Mali Kviz!!! Koji je ovo automobil?????

[krstin]

Da nije Excalibur?

[Austin]

Nije, proizvođač je jako poznat, a tražim i karoseristu

[Gruja]

mozes ti da trazis i milion dolara....

Nego, mnogo mi mirise na Packard, jel da guglamo karoseristu? =]

[Austin]

Da bi mogao da guglaš karoseristu prvo moraš da pogodiš proizvođača

[HEMI 426]

Marka nemoze biti poznatija... Mercedes!

Mercedes S Saoutchik ( karoserista ) 1928

[HEMI 426]

nesto jako lako...

[mirdza]

Promijeni naziv fotografije!

[Sasha]

Mogao si bar ukloniti tragove. Seat 800

[HEMI 426]

namerno sam ostavio ime slike na lakom pitanju jer hocu da vidim ko pogadja iz propertisa a ko iz znanja...obojica ste pali na ispitu postenja...sramota!!!


@ Sasha

postavljaj novo pitanje

[Sasha]

[230]

Neki od Fiata serije 51x ili Ford A tudor, na njih mi najviše liči, ali problem je što su automobili iz tog perioda bili skoro identični, osim par slavnih izuetaka... Nemam sad vremena da dalje tražim šta bi moglo biti

[Kenno]

Fiat 508 Balilla?

[Sasha]

Guglajte, guglajte . Ako ce vam pomoci, sasija je od aluminijuma

[Sasha]

Ajde jos malo pomoci, auto je iz Italije.

Finally entering in production in 1924, the car used an innovative monoblock reinforced-aluminium chassis (resulting in a low weight of 420kg), a 565cc four-cylinder side-valve in-line engine (producing 18bhp) with a single overhead camshaft and a three-speed gearbox. As could be expected coming from such a company, aluminium was used everywhere, including the wheel, pistons, cylinder head, exhaust manifold and all pipes, tubes, handles, brackets, etc.. Drum brakes were fitted at the rear, operated by the brake pedal, whilst the handbrake operated on the transmission.

[Marcus]

Sa ovim tekstom je lako, al s obzirom da ne znam sta da postavim, pustam da neko drugi pogodi...