danas ociscena jos jedna turbina na JTDu i rezultati su vise nego dobri.u turbini na izduvnom delu postoje zakrilca koja regulisu njen rad,zbog garezi pocinju da glave i motor ima sporiji odaziv na gas a ume i da zadrzi turbinu aktivnu i nakon oduzimanja gasa neko vreme.dobija se utisak da lamela proklizava u voznji a ustvari turbina ostaje da "radi" jos koju sekundu dok nevrati zakrilca u pocetni polozaj.dobili smo ravnomernije punjenje do cak i visih obrtaja i bolji odaziv na gas na nizim obrtajima.ako imate takvih problema eto vam zanimacije
Stilo JTD turbina - čišćenje
Collapse
X
Comment