Nema vise toliko takvih vozila, sve je sminka u poslednje vreme, gradski dzipovi sa niskoprofilnim gumama....vise je postalo stvar prestiza nego da sluze nameni zbog koje su stvoreni - terenska voznja. Brate mili, Nivom mozes i na drvo da se popnes! Ne razumem, u cemu je fora kad kupe grdosiju od tone ipo sa pogonom na sva 4 tocka, koja mesecno trosi dve prosecne plate i jos stave niskoprofilne gume...?! Ako vec zele da se pokazu, a zive u gradu, zar nije bolje uzeti M6?!
Lada Niva, po meni, najbolja, najpristupacnija i jes da nije za neki styling al bi mogla bar sve 4 felne da ima u istoj boji!
Niva - off road - zakon!
Urose, samo se pentraj!

[TETAK]

Niva me je jednom davno "osvojila", kada smo na planini Jelici, sa njom ,izvlačili posustalog "Defendera"!

[Uros Piperski]

Ode dihtung glave pre jedno nedelju dana . Od tada stoji parkirana i tek sam danas nasao vremena da skinem glavu, kad ono . Dihutng izgoreo na dva! mesta . Naravno, nije mogao odjednom na oba, sto znaci da je ko zna od kad izgoreo...
Elem, glava ide na ravnanje (0.7mm da se malo poveca kompresija) pa vracanje svega nazad, mozda uz nov karburator (34/34). Nemam vremena da radim kanale, a bili su u planu.
Najvece iznenadjenje je istrosenje cilindara koga prakticno nema . Posle 70000km i moje "nezne" voznje jos uvek se vide tragovi fabrickog honovanja, a zub na vrhu cilindara je neprimetan.

[Uros Piperski]

Dihtung:




Visak delova (EGR ventil):




Ako nekog zanima kako da prepozna izgoreo dihtung. Ovo belo se hvata na cepu i meracu nivoa ulja:




Cilindar:




Karburator koji nije pipnut tri godine i 70000km:

[Uros Piperski]

Jos se radi na olaksavanju izbacena mehanicka pumpa za benzin:




I zapusio sam rupe od EGR-a na usisnoj i izduvnoj:

[GadGet]

*ebes majstora koji nadje visak delova