Tweet
To se ceni 
-
-
-
Ima li nekih novosti?
BMS teamComment
-
-
Jesi siguran?"Sometimes it seemed like the more you drove the less money you had. I remember one time Buck Baker and Lee Petty and I had to put our money together just to split a hot dog and a Coke."
- Lousie SmithComment
-
-
-
Konacno.........Comment
-
A sta je to? I sto si dao da ti se potpisuju po dekli?
RALLYING - Like drag racing but with jumps, turns, snow, mud, gravel skill and balls.Comment
-
-
Evo danas sam sljakao malo:
Moj dobri stari 1.1 ogoljen i ceka da ga zameni 1.6. On ce biti konzerviran i cekace neku drugu skoljku.
Hladnjak sam skinuo da ga operem, ispravim neka rebra. Posle sve ga sam ga ofarbao, doduse nisam imao crne, ali posluzice i ovo...
Otvorio sam motor
Lepo je bilo saznati da su ventili 40/31 i da su na stublinama jos uvek tragovi fabrickog honovanja.
Ako se uklopim u sve kalkulacije sa parama, uradicu glavu malo.
U ponedeljak bih trebao da odem da odnesem zamajac na obradu, kao i da mi se napravi kvacilo.
Skinuo sam karter da ga ocistim od mulja koga nema, i posto je cureo da sutra promenim dihtung.
Zahvalio bih se ovom prilikom caletu koji mi je nesebicno pomagao da sam se prosto zapitao sta se to desava (obicno samo pogleda sta radim, prokenja nesto i ode...).Comment
-
Koji 1.6 dolazi, iz kog Fiata? Za sta pravis kvacilo, za buduci 1.6 ili 1.1?Comment
-
Svaka cast na jugicu-isti kao moj od pre 13 godina,ja sam ubacivao 1.5 motor iz ritma i isao je kao zver.BMW 316 kockica drugarova nije mu mogla nista.Jugica sam radio sa Daglasom sa autokomande ,ne znam da li on jos uopste i radi u svakom slucaju samo napred i svaka cast na odradjenom poslu do sada
Comment
-
1.6 je sa Lancie Delte MK2.
U delti taj motor sa SPI ima 76ks.
U Tipu, isti motor sa karburatorom kao mojim i sa manjim ventilima u glavi ima 83ks. Ja imam glavu sa vecim ventilima, vec sam rasturio motor i posto sam zadovoljan kako izgleda motor unutra, uradicu glavu.
Pravim kvacilo za 1.6, 1.1 je vec napolju. Kvacilo sam danas skinuo (posto sam skidao menjac), ovo fabricko je dobro i nije puno potroseno jer je auto malo presao, ali mislim da pored svih dorada na motoru nece biti dovoljno dobro, za prvo vreme mozda, ali ne bih hteo da radim isti posao dva puta kad ovo prokliza, pa cu zato da uradim neko jace, mozda u Ostruznici, a dobio sam i preporuke za neku radionicu u Oblakovskoj ulici. U oba slucaja bi mi se radila pojacana lamela, korpa i obradjivao bi se zamajac.
Za sada najveci mi je problem pumpa za gorivo, jer ovaj motor nema rupu za mehanicku pumpu a elektricnih nema. Ili neko trazi neke sumanute pare za neko rusko ***** staro 30 godina, ili ko ima neku bolju trazi dosta vece pare za nju (tipa 100-120 eura, sto mi je trenutno mnogo
)...
Sutra se amortizeri salju nazad na reklamaciju (iscureli su vrlo brzo i pored extra paznje).Comment
-
Kako je neke stvari danas lakse uraditi, a neke teze kada se tunira Yugic... U "moje vreme" amortizeri i pumpa za gorivo nisu bili problem, ali tesko je ko umeo da kuje gibanj...enterijer srediti je bila muka nevidjena...Comment
Comment