Zadimi kod paljenja

[bmiillan]

kompersija

kao sto je sabo rekao ne plasi se nastelovanih manometara jer ne pokazuju svi isto. najbitnije je da pokazuju priblizno iste vrednosti. sto se tice opelovih hidraulicnih podizaca ventila proizvodjac je predvideo zamenu na 150000 km. u praksi idu i preko 350000km ali potrebno ih je bar rastaviti i ocistiti i DOBRO paziti na ulje koje koristis i koje bi trebalo sto redovnije menjati. hidraulicni podizaci mogu da se zapuse od garezi koja se natalozi u motoru i uljnim kanalima kada se neredovno menja ulje. verovatno si pritiskom na ventil izbacio to zacepljenje i ventila radi sada ok. takodje razni aditivi za ulje mogu da naprave problem sa hidraulicnim podizacima ventila

[Heinz]

Evo čega se plašim: onoga što sam video

Svaki spoj može da se odvrne, pri čemu mislim na priključak od manometra. I sad kad mere, recimo, na tri cilindra bude sve OK, a na jednom popuste jedan spoj i vazduh šišti sa strane.

[M-power]

Nece da sisti a i cuje se.

[Davor]

Evo čega se plašim: onoga što sam video

Svaki spoj može da se odvrne, pri čemu mislim na priključak od manometra. I sad kad mere, recimo, na tri cilindra bude sve OK, a na jednom popuste jedan spoj i vazduh šišti sa strane.

Ako vec tako sumnjas u majstora onda mu doteraj auto uvece i nacrtaj se ujutro pre otvaranja radionice da ti izmeri kompresiju kad je hladan motor i kada si ti tu prisutan,jer on mora na svakom delu na glavi(tu gde stoje svecice ili dizne kod dizela)da zavrne manometar,posto slabo koriste onaj sto pritisnes rukom manometar i izmeri ti kompresiju bez zavrtanja u mesto za svecice.