Tweet
Evo šta kaže:
Prava km je 216 375 km a ne 120 xxx, nije čak dobro ni vraćena km
Kad uhvatim vremena otići ću kod lika koji šteluje km da to vrati u normalu na pravu km. Bezveze je da se ovako vozi, koga lažem. BTW auto je uvezen od strane auto kuće Auto Italia iz Šapca i tamo ga je vozio jedan od vlasnika auto placa pa ga je prodao prethodnom vlasniku koji mu je navodno prijatelj i koji nije ni proveravao pređenu km a auto je navodno uvezen sa 85 000 km, što je stvarno preterivanje sa vraćanjem. Nije bilo potrebe da se vrati skoro 100 000 unazad jer je očigledno da nije toliko prešao. Auto Italia Šabac jedan veeeeliki minus za njih i ozbiljna preporuka za izbegavanje.
Bio je malo udaren od napred ali je sve spakovano kako treba, ravan je auto, samo hladnjak nije namešten dobro i landara. Nema jednog nosača. Osim toga roler pk kaiša bi moga da se zameni pri prvom sledećem servisu kao i zadnji diskovi i pločice. Sve ostalo je ok. DPF je čist, EGR radi kako treba, turbina je ok, zamajac ok, dizne ispravne...Auto ima sve što treba da ima za neki budući tehnički pregled. To me najviše i brinulo.
Fun facts:
1. Datum isteka registracije je u dan isti kao za 166-icu koju sam prodao pre 2 meseca
Koja je verovatnoća za to?
2. Prvo merenje potrošnje sistemom "od čepa do čepa" pokazuje 7.58 l/100 km od čega je 1/3 autoput a 2/3 gradska vožnja. Pri čemu je vožnja po autoputu išla u rasponu brzina od 100-160 km/h.
Prava km je 216 375 km a ne 120 xxx, nije čak dobro ni vraćena km
Kad uhvatim vremena otići ću kod lika koji šteluje km da to vrati u normalu na pravu km. Bezveze je da se ovako vozi, koga lažem. BTW auto je uvezen od strane auto kuće Auto Italia iz Šapca i tamo ga je vozio jedan od vlasnika auto placa pa ga je prodao prethodnom vlasniku koji mu je navodno prijatelj i koji nije ni proveravao pređenu km a auto je navodno uvezen sa 85 000 km, što je stvarno preterivanje sa vraćanjem. Nije bilo potrebe da se vrati skoro 100 000 unazad jer je očigledno da nije toliko prešao. Auto Italia Šabac jedan veeeeliki minus za njih i ozbiljna preporuka za izbegavanje. Bio je malo udaren od napred ali je sve spakovano kako treba, ravan je auto, samo hladnjak nije namešten dobro i landara. Nema jednog nosača. Osim toga roler pk kaiša bi moga da se zameni pri prvom sledećem servisu kao i zadnji diskovi i pločice. Sve ostalo je ok. DPF je čist, EGR radi kako treba, turbina je ok, zamajac ok, dizne ispravne...Auto ima sve što treba da ima za neki budući tehnički pregled. To me najviše i brinulo.
Fun facts:
1. Datum isteka registracije je u dan isti kao za 166-icu koju sam prodao pre 2 meseca
Koja je verovatnoća za to?2. Prvo merenje potrošnje sistemom "od čepa do čepa" pokazuje 7.58 l/100 km od čega je 1/3 autoput a 2/3 gradska vožnja. Pri čemu je vožnja po autoputu išla u rasponu brzina od 100-160 km/h.
Comment