SAAB 9000 CSE 2.0T MAPTUN...

[TAZZ]

Pa ovako...
G-Din BOOST Rece da sa NORDIC ECU bi trebalo da sa Fabrickih 150 KS... Ide na 230-240KS...
To mi se Svidja...
Pitanje sad je i PLINA koji je ugradjen...
Da li ECU kontrolise i PLIN...??? Da li se Performanse oslikavaju i na PLin???
Tacnije Verovatno cu morati da zmem jaci isparivac...
Uh ... Sta sam sad ja napisao..??

[M-power]

Re: SAAB 9000 CSE 2.0T NORDIC...

Uh ... Sta sam sad ja napisao..??

Napisao si smrtnu presudu

[TAZZ]

Da...
Krene se sa Manjim ulaganjima...
I ondak... NEMA KRAJA!!!
Onda Izduvni sistem na 3.5``...
Veci Turbo....
AERO MENJAC...
Drugo vesanje...
Ma idi bre ima da se RAZVEDEM vidim ja...

Bit ce to POWERED BY BOOST & SAABOTER SERVICE

[TAZZ]

Dok ne stigne NORDIC....

Koliko smem da dignem pritisak TURBA...mislim direktno na WG???
Da li smem do recimo 0.8-0.9...???
sad bi trebalo da je na valjda oko 0.6... ali ja iskreno nisam primetio da nesto bolje puni u odnosu na Fabrickih 0.4...
Ili nesto ne valja sa ovim TURBOM sto imam sad ili ....???

[Saabo]

Smiri se covece, samo polako i opusteno... tako sam i ja razmisljao, a nisam jos ni imao auto a jos ga i sad nemam take it easy and very TURBO

[Wiz]

Jos se ceka odgovor?i mene zanima,ili tjuning pa kad hoces da ga zgazis malo prebacuj na benzin

[Dare SAAB]

Pozdrav ljudi! Gledaj ovako, ako imas obican plin ne valja, pojacas turbo i dzaba jer si smanjio plocom na leptiru usis pa ti ne vredi ni jaci turbo. Na ecopower-u je pritisak turba do 0.5 bara, na full turbo verziji je i do 0.7, a na aeru ide i do 0.9. Najbolje bi bilo da stavis sekvent koji uzima informacije od tvojih dizni, tj. vreme otvaranja, i u toj varijanti mozes da pojacas turbo i do 1.3 bara ako ti izdrze creva . Sekvent mozes da dobijes za otprilike 800 eura. Ugradili smo ih desetak, izmedju ostalog i na 9-5 aero i NEMA RAZLIKE u snazi cak musterija kaze da mu auto malko tise radi. Ako sam ti nesto pomogao sa ovim informacijama drago mi je , ako ne jbg !

[Wiz]

A jel ostaje snaga kad se LPT 150ks cipuje na 210 ili malo dalje tjuninguje na recimo 280ks sto bi bio neki moj litim za pocetak

[TAZZ]

@ WIZ...
Pazi...
Sad idem na recimo STAGE 3
Cekam da BOOST nadje ECU... po povoljnoj ceni.... hehehe

Sad cu da radim 3`` DOWNPIPE, rece dotocni da je to bitno...
Znaci da preslikam sa EGONOVOG i IGOROVOG projekta...
Treba mi i MENJAC od 234T (AERO)....
To bi bio pocetak...
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Onda Verovatno sledi RAZVOD....

[Wiz]

Znam nego dal na gasu mozes da izvuces recimo nekih 280ks

[*Egon*]

Sa venturijem tesko, a sa sekentom blizu.

[Wiz]

Naravno samo sequent postoji za mene

[itza]

sva sretja pa ja nisam zhenjen ..

[TAZZ]

Pa ako idem na ove kombinacije....
sikvent mi ne gine....
Samo sta cu sa ovim sistemom...???
Ico...
Oces li LAMBDA KONTORL...???
Sa sve kompjuterom...???

[itza]

josh pitash ..
samo tje mipo svoj prilici trebati prvo dihtung glave .. i ko zna shta josh kada se otvori motor ..
dolio sam 1.5L vode danas ... za nekih 3 nedelje je istroshio ..
ulje nije belo ali rekao bih da je redje no shto treba ..
i auto ne dimi ni malo ... ?