SAAB 9000 CSE 2.0T MAPTUN...

[TAZZ]

Da.. Da...
a kako da skupim parice...???
Da trosi samo 14 litara... Benzina.... uff tako nikako...

Ma ugradicu ja Ubrizgavanje, ali nekog koji moze da pusti i GAS i BENZIN u isto vreme...
LPG TUNING...

[sw.brick]

cek cek, Venturi i 1.2bara natpritiska je ono sto pokusavas da dobijes ?

mislim da ce se te 2 kontraindikovane stvari tesko uklopiti u funkcionalnu celinu.

koliko iznosi precnik usisnog creva (od IC do leptira), to u kome se unutra nalazi restriktor- 60mm mozda ?

i koliko iznosi unutrasnji precnik restriktora- 32mm ?

ako su slicne brojke, medjusobni odnos ukazuje za koliko imas prakticno slavinu, odnosno suzenje i umanjeni protok svezeg vazduha.

dzabe ti 76mm downpipe ako se ulaz u motor svede na ogranicenje od 35+- mm.

venturi i tjuning se po meni nikako ne uklapaju, ubrizgavanje gasa je jedino resenje (tehnicki) koje je efikasno.

venturi je finansijski efikasno ali umanjuje efekat/snagu motora.

sa restriktorom probao u praksi, sa njim nekako i radi, bez njega ne radi nikako na LPG.

[TAZZ]

Ma decije bolesti sa natpunjenjem i zezanjem je radjeno bez restriktora i bez meshaca!!!
Tacnije kao da nema LPG instalacije na usisu... Sve je poskidano...
Te glooooposti koje se javljaju sa pounjenjem i ne konstantnim pritiskom TURBA je .... bez ...
Sad sam vratio instalaciju dok NE NAPRAVIM DOWN 76mm... i dok ne proverim APC magnetni ventil...
Kad ustanovimo sve onda ... vracam stari ECU od recimo 185 KS i vracam plin do sledece godine... i do LPG UBRIZGAVANJA...
Mada vracacu ja MAPTUN ECU NEDELJOM naravno.. i skidati mesac i restriktor...
Ipak SALE ima neko iznenadjenje... pa da budem spreman za njega i KROMPIRWAGEN...

[TAZZ]

Danas odnesen TURBO da se uradi, posto je ovaj koji vozim ZVEKETE...
Mnogo Dimimo i trosimo ulje...
Trebalo bi da bude gotov u petak...i postavljen na 0.6-0.65 bazni pritisak... paaaaa....
sredice se i APC magnetni ventil... naslo se ...
Pravi se DOWN 3``...
i Ako Bog da ... ponedeljak, utorak... nadam se pustjam ERGELU od 265 KONJA...

[SALE]

Cekaj bre Tazz jel to onaj Saab koji od zamene do zamene potrosi 300g ulja , sta mu se to preko noci desilo

[Eon]

Motor potrosi 300gr ulja, ali zato turbo mnogo vise....

[SALE]

[TAZZ]

da...da....da....
Trosi 300gr... trosio... ali sad... poslednjih... JJOOOOJJJ....
Pa ... ne znam... bas preko noci... U poslednjih 5 dana sve gore i gore....
SAD trosi 1L na 1000 ... otprilike...

[TAZZ]

`BEM TI TURBO...

[Eon]

Jos malo pa bice da potrosi na 1000 km npr 150 litara plina, 2 litre benzina i 5 litara ulja.... Ma da mu ti sipas nesto gusce....? Ko te je bre slagao da su turbo automobili dobri, pa to je truba....

A i sipao si Fusch ulje, imao je 206 pravo!!!!!

@M
Ti mu placas reparaciju turbine, ti si ga savetovao!!!!!

[BOOST]

Idealan nachin za ubijanje turbina je upravo ovde osvedochen.

U trenutku kad je probao da se vozi sa STAGE 3 programom i sa sve restriktorima koje je venturi gas imao, pritisak na turbini je bio preko 2 Bara.
To turbina nemoze da podnese ako nisu keramichki lezajevi.

Toliko o ovome, mislim da je IvanT vec neveo sta se desava.

[M-power]

Ne placam ja nego BOOST.
A za stage 3 treba stage 3 ulje

[Eon]

Fusch stage 3 oil....
Koje li je gradacije?!?!

[SALE]

Cekaj Fusch stage 3, jel to bese sa trecinom tovatne masti ili sam ja nesto pomesao

[TAZZ]

Idealan nachin za ubijanje turbina je upravo ovde osvedochen.

U trenutku kad je probao da se vozi sa STAGE 3 programom i sa sve restriktorima koje je venturi gas imao, pritisak na turbini je bio preko 2 Bara.
To turbina nemoze da podnese ako nisu keramichki lezajevi.

Toliko o ovome, mislim da je IvanT vec neveo sta se desava.

UPRAVO TAKO....
Zato kad se stavi nov TURBO(REPARIRAN)...
DOWN 3`` i Drugi magnetni ventil...
Skida se instalacija PLINA(MESAC i Restriktor- on je vec skinut) i auto se proba tako...
Da proradi MAPTUN... by BOOST...

Kad sve to lepo proradi... stavljam SIKVENT ala IvanT ili DORA... mada Ivan je blizi.... i to je to....
Kad sam vetj dao tolike pare za sve ovo sta je jos 1000-1200 evra...???

BOOST je bio u pravu za SVE sto je rekao!!!
Svaka cast GURU...
PRAGNJETINA SLEDI u Drugom poluvremenu....

E da.... i WG navodjenje ne valja... toliko o tome i drzanju pritiska... Sipku od WG-a mozes da pomeris malim prstom...

Ponedeljak ili utorak.... nadam se 265 HP...

Cekaj Fusch stage 3, jel to bese sa trecinom tovatne masti ili sam ja nesto pomesao

Tko se poslednji smeje.....


Tko ne leti ... NE VREDI...