Grejanje kabine

[Williams]

Posle promene antifriza kad je povecana temperatura motora, narocito po rezimu kreni-stani, auto prestaje sa grejanjem i hladan (mlak) vazduh krece da izlazi iz resetkica. Po normalnoj voznji se problem ne manifestuje. Da li je antifriz uzrok ovoga i kako bi moglo da se resi?

[djukic]

Pa ostao ti je vazduh u sistemu. Obicno imas malu sisiscu (venil) upravo na crevu za radijator kabine na kome ispustas vazduh.

P.S. Ovo nije bio sucaj na mom renou tu je bio zapusen radijator kabine ali prvo probaj ovo gore.

[Williams]

Kada da mu odvrnem sisicu , jel treba da cekam da mu ventilator proradi?

[djukic]

Ne treba da ga pomuzes mislim treba da krene voda da ide i to bez mehurica...

[Williams]

Ajde probacu pa cu da javim rezultat iz mlekare

[SAAB PoWeR]

otvori cep na radijatoru , upali motor nek se ugreje ,kad se termostat otvori dospi antifriza i zacepi , kad se motor malo ohladi dopuni koliko treba i problem resen .

[dranix]

Ajd da pokusam ja.
Na potpuno hladan motor dosipaj koliko treba antifriza u posudu (ili trunku vise). Zatvori posudu. Ukljuci grejanje kabine na maksimum.
Upali motor da radi i odzraci grejac odmah. Ne mora da proradi ventilator (da se otvori termostat) jer je to u tzv. "malom sistemu" koji se sastoji iz kola: pumpa, glava, trotel,grejac a nema veze sa velikim hladnjakom kroz koji krene tek kad pocne termostat da se otvara. Kad to uradis proveri nivo u posudi i ako je ok (nije ispod minimuma) mozes da se vozis. Kad se motor sledeci put ohladi skroz ako treba dolij jos tecnosti u posudu i to je sve. Nije kriticno jer i ako ima vazduha nije to mnogo da bi zbog toga nivo u posudi pao toliko da pumpa ostane suva. Ipak, oprez nije los.
Ako imas sisicu za odzracivanje na glavi motora odzraci i nju ali to moras na vruc motor (lakse je jer onda imas pritisak u sistemu). Prilikom menjanja antifriza ta sisica normalno treba da je otvorena dok ne krene antifriz iz nje (motor ne radi) jer se onda ne stvori vazdusni dzep tamo gde je najopasnije a to je glava motora. Isto vazi i za sisicu za grejac. Ako tako uradis posle nemas muke sa odzracivanjem. Baci pogled posle par dana na nivo tecnosti i u toku voznje na temperaturu motora posebno ako si dugo u koloni u gradu. Ako je povecana mozda imas jos malo vazduha u glavi mada se to jako malo oseca u razlici temperature. Ako je pumpa dobra i dobar chep na posudi (i ili) hladnjaku sve se to postize veoma lako.

[Williams]

Danas je valjda izasao vazduh, nisam imao prilike da ga popnem na 90C (treba da se ceka 20-30 minuta) tako da cu za grejanje da javim kasnije. Inace "sisice" nije bilo, nego direktno skidanje creva i dodavanje vode do vrha. Ne pitajte me nista, rezultat javljam.