Fiat punto mk2 spushtanje, felne&gume

[reaper_HGT]

spushtanje
shto se tiche spushtanja opcije kod nas se svode Koni, i Eibach
Koni za punta ima Sport plavi -35/-35 kit koji je ok, za lezanje mozda najbolje opcija
nabavljaju se preko preduzeca Dinara
cena je oko 100E
Eibach Sportline kit je -50/-40 i po meni najbolje reshenje bez coilovera, postoji i Pro kit -30/-30 , zastupnik je Mass company
cene za Eibach ne znam tachno, recimo oko 150E
amorti su za 50/40 kit preporuchljivi, pricha za njih je malo komplikovanija, o tome u updateu

felne&gume
punto bez modifikacija nosi velichine do 17" x 7J sa 205/40R17
ET je 35, sve ispod 25 sa 7J i vecom felnom kachi zadnji rub i branik pod opterecenjem
sa ET35 i dobrim profilom gume 8J staje bez problema, sa savijenim rubovima i 9J nije problem

14" ja malo i ne uzimati u obzir
15" x 7J 195/45 najbolje za performanse
16" x 9J 205/40 najlepsha kombinacija, izgleda apsolutno bolesno
17" x 8J 205/40 vec previshe za nashe puteve

update sledi. . .

[bokija]

Sve je to lepo,al de nadje 16-tice od 9 J?Sa gumama 205?9J ti je 228mm pa ti vidi kako bi to izgledalo

[reaper_HGT]

evo ovako:






ovo je 16x10 pozadi:



moze i 195/45 na 9J

[chikavili]

I vozis ga samo po selima gde nema ivicnjaka

Salu na stranu, mislim da je jedna prica lepo, a sasvim druga prica prakticno.

[reaper_HGT]

princip tuning, napraviti shto brzi, lepshi i nepraktichniji auto
hebesh ivichnjake, go low

[Joca*KANADA*]

Re: Fiat punto mk2 spushtanje, felne&gume

spushtanje
shto se tiche spushtanja opcije kod nas se svode Koni, i Eibach
Koni za punta ima Sport plavi -35/-35 kit koji je ok, za lezanje mozda najbolje opcija
nabavljaju se preko preduzeca Dinara
cena je oko 100E
Eibach Sportline kit je -50/-40 i po meni najbolje reshenje bez coilovera, postoji i Pro kit -30/-30 , zastupnik je Mass company
cene za Eibach ne znam tachno, recimo oko 150E
amorti su za 50/40 kit preporuchljivi, pricha za njih je malo komplikovanija, o tome u updateu

felne&gume
punto bez modifikacija nosi velichine do 17" x 7J sa 205/40R17
ET je 35, sve ispod 25 sa 7J i vecom felnom kachi zadnji rub i branik pod opterecenjem
sa ET35 i dobrim profilom gume 8J staje bez problema, sa savijenim rubovima i 9J nije problem

14" ja malo i ne uzimati u obzir
15" x 7J 195/45 najbolje za performanse
16" x 9J 205/40 najlepsha kombinacija, izgleda apsolutno bolesno
17" x 8J 205/40 vec previshe za nashe puteve

update sledi. . .

Decko pojma nemas, sve preko 6.5J na ET35 kaci sa unutrasnje strane, t.j amortizer!!! Znaci za 8J ti treba ET25 min. sa distancima od 5mm ili et 35 sa distancima od po 1.5cm. 7J 15" et 35 kaci u nekim situacijama i sa distancima od 5mm, znaci 7J treba da ide sa ET 28 da bi bilo skroz safe, ili ET33 sa distancima 5mm od yuga. Sve u svemu za 7J min. ET28(ne bitno je kako cete to dobiti da li kupovinom felne sa manjim ET-om ili dodatnim distancerima), za 7.5J unutrasnja strana mora biti izbacena za dodatnih 6mm i tako na svakih pola Jota po 6mm.

P.S. Probao sam na punta od ortaka da stavim 17" 9.5J et 15 bez distancera i sve pase bez ikakvog kacenja

http://www.postimage.org/image.php?v=Pq144ad9

[reaper_HGT]

e ovo bi bio update
kachi ili amort unutra (shraf na vrhu amorta), ili chak u nekim sluchajevima o prednje kochione cheljusti